6. Определение потребности в строительных материалах и способах их доставки.

Потребность материалов определяют по формулам:

Объем материалов в данном слое

V=B_сл*h_сл*L*K_з.у, м³;

Масса материала:

Q=V*ρ_ск^н, т;

В_сл-ширина слоя, м;

h_сл-толщина слоя, м;

L-длина участка дороги, м;

K_з.у-коэффициент запаса на уплотнение.

ρ_ск^н-насыпная плотность материала, т/м³

Таблица

Наименование материала	Коэффициент запаса на уплотнение, Kз.у	Насыпная плотность материала, ρскн
Мелкозернистый асфальтобетон	1,30	1,90
Щебень	1,25	1,80
Песок среднезернистый	1,10	1,35

Способ доставки	а/т	а/т	а/т
Дальность транспор-тировки	8	5	3
Масса материала Q, т	7780,5	15187,5	20047,5
Объем материала в данном слое V, м3	4095	8437.5	14850
Длина участка L, м	5000
Толщина слоя hсл, м	0,07	0,15	0,30
Ширина слоя Всл, м	9
Наименование материала	Мелкозернистый асфальтобетон	Щебень	Песок среднезернистый
Наименование конструктивного элемента	Покрытие	Основание	Подстилающий слой

7. Разработка стройгенплана и схемы строительной площадки.

Согласно схеме района строительства разрабатываем стройгенплан с указанием границ строящейся улицы, включающий: строительную площадку, схему движения строительного потока и автомобильного транстпорта; знаки, регулирующие и запрещающие движение городского транспорта (Рис. 5).

В соответствии с требованиями по составлению проекта организации строительства предусматривают устройство строительной площадки для размещения санитарно-бытовых помещений (прорабской, раздевалок, сушилок, столовой, туалетов и т.д.); мест временных стоянок дорожных-строительных машин, и личных автомобилей людей, работающих в организации; пожароного пункта и гидранта. К помещениям подводят коммуникации – телефон, электричество, воду (Рис. 6).

Глава 3. Проект производства работ (ппр).

1. Комплектование отряда дорожных машин.

   1. Подготовка земляного полотна.

Операция 1. Профилирование поверхности земляного полотна автогрейдером.

а) Определяем минимальный сменный объем (объем работ на захватке):

q_min=l_см1^min*B_сл=24*9=216 м²

где l_см1^min – минимальная длина сменной захватки, м;

В_сл – ширина дорожных слоёв, м.

б) Выбираем 3 автогрейдера и рассчитываем их производительности по формуле:

Производительность автогрейдера при планировке:

, м²/ч, где

b – длина отвала (м);

α – угол установки отвала в плане (50°);

а – величина перекрытия следа (0,5 м);

l_пр – длина прохода машины (100 м);

V_р – рабочая скорость (км/ч);

t_разв – время разворота (0,01 ч);

t_пер – затраты времени на переключение передач, подъем и опускание рабочего органа (0,005 ч);

n – число проходов по одному следу (4);

К_гр – коэффициент, учитывающий группу материала или грунта по трудности разработки (1,0);

К_в – коэффициент использования внутрисменного времени (0,75);

К_т – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (0,7).

Таблица

Модель	Длина отвала, м	Рабочая скорость, км/ч	Производительность			Стоимость эксплуатации, у.е./ч
			м2/ч	м2/см
ДЗ-180А	3,74	12,0	790,32	6480,62	6,4
ДЗ-98	4,12	12,0	1494,06	12251,29	7,8
ДЗ-80	3,04	10,0	960,11	7872,90	5,3

1. ДЗ-180А.

м²/ч.

П_смен = П_аг.п8,2 = 790,328,2 = 6480,62 м²/смена.

2. ДЗ-98.

м²/ч.

П_смен = П_аг.п8,2 = 1494,068,2 = 12251,29 м²/смена.

3. ДЗ-80.

м²/ч.

П_смен = П_аг.п8,2 = 960,118,2 = 7872,90 м²/смена.

в) Состав звена операции: машинист 6 разр.-1 (ЕНиР 2-1-37)

Операция 2. Доуплотнение поверхности земляного полотна катками пневмоколесными.

а) Определяем минимальный сменный объем (объем работ на захватке):

где – минимальная длина сменной захватки, м;

–ширина улицы, м;

h_упл – толщина уплотняемого слоя, м

б) Рассчитываем производительность катка по формуле:

, м³/ч, где

где b – ширина уплотняемой полосы за один проход, м;

а – ширина перекрытия следа, м (0,20 м);

l_пp – длина прохода, м (100 м);

h_сл – толщина уплотняемого слоя в плотном теле, м;

t_п – затраты времени на переход к соседнему следу, ч (t_п = 0,005 ч);

n – число проходов по одному следу (4 прохода);

V_p – рабочая скорость, км/ч;

К_з.у – коэффициент запаса на уплотнение (для песка мелкого – 1,10);

К_в – коэффициент использования внутрисменного времени (К_в=0,75);

К_т – коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной (К_т=0,75).

Таблица

Модель	Ширина уплотняемой полосы, м	Рабочая скорость, км/ч	Производительность			Стоимость эксплуата-ции, у.е./ч
			м3/ч	м3/см
ДУ-84 вибрационный комбинированный	2,0	3.5	249.34	2044.58	8,3
BOMAG BW 164 АС-2 комбинированный	1,68	8,0	392.46	3218.20	5,7
HAMM HD 110K комбинированный	1,68	До 10,0	457.87	3754.57	5,8

1. Каток ДУ-65 пневмоколесный (4+4).

249.34 м³/ч.

П_смен = П_к 8,2 = 249.34 8,2 = 2044.58 м³/смена.

2. Каток BOMAG BW 16R пневмоколесный (4+4).

м³/ч.

П_смен = П_к 8,2 = 392.46 ·8,2 = 3218,20 м³/смена.

3. HAMM GRW 10 Пневмоколесный (4+4).

м³/ч.

П_смен = П_к 8,2 = 457,87 ·8,2 = 3754.57 м³/смена.

в) Состав звена операции: машинист 6 разр. -1 (ЕНиР 2-1-31)