
- •Развитие мостов таких систем имеет значительный шаг вперёд в технике мостостроения.
- •Исследованный район располагается во II дорожно-климатической зоне, по степени увлажнения относится к 1, 2 и 3 типу местности.
- •2 Вариант: симметричная система с одним пилоном.
- •1 Вариант
- •2 Вариант
- •3 Вариант
- •4.1. Вычисление расчетных силовых факторов в середине пролета и на опоре
- •4.2. Подбор сечения главных балок пролетного строения
- •5. Расчет сечения вант.
5. Расчет сечения вант.
Необходимо подобрать 3 типоразмера сечения вант.
На графиках линий влияния имеются 3 ярко выраженные группы линий. По максимальному значению которых и будет подбираться сечение.
1) Для вант № 92, 93, 96, 97, 98 сечение будет подбираться по максимальной ординате 89,5.
2) Для вант № 91, 94, 95, 99 сечение будет подбираться по ординате 73,6.
3) Для остальных вант (№ 88, 89, 90, 100, 101) сечение будет подбираться по ординате 48,8.
Усилие определяется по формуле:
(1 + μ)- динамический коэффициент
(1 + μ)=1+50/(70+320)=1,128;
Площади линий влияния равны соответственно: 7956, 5888, 3718.
Продольные усилия в вантах:
для нагрузки А14:
- первый случай загружения:
Расчетные значения усилий:
для нагрузки А14:
- второй случай загружения:
для нагрузки НК-80:
Продольные усилия в вантах:
для нагрузки А14:
- первый случай загружения:
Расчетные значения усилий:
для нагрузки А14:
- второй случай загружения:
для нагрузки НК-80:
Продольные усилия в вантах:
для нагрузки А14:
- первый случай загружения:
Расчетные значения усилий:
для нагрузки А14:
- второй случай загружения:
для нагрузки НК-80:
Случай загружения |
N1 |
N2 |
N3 | |
Расчет.,кН |
Расч, кН |
Расч, кН | ||
1 случай |
1445672 |
1077372 |
682516 | |
2 случай |
577532 |
438623 |
285838 | |
3 случай |
80361 |
66038 |
43649 |
Расчетное значение нагрузки от собственного веса составляет qрасч= 53,4кН
Загружение линий влияния постоянной нагрузкой
Расчетные силовые факторы в сечениях главной балки от постоянных и временных нагрузок:
Случай загружения |
N1 |
N2 |
N3 | |
Расчет.,кН |
Расч, кН |
Расч, кН | ||
1 случай |
1870522 |
1391791 |
881057 | |
2 случай |
1002382 |
753042 |
484379 | |
3 случай |
505211 |
380457 |
242190 |
Для моста применяются ванты Фрейсине. R=1860 МПа. Для пучка 15,7 мм расчетное сопротивление составит 29202 МПа. По условию усталости расчетное сопротивление составляет 0,45R=13141 кН/см2.
Количество пучков будет равно:
1870522/13141/2=72 (для вант 92, 93, 96, 97, 98)
1391791/13141/2=53(для вант 91, 94, 95, 99)
881057/13141/2=34(для вант 88, 89, 90, 100, 101)
В соответствии с выпускаемой продукцией Фрейсине, будут применяться ванты с количеством пучков соответственно 75, 57 и 42.