ГУР ZF. Руководство по сервисному обслуживанию

Ausbau / Einbau

5Ausbau der ZF-Servocom RAS

Achtung:

Sicherheitshinweise Abschnitt 2 beachten.

5.1Geberund Zentrierzylinder

SAnschlüsse und Einbaulage der Zylinder kennzeichnen.

SAnschlüsse und Befestigungen von Geberbzw. Zentrierzylinder lösen und Öl ablassen.

SPrüfmaß X und Y (siehe Abschnitt 6.1.2) abmessen und notieren.

5.2Hydrospeicher

SLeitungsverschraubung des Hydrospeichers lösen.

SBefestigung lösen und Hydrospeicher abnehmen.

6Einbau der ZF-Servocom RAS

6.1Geberund Zentrierzylinder

6.1.1 Zylinder auf Einbau vorbereiten

SKolbenstange in Mittelstellung schieben.

SWerkzeug auf Kolbenstange so aufsetzen, daß die Schräge der linken Seite (siehe Pfeilmarkierung auf Werkzeug) mit der Schräge des Kolbenstangenendes formschlüssig ist. Kolbenstange soweit verschieben bis das Werkzeug mit der rechten Seite (Werkzeug [3]) bzw. dem Absatz (Werkzeug [4] - siehe Strichmarkierung auf Werkzeug) an der Stirnfläche des Zylinders anliegt.

SGeberund Zentrierzylinder mit Öl befüllen.

Einbau

Ölsorte:

In der ZF-Servocom RAS (ohne ZF-Servocom-Lenkung) dürfen nur vom Fahrzeughersteller zugelassene Öle (z. B. Pentosin CHF 11S, ATF...) verwendet werden. Ein Mischen mit anderen Ölen ist unzulässig.

Achtung:

Beim Geberzylinder nur die in der Zylindermitte L1, L2 und L3 (siehe Abbildung Seite 6) angeordneten Anschlüsse mit o. g. Ölsorte befüllen.

Die außen angeordneten Anschlüsse L4 und L5 müssen mit der in der ZF-Servocom bzw. Vorderachslenkung verwendeten Ölsorte befüllt werden.

6.1.2 Einbauhinweise

SKugelgelenk auf Kolbenstange aufschrauben.

SPrüfmaß X und Y, wie bei der Demontage ermittelt, als Voreinstellung einstellen.

Achtung:

Prüfmaß X und Y für Mindesteinschraubtiefe beachten.

Einbau

SAnlageflächen und Gewinde der Verschraubung von Kugelgelenk einölen.

SGelenkte Räder in exakte Geradeausfahrtstellung drehen.

SGeberund Zentrierzylinder so einbauen, daß die Leitungsanschlüsse nach oben zeigen.

SDas am Zylinderrohr befestigte Kugelgelenk am Rahmen (Geberzylinder) bzw. an der Achse (Zentrierzylinder) verschrauben und sichern. Falls der Sicherungssplint nicht eingesteckt werden kann muß die Kronenmutter weiter eingedreht werden. Anschließend mit Sicherungssplint sichern.

Achtung:

Sicherungsmuttern und “ENKO-Muttern” müssen immer durch Neue ersetzt werden.

Anziehdrehmoment: Klemmschelle: 40...50 Nm - mit Gleitmittel beschichtet

45...55 Nm - Gewinde und Anlageflächen geölt

Anziehdrehmoment:

SKolbenstange, wie unter 6.1 beschrieben, in Mittelstellung schieben.

SGewinde und Anlagefläche einölen.

SDas mit der Kolbenstange verbundene Kugelgelenk durch Verdrehen in Radlenkhebel einpassen.

Achtung:

Prüfmaß X und Y beachten.

Klemmschelle und Kronenmutter anziehen (Anziehdrehmoment s. o.) und sichern.

SDichtkanten, Dichtflächen und Dichtungen der Anschlüsse auf Beschädigungen prüfen.

SAm Zylinder die Stutzen für die Druckanschlüsse gegenhalten.

SLeitungen öldicht anschließen (Anziehdrehmoment: 55...75 Nm).

SNach Einbau des Zentrierund Geberzylinders die Fahrwerksgeometrie neu vermessen und gegebenenfalls nachstellen.

6.2Hydrospeicher

SHydrospeicher in Leitungsverschraubung einsetzen und befestigen.

SLeitungsverschraubung (Ermeto GE) mit 80+10 Nm anziehen.

Gasbefüllung

7Gasbefüllung

SWenn Speicherdruck 10+1 bar (siehe Hinweis auf Seite 1) erreicht ist, Absperrventil der Flasche und Ventil B des Werkzeugs [1] schließen.

