
- •Промышленный транспорт сНиП 2.05.07-91*
- •1. Общие положения
- •2. Охрана окружающей среды
- •3. Железнодорожный транспорт шириной колеи 1520 mm основные положения
- •План и продольный профиль подъездных и соЕдиНительных путей
- •План и продольный профиль путей на раздельных пунктах
- •Земляное полотно
- •Верхнее строение пути
- •Промышленные железнодорожные станции и другое раздельные пункты
- •Примыкания и пересечения
- •Погрузочно-разгрузочные сооружения и устройства
- •Ремомное хозяйство
- •Водоснабжение, канализация, теплоснабжение
- •ЭлЕктроснабжение электрофицируемых железнодорожных путей
- •Энергетическое хозяйство
- •Сигнализация, централизация, блокировка (сцб) и связь
- •Автоматизированные системы управления
- •Административное деление и размещение служебно-технических и жилых зданий
- •4. Железнодорожный транспорт колеи 750 мм основные положения
- •План и продольный профиль путей на перегонах
- •План и продольный профиль путей на раздельных и погрузочно-разгрузочных пунктах
- •Земляное полото
- •Верхнее строение пути
- •Мосты и трубы
- •Станции, разъезды, обгонные пункты
- •Примыкания и пересечения
- •Погрузочно-разгрузочные и перегрузочные сооружения и устройства
- •Ремонтное хозяйство
- •Водоснабжение, канализация, теплоснабжение
- •Энергетическое хозяйство
- •Сцб и связь
- •Административное деление и размещение служебно-технических и жилых зданий
- •5. Автомобильный транспорт основные положения
- •Расчетные скорости движения
- •Поперечный профиль проезжей части
- •План и продольный профиль
- •Пересечения и примыкания
- •Земляное полотно и поверхностный водоотвод
- •Дорожные одежды
- •Усиление существующих дорожных одежд при реконструкции автомобильных дорог
- •ВнутРиПлощАдоЧныЕ дороГи для малогабаритных моторных тележек, велосипедные дорожки и тротуары
- •Обстановка дорог и снегозащитные устройства
- •Автотранспортная и автодорожная службы промышленных предприятий
- •6. Гидравлический транспорт основные положения
- •Трасса пульпопроводов
- •Расчетные параметры
- •Перекачивающие станции
- •Оборотное водоснабжение
- •Пересечения
- •Строительные конструкции
- •Энергоснабжение. Управление. Автоматизация. Связь
- •Ремонтное хозяйство
- •7. Канатный подвесной транспорт основные положения
- •Трасса гпкд
- •Расчетные параметры
- •Сооружения гпкд
- •Предохранительные устройства
- •Строительные конструкции
- •Энергитическое хозяйство. Автоматизация. Связь
- •Ремонтное хозяйство
- •8. Конвейерный транспорт основные Положения
- •Трасса конвейера (конвейерной линии)
- •Расчетные параметры
- •Сооружения и устройства конвейерного транспорта
- •Строительные конструкции
- •Энергоснабжение, управление, автоматизация, связь
- •Ремонтное хозяйство
- •Основные термины
- •Число приемоотправочных путей на промышленных сортировочных и грузовых станциях
- •Нормативные эквивалентные нагрузки для загружения однозначных и отдельных участков двузначных линий влияния
- •Значения поперечных уклонов проезжей части внутренних автомобильных дорог на виражах
- •Полное уширение проезжей части внутренних автомобильных дорог на закруглениях в плане
