- •Содержание
- •Предисловие
- •Указания по технике безопасности
- •Указания по ремонту
- •Обзор изменений: 4149 751 008
- •Расходные материалы
- •Установочные данные
- •Специальные инструменты
- •Соединение периферийных устройств
- •Комбинированные сцепление и тормоз, Ecomat 2 plus
- •Комбинированные сцепление и тормоз, Ecomat 4
- •1 Техническое обслуживание
- •1.1 Интервалы смены масла
- •1.3 Марки масла
- •1.4 Проверка уровня масла
- •1.5 Рабочая температура
- •1.6 Заправка масла
- •1.7 Проверка уровня масла при рабочей температуре
- •1.8 Проверка уровня масла в холодном состоянии
- •1.9 Проверка при выключенном двигателе
- •1.10 Проверка при установке теплообменника выше середины коробки передач
- •1.11 Производить смену масла при рабочей температуре
- •1.12 Установка датчика нагрузки
- •2 Ремонт
- •2.1 Смена фильтра
- •2.2 Замена электромагнитного клапана ретардера
- •2.3 Замена электромагнитного клапана гидроаккумулятора
- •2.4 Замена гидроаккумулятора
- •2.5 Замена датчика температуры
- •2.6 Замена индуктивного датчика узла отбора мощности
- •2.6.1 Замена сопротивления ретардера
- •2.7 Снятие и установка масляного поддона
- •2.8 Замена индуктивного датчика турбины
- •2.9 Замена индуктивного датчика „NMOT“
- •2.10 Замена комплектного электрогидравлического управления коробкой передач
- •2.11 Замена импульсного датчика тахометра
- •2.12 Замена фланца отбора мощности и/или сальника
- •2.13 Испытание давлением на герметичность
- •3 Поиск неисправностей
- •Таблица заданных значений для измерения сопротивления:
- •Таблица - регулировка ретардера
- •Содержание
- •Предисловие
- •Указания по технике безопасности
- •1 Компоненты системы
- •1.1 Версия клиента
- •1.2 Версия SSO
- •1.3 Версия OEM
- •Состав системы диагностирования 6008 208 100
- •2.1 Дополнительная установка
- •2.1.2 Версия SSO
- •3 Описание присоединительных разъемов
- •3.1 DPA04: описание присоединительных разъемов и устройство
- •3.2 DPA04: присоединение устройства программирования
- •3.3 DPA05 версия < V2.0: описание присоединительных разъемов и устройство
- •4 Описание интерфейса DPA
- •6 Дополнение для телеметрии
- •6.2 Телеметрическая передача данных с DPA05 версией < V2.0
- •6.3 Телеметрическая передача данных с DPA04i, все версии
- •6.5 Описание присоединительных разъемов и устройство
- •6.5.1 DPA05 версия ≥ V2.0
- •6.5.2 DPA05 версия < V2.0
- •6.5.3 DPA04i все версии
- •6.5.4 Описание адаптера 6008 207 031
- •6.6 Дополнительная установка телеметрии с передающим устройством стандарта GSM
- •Последовательность установки
- •8 Дополнительные установки
- •10 Технические данные / требования к системе
- •Гидравлическая схема без NBS: 4149 700 026/1
- •Гидравлическая схема с NBS: 4149 700 026/2
- •Гидравлическая схема: 4182 700 001
ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182 |
|
HP 502/504 / HP 592/594 / HP 602/604 |
Узлы переключения |
Комбинированные сцепление и тормоз, Ecomat 2 plus
Таблица показывает, какие узлы переключения задействованы, в зависимости от включенной передачи и от передаточного числа.