SNach 5 Minuten Wartezeit, in der ein Temperaturausgleich stattfindet, Speicherdruck nochmals überprüfen.

SWerkzeug [1] wie in Abschnitt 4.2.2 beschrieben, abbauen.

SVentil des Hydrospeichers, wie in Abschnitt 4.2.2 beschrieben, verschließen.

8Ölbefüllung

SÖlsorte:

In der ZF-Servocom RAS (ohne ZF-Servocom-Lenkung) dürfen nur vom Fahrzeughersteller zugelassene Öle (z. B. Pentosin CHF 11S, ATF...) verwendet werden. Ein Mischen mit anderen Ölen ist unzulässig.

SÖlmenge:

Für das Befüllen der kompletten ZF-Servocom RAS (ohne ZF-Servocom-Lenkung bzw. Vorderachslenkung) werden ca. 6 l benötigt.

SGeberzylinder in Mittenstellung bringen (siehe Abschnitt 6.1).

SAm Anschluß A1 Werkzeug [2] anschließen. Öltank des Werkzeugs [2] mit Öl (Ölsorte s. o.) befüllen um ein Einpumpen von Luft zu vermeiden.

SUm den Befüllund den nachfolgenden Entlüftungsvorgang zu erleichtern ist es sinnvoll einige Entlüfter der Leitungen L3, L1 und L2 (siehe Abbildung Seite 7) zu öffnen und bei Austreten von Öl wieder zu verschließen.

SSystemdruck durch Betätigen der Handpumpe auf 15+1 bar (siehe Hinweis auf Seite 1) erhöhen.

Entlüftung / Einstellwerte und Anziehdrehmomente

9Entlüftung

9.1ZF - Servocom RAS

SAm Anschluß A1 Werkzeug [2] anschließen. Öltank des Werkzeugs [2] mit Öl (Ölsorte s. o.) befüllen um ein Einpumpen von Luft zu vermeiden.

SDurch Betätigen der Handpumpe von Werkzeug [2] Druck aufbauen und während des gesamten Entlüftungsvorgangs sicherstellen, daß das System vorgespannt ist.

SHöchstgelegensten Entlüfter der Leitung L3 so lange öffnen bis keine Luftblasen mehr entweichen und dann wieder öldicht verschließen.

SAndere Entlüfter der Leitung L3 entlüften und wieder öldicht verschließen.

SLeitungen L1 und L2, wie oben beschrieben, entlüften.

SZylinderanschlüsse entlüften und wieder öldicht verschließen.

SSystemdruck überprüfen. Sollwert: 15+1 bar (siehe Hinweis auf Seite 1)

9.2ZF-Servocom bzw. Vorderachslenkung und zugehörigen Kreis des Geberzylinders

SMotor starten.

SEntlüfter bzw. Anschlüsse der Leitungen L 4 und L 5 so lange öffnen bis keine Luftblasen mehr austreten und wieder öldicht verschließen.

SMehrmals von Anschlag zu Anschlag durchlenken.

SIm Öl enthaltene Restluft entweicht somit über den Ölbehälter.

SWenn Entlüftungsvorgang beendet ist, darf bei vollständiger Entlüftung und Abstellen des Motors der Ölstand im Ölbehälter um 1...2 cm steigen.

9.3Entlüftung der ZF - Servocom RAS, wie in Abschnitt 9.1 beschrieben, wiederholen.

SSystemdruck überprüfen. Sollwert: 15+1 bar (siehe Hinweis auf Seite 1)

SWerkzeug [2] abbauen.

Entlüftung / Einstellwerte und Anziehdrehmomente

-Anziehdrehmomente:

Spezialwerkzeuge

11 Spezialwerkzeuge

Hinweis:

Nachfolgend aufgeführte Spezialwerkzeuge beziehen sich auf die Serienausführung und den Konstruktionsstand auf deren Basis auch die komplette Anleitung erstellt wurde. Es können deshalb für das betreffende Aggregat abweichende Werkzeugumfänge erforderlich sein.

Werkzeugnummer

Werkzeug [1]

Störungssuche

12 Störungssuche

Bei dieser Störungssuche wird vorausgesetzt, daß an der Vorderachslenkung kein Mangel vorhanden ist!

Die verwendeten Buchstaben und Nummern (z. B. 2, L5 usw.) beziehen sich auf die Abb. die auf Seite 20/21 dargestellt sind.

Achtung:

Zur Gasbefüllung nur Stickstoff verwenden. Explosionsgefahr!

Nur Stickstoffflaschen mit Druckminderventil und Gassicherheitsventil verwenden.

Störungssuche