- •Наибольшие углы наклона ленточных конвейеров при транспортировании сыпучих грузов на подъем
Полное уширение проезжей части внутренних автомобильных дорог на закруглениях в плане
радиус |
Уширение проезжей части, м | |||||||||||||
кривой в плане, |
на внутриплощадочных, межплощадочных и карьерных дорогах для автомобилей (автопоездов) с расстоянием от переднего бампера до задней оси автомобиля (прицепа, полуприцепа), м |
на межплощадочных дорогах нефтегазопромысловых и лесозаготовительных предприятий | ||||||||||||
м |
5,5 |
7,0 |
10,0 |
12,0 |
15,0 |
18,0 |
20,0 |
23,0 |
25,0 |
при вывозе труб, хлыстов или деревьев длиной, м |
при вывозе сортиментов | |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
до 20,0 |
св. 20,0 до 25,0 |
св. 25,0 до 30,0 |
| |
15 |
2,8 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
4,3 | |
20 |
2,2 |
3,1 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
3,2 | |
25 |
1,9 |
2,5 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
2,6 | |
30 |
1,7 |
2,1 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
2,2 | |
35 |
1,4 |
1,9 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
2,0 | |
40 |
1,2 |
1,7 |
3,0 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
1,9 | |
50 |
1,0 |
1,2 |
2,4 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
1,7 |
1,9 |
2,2 |
1,6 | |
60 |
0,9 |
1,1 |
2,1 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
1,5 |
1,7 |
2,0 |
1,5 | |
80 |
0,8 |
1,0 |
1,6 |
2,5 |
3,2 |
— |
— |
— |
— |
1,2 |
1,4 |
1,6 |
1,2 | |
100 |
0,6 |
0,8 |
1,3 |
2,0 |
2,6 |
— |
— |
— |
— |
1,0 1,7 |
1,1 2,3 |
1,3 3,0 |
1,0 | |
125 |
0,5 |
0,7 |
1,1 |
1,7 |
2,1 |
— |
— |
— |
— |
0,9 1,5 |
1,0 2,0 |
1,1 2,5 |
0,9 | |
150 |
0,4 |
0,6 |
0,9 |
1,4 |
1,8 |
2,4 |
2,9 |
— |
— |
0,8 1,3 |
0,9 1,7 |
1,0 2,1 |
0,9 | |
200 |
0,3 |
0,5 |
0,7 |
1,1 |
1,4 |
1,9 |
2,3 |
2,7 |
2,9 |
0,7 1,1 |
0,8 1,4 |
0,8 1,7 |
0,8 | |
250 |
0,3 |
0,4 |
0,6 |
0,9 |
1,1 |
1,5 |
1,8 |
2,3 |
2,7 |
0,6 0,9 |
0,7 1,1 |
0,7 1,4 |
0,7 | |
300 |
0,3 |
0,3 |
0,5 |
0,7 |
0,9 |
1,2 |
1,5 |
1,9 |
2,5 |
0,6 0,8 |
0,6 1,0 |
0,7 1,2 |
0,6 | |
400 |
0,2 |
0,3 |
0,4 |
0,6 |
0,7 |
1,0 |
1,2 |
1,5 |
1,7 |
0,5 0,7 |
0,5 0,8 |
0,5 1,0 |
0,5 | |
500 |
0,2 |
0,2 |
0,3 |
0,5 |
0,6 |
0,8 |
0,9 |
1,2 |
1,4 |
0,4 0,6 |
0,5 0,7 |
0,5 0,8 |
0,5 | |
600 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
0,4 0,5 |
0,4 0,6 |
0,5 0,7 |
0,4 | |
700 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
0,3 0,5 |
0,3 0,6 |
0,4 0,7 |
0,3 | |
800 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
0,3 0,4 |
0,3 0,5 |
0,4 0,6 |
— | |
1000 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
‑ 0,3 |
‑ 0,4 |
0,30,5 |
— | |
Примечания: 1.В таблице приведены значения полного уширения двухполосной проезжей части. Для дорог с четырехполосной проезжей частью величина полного уширения принимается в два раза больше, а для дорог с однополосной проезжей — в два раза меньше табличных значений. 2. Над чертой приведены значения уширения проезжай части на левых поворотах, под чертой — на правых поворотах дорог нефтепромысловых, газодобывающих и лесозаготовительных предприятий. |
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
Обязательное