9. Установление способов отсыпки насыпей и разработки выемок

В зависимости от местных условий, рельефа и геологического строения местности (расположения различных грунтов) устанавливают способ отсыпки каждого участка насыпи и разработки выемок и применяемые машины. В итоге детального решения этой задачи должны быть даны указания по способам отсыпки насыпей и разработки выемок на каждом из участков дороги. Следует привести схему дороги и на каждом из участков указать способы отсыпки насыпи (послойная отсыпка насыпи или отсыпка с головы), разработки выемки (лобовая или ярусная) и т.п. [5, 9, 12, 13, 16].

10. Продолжительность и скорость работы комплексного и специализированных потоков

Скорость работы комплексного потока зависит от протяженности дороги и директивного срока строительства. Поэтому при разработке проекта организации строительства исходят из возможных сроков работы специализированных потоков по климатическим условиям, учитывая при этом технологическую последовательность работ. Например, возведение земляного полотна должно быть закончено раньше строительства дорожной одежды. Следовательно, при установлении продолжительности работы потоков следует учитывать не только климатические , но и расчетные (технологические) срокиначала и окончания отдельных работ.

На основании установленных расчетных сроков работ по формуле (7) определяют продолжительность действия () каждого специализированного потока :

, (7)

где – количество рабочих дней; – количество выходных и праздничных дней за время (в теплый период, апрель-сентябрь, принимают шестидневную рабочую неделю; в холодный, ноябрь-март, – пятидневную);– количество нерабочих дней (простоев) по климатическим условиям (прил. 4); - количество нерабочих дней (простоев) из-за ремонта машин (прил. 5).

При определении необходимо также учитывать время на развертывание и свертывание потока, если специализированный поток включает частные потоки с различной продолжительностью работ по климатическим условиям.

Полученные максимально возможные сроки работ специализированных потоков позволяют в дальнейшем в рамках проекта организации строительства (ПОС) разработать календарный план строительства. Вместе с тем за счет использования возможной техники и технологии можно существенно сократить директивный срок строительства по отдельным работам и по объекту в целом.

.

Приложение 3. Классификация дорожно-строительных работ в зависимости от температуры воздуха

Группа работ	Наименование работ	Минимальная среднесуточная температура воздуха, 0С
1	2	3
0	расчистка дорожной полосы, сосредоточенные земляные работы, строительство искусственных сооружений из металла и сборного железобетона	не ограничивается

Продолжение прил.3

1	2	3
I	линейные земляные работы, отделка и укрепление земляного полотна, устройство слоев дорожной одежды из каменных материалов (щебня, гравия, шлака) и песка, устройство ограждений, разметка проезжей части	не ниже 0
II	строительство слоев дорожной одежды из минеральных материалов и грунтов, обработанных вяжущими в установках, из асфальтобетонных, цементобетонных и шлакобетонных смесей, из грунтов, обработанных неорганическими вяжущими смешением на дороге	весной не ниже +5
III	строительство слоев дорожной одежды из минеральных материалов и грунтов, обработанных органическими вяжущими смешением на дороге	не ниже +10
IV	устройство поверхностных обработок с применением органических вяжущих	не ниже +15

Примечание. При соответствующем технико-экономическом обосновании все работы можно проводить круглогодично.