|
|
Тип коробки передач со спецификацией |
|
|
|
|||
Число ступ. |
HP 502 |
|
|
HP 592 |
|
HP 602 |
|
Перед. число |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 ступ. |
4149 006 . . . |
|
|
4149 056 . . . |
|
4149 066 . . . |
|
3,43 - 1,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 ступ. |
4149 003 . . . |
|
|
4149 053 . . . |
|
4149 063 . . . |
|
3,43 - 0,83 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 ступ. |
4149 004 . . . |
|
|
4149 054 . . . |
|
4149 064 . . . |
|
3,43 - 0,59 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 ступ. |
4180 003 . . . |
|
|
4180 053 . . . |
|
|
|
3,43 - 0,83 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 ступ. |
4180 004 . . . |
|
|
4180 054 . . . |
|
4180 064 . . . |
|
3,43 - 0,59 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ecomat 2 без NBS
Сцепл. /тормоз |
A |
B1 |
B2 |
|
D |
E |
F1 |
F2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 ступ. |
|
i = 3,43 до 1,00 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Задний ход |
|
|
• |
|
|
|
• |
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нейтр. положение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-я передача |
• |
|
|
|
|
|
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2-я передача |
• |
|
|
|
|
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3-я передача |
• |
|
|
|
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4-я передача |
• |
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Ecomat 2 без NBS |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сцепл. /тормоз |
A |
B2 |
C |
|
D |
E |
F1 |
F2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 ступ. |
|
i = 3,43 до 0,83 |
|
|
||||
6 ступ. |
|
i = 3,43 до 0,59 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Задний ход |
|
|
• |
|
|
|
• |
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нейтр. положение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-я передача |
• |
|
|
|
|
|
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2-я передача |
• |
|
|
|
|
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3-я передача |
• |
|
|
|
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4-я передача |
• |
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5-я передача |
|
• |
|
|
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6-я передача |
|
• |
|
|
|
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ecomat 2 с NBS
Сцепл. /тормоз |
A |
B1 |
B2 |
D |
E |
F1 |
F2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 ступ. |
|
i = 3,43 до 1,00 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Задний ход |
|
|
• |
|
|
• |
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
Нейтр. положение |
|
|
|
|
|
|
•* |
|
|
|
|
|
|
|
|
Нейтраль NBS |
• |
|
|
|
|
|
•* |
|
|
|
|
|
|
|
|
1-я передача |
• |
|
|
|
|
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2-я передача |
• |
|
|
|
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3-я передача |
• |
|
|
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4-я передача |
• |
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Ecomat 2 с NBS |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Сцепл. /тормоз |
A |
B2 |
C |
D |
E |
F1 |
F2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5 ступ. |
|
i = 3,43 до 0,83 |
|
|
|||
6 ступ. |
|
i = 3,43 до 0,59 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Задний ход |
|
|
• |
|
|
• |
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
Нейтр. положение |
|
|
|
|
|
|
•* |
|
|
|
|
|
|
|
|
Нейтраль NBS |
• |
|
|
|
|
|
•* |
|
|
|
|
|
|
|
|
1-я передача |
• |
|
|
|
|
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2-я передача |
• |
|
|
|
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3-я передача |
• |
|
|
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4-я передача |
• |
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5-я передача |
|
• |
|
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6-я передача |
|
• |
|
|
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
B1 = внутренняя поверхность поршня сцепления B B2 = внешняя поверхность поршня сцепления B F1 = внешняя поверхность поршня тормоза F
F2 = внутренняя поверхность поршня тормоза F
* = пониженное давление (только для коробок передач с NBS)
4149 751 908b21 - 2005-10 |
23 |
ZF-Ecomat: 4149 / 4180 / 4182 |
|
HP 502/504 / HP 592/594 / HP 602/604 |
Узлы переключения |
Комбинированные сцепление и тормоз, Ecomat 4
Таблица показывает, какие узлы переключения задействованы, в зависимости от включенной передачи и от передаточного числа.
|
|
Тип коробки передач со спецификацией |
|
|
|||
Число ступ. |
HP 504 |
|
|
HP 594 |
|
HP 604 |
Перед. число |
5 ступ. |
4182 003 . . . |
|
|
|
|
|
3,43 - 0,83 |
6 ступ. |
4182 004 . . . |
|
|
4182 054 . . . |
|
4182 064 . . . |
3,43 - 0,59 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ecomat 4
Сцепл. /тормоз |
A |
B |
C |
D |
E |
F1 |
F2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5 ступ. |
|
i = 3,43 до 0,83 |
|
||||
6 ступ. |
|
i = 3,43 до 0,59 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Задний ход |
|
|
• |
|
|
• |
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
Нейтр. положение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нейтраль NBS |
• |
|
|
|
|
•* |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-я передача |
• |
|
|
|
|
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2-я передача |
• |
|
|
|
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3-я передача |
• |
|
|
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4-я передача |
• |
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5-я передача |
|
• |
|
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6-я передача |
|
• |
|
|
• |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
F1 = внешняя поверхность поршня тормоза F
F2 = внутренняя поверхность поршня тормоза F
*= пониженное давление
4149 751 008c21 - 2006-03 |
24 |