3.2 Определение передаточных чисел трансмиссии лесовозного автомобиля

Общее передаточное число трансмиссии автомобиля

, (3.1)

где передаточное число коробки перемены передач на первой передаче;

передаточное число главной передачи;

передаточное число дополнительной коробки передач (раздаточной коробки);

передаточное число конечной передачи.

Распределение общего передаточного числа трансмиссии между отдельными элементами зависит от схемы трансмиссия.

Передаточное число главной передачи автомобиля определятся исходя из обеспечения максимальной скорости движения автомобиля.

(3.2)

где - радиус качения ведущего колеса, м.

Радиус качения принимается с достаточной точностью равным статическому радиусу колеса. Величина радиуса является характеристикой шины. Шина выбирается в зависимости от нормальной нагрузки на колесо;

- максимальная частота вращения коленчатого вала двигателя, с^-1;

- передаточное число к.п.п. на высшей передаче. У автомобилей с карбюраторным двигателем обычно и с дизельным двигателем;

- передаточное число дополнительной (раздаточной) коробки на высшей передаче. Принимается по прототипу. находится в пределах 1,0... 1,3;

- максимальная скорость движения автомобиля на высшей передаче, м.с^-1;

Полученное значение необходимо сопоставить с прототипом. Для одинарных передач; для двойных -.

Если величина выходит за указанные пределы, необходимо вводить в трансмиссию машины, кроме главной передачи, колесные планетарные редукторы.

Передаточное число первой ступени глазной передачи (как, нап­ример, у автомобиля МАЗ-509) находят по формуле

(3.3)

Передаточное число к.п.п. на первой передаче определяется исходя из условия преодоления автомобилем максимального дорож­ного сопротивления при использовании максимального динамичес­кого фактора по сцеплению, выражаемого равенством,

(3.4)

Исходя из условия получения максимальной величины динамического фактора

, (3.5)

где максимальный крутящий момент двигателя, определяемый по внешней скоростной характеристике двигателя.

Минимальное число ступеней z в коробке перемены передач определяется по зависимости

, (3.6)

где , - номинальная частота вращения коленчатого зала двигателя и частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту.

Для обеспечения наибольшей интенсивности разгона структура передач строится по геометрической прогрессии. Знаменатель прогрессии для автомобиля с карбюраторным двигателем

(3.7)

Для автомобиля с дизельным двигателем

, (3.8)

где - передаточное число передачи к.п.п., предшествующей высшей.

Для автомобиля с карбюраторным двигателем , с дизельным двигателем.

Передаточные числа промежуточных передач будут равны:

и т.д. (3.9)

Передаточное число к.п.п. для заднего хода

Передаточные числа являются ориентировочными и при проектировании коробки передач несколько видоизменяются в сторону уменьшения их по мере перехода к высшим передачам.