Архив3 / Kursach(60) / Курсач / додатки / Форма 1Б_7+
.doc
|
|
|
ГОСТ 3.1118-82 ФОРМА 1Б САПР |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ДУБЛ. ВЗАМ. ПОДЛ. |
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
10140 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
П1 |
02141. |
|
7 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
ЧЗС |
П1.07.03.001 |
1014012345 |
22112. 50141. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
А |
ЦЕХ |
УЧ. |
РМ |
ОПЕР |
КОД, НАИМЕНОВАНИЕ ОПЕРАЦИИ |
ОБОЗНАЧЕНИЕ ДОКУМЕНТА |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Б |
КОД, НАИМЕНОВАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ |
СМ |
ПРОФ. |
Р |
УТ |
КР |
КОИД |
ЕН |
ОП |
КШТ |
ТПЗ |
ТШТ |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Р |
|
ПИ |
D/B |
L |
T |
I |
S |
N |
V |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
01 |
1. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Р 02 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
03 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
04 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
А 05 |
520 |
|
|
080 |
0407 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ |
ИOT N 2,3;32.29.СХ-С74N21; |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Б 06 |
КРАН МОСТОВОЙ; С/Х ТЕЛЕЖКА |
|
192179 |
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
О 07 |
ПЕРЕМЕСТИТЬ ПАРТИЮ ДЕТАЛЕЙ НА МЕСТО СКЛАДИРОВАНИЯ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Т 08 |
ТАРА 2-40-30-20-0,1 М СТП 22112-63-89; |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
09 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
МК/КТП |
КАРТА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА |