- •Понятие транспорта и транспортной системы.
- •Основные виды транспорта, их краткая характеристика
- •Основные элементы транспортных систем
- •Экономическое, государственное, социальное, культурное и военное значение транспорта
- •Место транспорта России в мировой экономике
- •Хронология развития транспорта в доисторический период
- •Развитие транспорта с 1 по 17 век
- •Развитие транспорта в 18-19в 1700
- •Развитие транспорта в 20в и в настоящее время
- •Концепция единства транспортной системы, ее развитие
- •Система управления транспортом в рф и ее перспективы
- •Характеристика показателей транспортной обеспеченности и доступности
- •Объемные показатели транспортной работы
- •Основные показатели качества работы
- •Сроки и скорость доставки грузов и пассажиров
- •Краткая история средств передвижения, использующие силу человека и животных
- •Механические средства передвижения
- •Эпоха паровых автомобилей
- •История электрический автомобилей
- •Первые автомобили с двигателем внутреннего сгорания
- •Возникновение производства автомобилей в России
- •Становление автомобильной индустрии в России
- •Первые шаги в специализации автомобильного транспорта
- •Развитие автомобильной промышленности ссср в 1941-1945 гг. И в послевоенное время
- •Современное состояние автомобильной промышленности в России
- •История коммерческой эксплуатации автомобильного транспорта
- •Исторические корни развития железнодорожного транспорта в мире и в России(16- начало 19 в)
- •Первые железные дороги в России и развитие железнодорожного транспорта в России до 1917 г
- •Развитие железнодорожного транспорта в ссср в 20 веке
- •Организация управления железно дорожным транспортом в рф
- •Ближайшие перспективы развития железно дорожного транспорта
- •Основные этапы развития водных видов транспорта
- •Виды, основные средства и особенности водного транспорта
- •Краткая история развития речного транспорта в России до 19 в
- •Развитие речного транспорта в России в 19-20 в
- •Роль морского транспорта в международной торговле, преимущества и недостатки морского транспорта
- •Развитие морского транспорта в России и его роль в транспортной системе страны
- •Кратка история трубопроводного транспорта
- •Современное состояние трубопроводного транспорта в России
- •Хронология развития воздушного транспорта
- •Развитие отечественного самолетостроения
- •Авиация в годы Второй мировой войны
- •Развитие авиацией сверхзвуковых скоростей
- •История вертолетостроения
-
Авиация в годы Второй мировой войны
Авиация была одним из сильнейших молотов, которыми ковали победу во время второй мировой войны. Нельзя списывать со счетов подвиги солдат в небе, и забывать о достоинстве и мастерстве российских пилотов во все времена нашей истории. Самолеты6 Миг1 миг3 як1-2-3-4-6-7 ил16 ил10
-
Развитие авиацией сверхзвуковых скоростей
60-е—70-е годы XX-го века ознаменовались бурным развитием сверхзвуковой авиации. Были решены основные проблемы устойчивости и управляемости самолётов, их аэродинамической эффективности. Большая скорость полёта также позволила увеличить потолок свыше 20 км, что было актуально для разведчиков и бомбардировщиков. В то время, до появления зенитно-ракетных комплексов, способных поражать цели на больших высотах, основным принципом применения бомбардировщиков был полёт к цели на максимально возможной высоте и скорости. В эти годы были построены и пущены в серию сверхзвуковые самолёты самого различного назначения — истребители, бомбардировщики, перехватчики, истребители-бомбардировщики, разведчики (первый сверхзвуковой всепогодный перехватчик — Convair F-102 Delta Dagger; первый сверхзвуковой дальний бомбардировщик — Convair B-58 Hustler).
В наши дни появляются новые самолёты, в том числе выполненные по технологии снижения заметности «Стелс».
В истории авиации было всего два пассажирских сверхзвуковых самолёта, выполнявших регулярные рейсы. Советский самолёт Ту-144 совершил первый полёт 31 декабря 1968 года, находился в эксплуатации с 1975 по 1978 год. Выполнивший двумя месяцами позже, 2 марта 1969 года, свой первый полёт англо-французский «Конкорд» (фр. Concorde — «согласие») совершал трансатлантические рейсы с 1976 по 2003 год.
-
История вертолетостроения
Миль:
Первый полет был в 1948 году. В 1950 начали выпускать вертолет ми-1. Ми-1 использовался в сельском хозяйстве, разведке лесов и пожаров. Ми-4 грузовой вертолет. В 1953 разработка вертолета ми-6 грузоподъмностью 6 тонн, скорость до 320 км.ч. Ми-10 позволял транспортировать грузы длиною до 20 метров, грузоподъемность 12 тонн.
Камов: К-10 корабельный вертолет для разведки. К-15, К-15м вертолеты на 3 человека, легкие вертолеты.