2.Материальная часть комплекта марм.

Группа пролетных строений:

Марка	Наименование	Кол-во, шт	Масса 1шт, кг	Масса всего,кг
П1	Блок пролетного строения	22	2171	47762
П1-1	Цапфа блока пролетного строения и аппарели	96	45	4320
БМ5	Болт М24	1020	0,656	670
С14	Петля для строповки	104	2,6	270
П1-2	Серьга для крепления цапф к ригелю опоры	96	5	480
Д1	Деформационный щит	24	62	1488
К3	Перильная стойка	148	3,7	548
БМ12	Канат перильного заполнения	500п.м.	-	140
Д2	Соединительные талрепы	37	3,4	126
К1	Блоки колесоотбоев	74	46	3404
А1	Блоки аппарели	4	2013	8054

Также в комплект материальной части МАРМ входят:

• группа опор (10 промежуточных опор, 2 береговые опоры, гибкие продольные тормозные связи и анкерные сваи);

• группа монтажного оборудования;

• группа приспособлений для транспортировки.

Билет 20

1.Назначение, состав комплекта и ттх сарм-м.

Средний автодорожный разборный мост САРМ предназначен для возведения новых и восстановления в короткие сроки разрушенных высоководных мостов на ВАД.

Комплект моста САРМ состоит из трех пролетных строений с ездой поверху расчетным пролетом 32,6 м и габаритом проезда 7,2 м, двух промежуточных опор высотой 8,84 м, монтажного оборудования и приспособлений для транспортировки.

Модернизированный мост САРМ-М поступает на оснащение мостовых частй дорожных войск с 1982г. Основными конструктивными особенностями моста являются:

• введение в комплект удлиненного до 21 м аванбека, что позволяет сократить длину сборочной площадки до 25 м;

• новая конструкция береговой опоры, включающая неподвижную опорную часть;

• инвентарные фундаменты промежуточных опор выполнены на металлических винтовых сваях;

• введена уменьшенная до 1м стойка надстройки опоры;

• въезды на мост предусмотрены из материальной части МАРМ с САРМ новой конструкции.

2.Сборка путепровода из комплекта марм через железную или автомобильную дорогу в выемке.

В таких случаях сборка путепровода производится способом «с головы от себя»

Перед сборкой по прибытию к месту переезда подготавливаются площадка перегрузки и автомобили для подачи блоков пролетных строений.

Сборка путепровода производится автокраном со стрелой длиной не менее 14м в такой последовательности:

• после разбивки осей путепровода и опор планируют места установки башмаков опор;

• устанавливают аппарели с береговыми опорами и блоки пролетных строений первого пролета;

• перегружают блоки пролетных строений на специально обстроенные автомобили;

• устраивают основания под прирельсовые опоры;

• устанавливают монтажный кран на смонтированный пролет;

• подают автомобиль с блоком к монтажному крану;

• разгружается блок с машины и устанавливается в пролет,

• закрепляются цапфы блока к ригелю опоры,

• монтируется второй блок пролетного строения и устанавливаются соединительные талрепы;

• устанавливаются и натягиваются тормозные связи;

• укладываются деформационные щиты,

• устанавливаются колесоотбои,

• продолжается монтаж путепровода в той же последовательности.

Билет 21