Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
конин (Автосохраненный).docx
Скачиваний:
86
Добавлен:
15.05.2015
Размер:
6.65 Mб
Скачать

15.Физическая передающая среда.

Передача информации в ЛВС может быть представлена следующими типами кабелей:

1)одинокий провод

2)витая пара

3)коаксиновый кабель

4)оптоволоконный кабель

1)однопроводное соединение используют в автомобильном ... со скоростью ниже 10 кб/с. Исп. в протоках BEAN, М-ОВД (сеть электронного оборудования кузова автомобиля и мультиплексные системы в системе бортовой диагностики).

2)скрученная пара проводов,покрытая пластиковой оболочкой. Каждая пара проводов для защиты от помех от соседних пар проводов и внешних источников скручивается с различным шагом – количеством витков на дюйм. Используется в протоколах UART (Универсальный асинхронный приемопередатчик), AVC-LAN (аудио-визуальная вязь), протокол CAN.

Витые пары имеют различные характеристики, определяемые размерами, изоляцией и шагом скручивания.

Невысокая стоимость этого вида передающий среды делает её достаточно популярной для ЛВС. В автомобильных сетях витая пара работает при скоростях обмена не выше 500 кб/с.

3)Коаксинальный кабель по сравнению со 2ым обладает более высокой механической прочностью, помехозащищенностью и более высокой скоростью передачи информации до 50 мб/с. На автомобилях коаксинальный кабель работает при скоростях обмена не выше 10 мб/с. Имеет хорошую электромагнитную совместимость, но подключать неудобно: нужны специальные Т-образные ответвления.

4)оптоволоконный кабель - идеальная передающая среда, не подвержен действию электромагнитных полей и сам не имеет излучения.

Это позволяет использовать его в сетях требующих укрытия секретной информации. Скорость передачи по кабелю более 50 мб/с.

Недостатки - по сравнению с предыдущими типами имеет более высокую стоимость, сложность технологии сращивания кабеля, необходимость иметь дополнительное оборудование (модемы) для преобразования световых сигналов в электрические и т. д.

16.Протокол передачи данных

Кадр данных -7 битовых полей, имеющих определённое значение.

Сектор 1 – Начало кадра (сигнал о начале передачи кадра)

Сектор 2 – Поле арбитража

Сектор 3 – Поле управления

Сектор 4 – Поле данных (битовое поле)

Сектор 5 – Поле циклического избыточного кадра. Сумма всех кадров (CRC).

Сектор 6 – Поле подтверждения

Сектор 7 – Поле конца кадра

Битовое поле включает несколько битов содержащих двоичный код.

Двоичный код состоит из комбинаций 1 и 0, образующий двоичный язык протокола. В электрической форме двоичный код представляется сигналами, передаваемыми по проводам связи.

Пример:

«0»-рецессивный бит. Состояние выкл.

«1»-доминантный бит. Состояние вкл.

17.Мультиплексная система bean.

(Тоуоta)(ТМЕ)- протокол передачи данных между узлами системы кузова. Она позволяет передать сообщение всем узлам, а так же осуществлять связь между 2умя определёнными узлами или поправлять широковещания сообщения группе узлов с близкими функциями.

BEAN обеспечивает обнаружение ошибок принимающими узлами, которые направляют сообщение об ошибке переднему узлу, а последующий автоматически пав. передачу. Скорость передачи данных 10 кб/с. Максимальный размер данных 11 байт. Передача данных производится через одинокий кабель, соединяющий узлы. Шина передачи данных BEAN соединена в кольцо и конфигурация подключения устройств - цепочкой. Кольцевая конф. поддерживает связь с использованием другого маршрута в случае обрыва в шине.