2. Расчет установившихся режимов на пэвм и регулирование напряжения в сети

Расчеты установившихся режимов электрических сетей выполняем для определения:

-загрузки элементов сети, соответствия пропускной способности сети ожидаемым потокам мощности;

-сечений проводов и кабелей и мощностей трансформаторов и автотрансформаторов;

-уровня напряжений в узлах и элементах сети и мероприятий, обеспечивающих поддержание напряжения в допустимых пределах;

-потерь мощности и энергии для оценки экономичности работы сети и эффективности способов снижения потерь.

Режимы максимальных и минимальных нагрузок используем для выявления наибольших значений расчетных длительных потоков мощности.

Для выявления максимальных значений нерегулярных потоков мощности рассматриваем послеаварийные режимы.

Согласно ГОСТ 13109-97 в процессе эксплуатации необходимо обеспечивать качество электрической энергии, т.е. поддерживать напряжение на шинах всех электроприемников в допустимых пределах. Выполнение этого условия будем обеспечивать с помощью устройств регулирования напряжения.

В соответствии с требованиями ПУЭ [2], на вторичных шинах подстанций 10 кВ, от которых питаются распределительные сети, должны быть обеспечены уровни напряжения U₂ :

– в режиме максимальных нагрузок: (10,5 кВ);

– в режиме минимальных нагрузок:(10 кВ),

где – номинальное напряжение сети, питающейся от вторичных шин подстанций (= 10,0 кВ).

При проведении моделирования установившихся режимов электрической сети района нагрузок рассчитываются режимы максимальных, минимальных нагрузок, а также послеаварийные режимы:

-отключение одной цепи линии А-2;

- отключение одного автотрансформатора на ПС-2;

-отключение линии 1-2

-отключение линии 1-4

Определение необходимой мощности КУ производим графическим способом. В программе «Энергия» рассчитываем режимы максимальной и минимальной нагрузок без КУ и регулирования напряжения. Целью расчета является определение tgφ на шинах подстанции «А» и сравнение его с допустимым значением.

Режим максимальных нагрузок: tgφ_А = 0,325 < tgφ_ЭК = 0,35;

Режим минимальных нагрузок: tgφ_А = 0,186 < tgφ_ЭК = 0,21;

Регулирование напряжения должно осуществляться за счет изменения величины коэффициентов трансформации трансформаторов подстанций Кт.

Для обеспечения требуемых уровней напряжения на шинах 10 кВ ПС с автотрансформаторами выбираем линейный регулировочный трансформатор (ЛР). Номинальная (проходная) мощность его выбирается по пропускной способности обмотки НН автотрансформатора или по нагрузке этой обмотки.

Выбор линейного регулятора:

Применяем ЛТМН-40000 с диапазоном регулирования равным ±15 %, что делает его весьма эффективным техническим средством регулирования напряжения. ЛР обеспечивает лишь продольное регулирование напряжения.

Режим максимальных нагрузок

Режим минимальных нагрузок

2.2. Выбор типа, места установки и мощности ку

Рис.2.3. График для определения мощности КУ по заданному tgФа в максимальном режиме нагрузки

Рис.2.4. График для определения мощности КУ по заданному tgФа в минимальном режиме нагрузок

Режим максимальных нагрузок: tgφ_А = 0,325 < tgφ_ЭК = 0,35;

Режим минимальных нагрузок: tgφ_А = 0,186 < tgφ_ЭК = 0,21;

Таким образом, из графиков видим, что при максимальных нагрузках необходимо скомпенсировать 2.45 Мвар реактивной мощности; при минимальных нагрузках – скомпенсировать 1.286 Мвар.

Ввиду малого значения регулирования реактивной мощности, поставим 2хШБК 10-1,2 на ПС 1, а регулирование напряжения производим с помощью линейного регулятора и РПН трансформаторов