
- •Содержание
- •Введение
- •1. Технологическое описание конструкции узла
- •1.1. Общие сведения о вагоне. Назначение узла в общей конструкции вагона
- •1.2. Конструктивная схема узла. Состав технологического узла
- •2. Обоснование вида и методов сборки
- •2.1. Анализ существующих технологических планов изготовления узла
- •2.2. Размерный анализ конструкции узла и выбор методов сборки по основным соединениям
- •2.3. Расчет такта выпуска. Постановка задачи. Выбор вида сборки
- •2.4. Проектный технологический план
- •2.5. Технико-экономическое обоснование проектного технологического плана.
- •3. Технологические расчеты поточной линии
- •3.1. Нормативы штучного времени на операции
- •3.2 Расчет числа рабочих и рабочих мест на поточной линии
- •3.3. Синхронизация потока
- •3.4. Транспортное обеспечение сборочных работ
- •4.Планировка участка цеха
- •4.1. Описание цеховой планировки
- •4.2. Технико-экономические показатели участка
3.3. Синхронизация потока
Под синхронизацией
поточной линии понимают комплекс
мероприятий, направленных на выравнивание
степени загруженности всех рабочих
мест поточной линии. Синхронизация
необходима в случаях, когда не соблюдается
условие
и
когда фактические коэффициенты
переработки норм на различных рабочих
местах существенно отличаются друг от
друга.
Таблица 2
Результаты расчета поточной линии.
№ группы опера-ции |
№ опера-ции |
Наименование и содержание технологических операций |
Т шт, чел.ч |
Кjрек. |
Mjр |
mj |
ηj |
Синхронизация | ||
Kj |
ηср |
tпер,мин. | ||||||||
1 |
5 |
Дробеструйная. Очистить зеты по длине. |
1,2 |
1 |
1,5 |
2 |
0,84 |
1 |
1,04 |
17,7 |
10 |
Перемещение. Переместить зеты в стенд для газорезки. |
0,11 | ||||||||
2 |
15 |
Газорезательная. Обрезать зеты по длине. |
0,8 |
1 |
1,1 |
1 |
1,17 |
|
|
|
20 |
Перемещение. Переместить зеты в стенд для сборки. |
0,11 | ||||||||
3 |
25 |
Сборка. Установить упоры и диафрагмы. Прихватить. |
2,2 |
3 |
0,9 |
1 |
1 |
|
|
|
30 |
Перемещение. Переместить хребтовую балку в стенд для сварки.
|
0,11 | ||||||||
4 |
35 |
Сварка. Приварить диафрагмы. |
1,8 |
2 |
1,1 |
2 |
0,61 |
1 |
1,1 |
85 |
40 |
Перемещение. Переместить хребтовую балку в стенд для газорезки и сборки. |
0,11 | ||||||||
5 |
45 |
Газорезательная. Вырезать технологически отверстия в хребтовой балке. |
1,1 |
1 |
1,3 |
1 |
1,42 |
0 |
1,04 |
|
50 |
Сборка. Установить и прихватить планки. |
1,6 |
2 |
1 |
1 |
1,1 |
|
|
| |
55 |
Перемещение. Переместить хребтовую балку в стенд для сверления. |
0,11 | ||||||||
6 |
60 |
Сверление. Просверлить отверстия под заклёпки. |
3,6 |
2 |
2,2 |
2 |
1,195 |
|
|
|
65 |
Перемещение. Переместить хребтовую балку в стенд для клёпки. |
0,11 | ||||||||
7 |
70 |
Сборка. Установить и прихватить предохранительные планки. |
0,7 |
2 |
2,3 |
2 |
1,3 |
1 |
1,1 |
62,5 |
75 |
Клёпка. Приклепать упоры и планки. |
3,2 | ||||||||
80 |
Перемещение. Переместить хребтовую балку в стенд для автоматической сварки. |
0,11 | ||||||||
8 |
85 |
Сварка. Приварить усиливающие планки. Сварить продольный шов. |
2,6 |
1 |
3,2 |
3 |
1,6 |
|
|
|
90 |
Перемещение. Переместить хребтовую балку на склад готовой продукции. |
0,11 |
Т.к. 1-я группа недогружена, а 5-я перегружена, то произведем перевод рабочего с 1-ой группы операций на 5-ю.
Тогда
средний фактический коэффициент
переработки норм будет равен:
i,q – номера недогруженной и перегруженной групп операций.
Так как
,
то синхронизация возможна.
Фактическое время работы недогруженных рабочих на перегруженном рабочем месте определим по избыточному штучному времени недогруженной группы операций.
Для 5 группы операций:
Время перехода определим по формуле:
Т. О. мы переводим одного рабочего с первой группы на пятую группу.
Рассмотрим 4 и 7 группы операций. Здесь переведём рабочих в распоряжение мастера. Для этого найдём фактическое время работы рабочего:
Для 4-ой и 7-ой групп имеем:
Фактическое время работы переходящего рабочего в распоряжение мастера рассчитывается по формуле:
Для 4-ой и 7-ой групп имеем: