
- •Промышленный транспорт сНиП 2.05.07-91*
- •1. Общие положения
- •2. Охрана окружающей среды
- •3. Железнодорожный транспорт шириной колеи 1520 mm основные положения
- •План и продольный профиль подъездных и соЕдиНительных путей
- •План и продольный профиль путей на раздельных пунктах
- •Земляное полотно
- •Верхнее строение пути
- •Промышленные железнодорожные станции и другое раздельные пункты
- •Примыкания и пересечения
- •Погрузочно-разгрузочные сооружения и устройства
- •Ремомное хозяйство
- •Водоснабжение, канализация, теплоснабжение
- •ЭлЕктроснабжение электрофицируемых железнодорожных путей
- •Энергетическое хозяйство
- •Сигнализация, централизация, блокировка (сцб) и связь
- •Автоматизированные системы управления
- •Административное деление и размещение служебно-технических и жилых зданий
- •4. Железнодорожный транспорт колеи 750 мм основные положения
- •План и продольный профиль путей на перегонах
- •План и продольный профиль путей на раздельных и погрузочно-разгрузочных пунктах
- •Земляное полото
- •Верхнее строение пути
- •Мосты и трубы
- •Станции, разъезды, обгонные пункты
- •Примыкания и пересечения
- •Погрузочно-разгрузочные и перегрузочные сооружения и устройства
- •Ремонтное хозяйство
- •Водоснабжение, канализация, теплоснабжение
- •Энергетическое хозяйство
- •Сцб и связь
- •Административное деление и размещение служебно-технических и жилых зданий
- •5. Автомобильный транспорт основные положения
- •Расчетные скорости движения
- •Поперечный профиль проезжей части
- •План и продольный профиль
- •Пересечения и примыкания
- •Земляное полотно и поверхностный водоотвод
- •Дорожные одежды
- •Усиление существующих дорожных одежд при реконструкции автомобильных дорог
- •ВнутРиПлощАдоЧныЕ дороГи для малогабаритных моторных тележек, велосипедные дорожки и тротуары
- •Обстановка дорог и снегозащитные устройства
- •Автотранспортная и автодорожная службы промышленных предприятий
- •6. Гидравлический транспорт основные положения
- •Трасса пульпопроводов
- •Расчетные параметры
- •Перекачивающие станции
- •Оборотное водоснабжение
- •Пересечения
- •Строительные конструкции
- •Энергоснабжение. Управление. Автоматизация. Связь
- •Ремонтное хозяйство
- •7. Канатный подвесной транспорт основные положения
- •Трасса гпкд
- •Расчетные параметры
- •Сооружения гпкд
- •Предохранительные устройства
- •Строительные конструкции
- •Энергитическое хозяйство. Автоматизация. Связь
- •Ремонтное хозяйство
- •8. Конвейерный транспорт основные Положения
- •Трасса конвейера (конвейерной линии)
- •Расчетные параметры
- •Сооружения и устройства конвейерного транспорта
- •Строительные конструкции
- •Энергоснабжение, управление, автоматизация, связь
- •Ремонтное хозяйство
- •Основные термины
- •Число приемоотправочных путей на промышленных сортировочных и грузовых станциях
- •Нормативные эквивалентные нагрузки для загружения однозначных и отдельных участков двузначных линий влияния
- •Значения поперечных уклонов проезжей части внутренних автомобильных дорог на виражах
- •Полное уширение проезжей части внутренних автомобильных дорог на закруглениях в плане
- •Наибольшие углы наклона ленточных конвейеров при транспортировании сыпучих грузов на подъем
Расчетные параметры
6.15. К расчетным параметрам относятся: удельные потери напора в пульпопроводе, скорость транспортирования, диаметр труб и плотность гидросмеси.
Потери напора на местные сопротивления принимаются в пределах 5 — 10% величины потерь напора по длине трубопровода, а для сложных трасс должны определяться расчетом. Расчеты параметров гидротранспорта следует производить исходя из физико-механических свойств и гранулометрического состава транспортируемого материала по специальным методикам.
Перекачивающие станции
6.16. Перекачивающие станции в зависимости от условий эксплуатации надлежит проектировать стационарными или передвижными. В любом случае они должны обеспечивать бесперебойную подачу расчетного количества гидросмеси в принятом режиме работы системы гидротранспорта.
6.17. По месту расположения на трассе пульпопровода станции подразделяются на головные (первого подъема) и перекачивающие (второго и последующих подъемов).
Для головных станций и станций последующих подъемов, работающих с разрывом потока гидросмеси, следует предусматривать приемные емкости. В целях обеспечения бесперебойной работы приемная емкость должна соответствовать не менее чем 2 — 3-минутному суммарному расходу гидросмеси рабочих грунтовых насосов.
6.18. При проектировании перекачивающих станций с приемными емкостями следует соблюдать следующие условия:
аварийный водослив должен обеспечивать сброс всего расхода грунтового насоса при глубине переливающегося слоя не более 30 см;
уклон отводящих лотков аварийного слива должен быть не менее 3 %;
в стационарных условиях следует устанавливать насосы «под залив». Ось грунтового насоса должна быть расположена ниже уровня рабочего горизонта в емкости не менее чем на 1 м; а всас насоса — на глубине, исключающей просос воздуха;
число приемных емкостей (или их отсеков) должно соответствовать числу технологических насосных агрегатов.
6.19. В одной станции не допускается устанавливать более двух ступеней последовательно работающих насосов. Двухступенчатая работа грунтовых насосов должна быть предварительно согласована с заводом-изготовителем.
6.20. При проектировании перекачивающих станций следует предусматривать:
подачу чистой воды для собственных нужд (гидроуплотнения грунтовых насосов и охлаждения подшипников), при этом количество и качество потребной воды и необходимый напор надлежит определять в соответствии с техническими условиями заводов-изготовителей;
монтажные площадки для производства ремонтных работ и переходы для обслуживающего персонала — в соответствии с требованиями техники безопасности;
подъемно-транспортные средства грузоподъемностью не менее веса наиболее тяжелой составной части установленного оборудования;
оборудование и инструмент для текущего ремонта;
помещения для бытовых нужд — в соответствии с санитарными нормами;
дренажные насосы;
аварийный сброс.
6.21. Стационарные перекачивающие станции следует проектировать закрытыми, а при соответствующем обосновании с учетом производственных (сезонного режима работы, непродолжительного срока действия) и климатических условий — открытыми.