![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Предисловие
- •Содержание
- •2. Изыскания и проектирование автомобильных дорог
- •3. Дорожно-строительные материалы, полуфабрикаты и изделия
- •3.1. Грунты. Укрепленные грунты
- •3.2. Горные породы и каменные материалы
- •3.3. Вяжущие, поверхностно-активные вещества и добавки
- •3.4. Дорожно-строительные смеси и бетоны
- •3.5. Свойства и способы испытания дорожно-строительных материалов
- •4. Земляное полотно и дорожные одежды
- •4.1. Общие понятия о земляном полотне
- •4.2. Элементы, сооружения и конструкции земляного полотна
- •4.3. Конструкции и типы дорожных одежд
- •4.4. Расчет дорожных одежд
- •5. Строительство автомобильных дорог
- •5.2. Производственные предприятия дорожного строительства
- •5.3. Средства механизации для строительства дорог
- •6. Эксплуатация автомобильных дорог, их ремонт и содержание
- •6.1. Общие понятия об эксплуатации автомобильных дорог
- •6.2. Ремонт автомобильных дорог
- •6.3. Зимнее содержание дорог
- •6.4. Содержание дорог весной, летом и осенью
- •6.5. Организация и безопасность дорожного движения
- •7. Мостовые сооружения и переходы. Трубы и фильтрующие насыпи
- •7.1. Общие понятия. Классификация мостовых сооружений
- •7.2. Элементы мостовых сооружений
- •7.3. Трубы и фильтрующие насыпи
- •7.4. Расчет конструкций мостов и труб
- •7.5. Мостовые переходы. Расчет отверстий мостов и труб
- •8. Строительство, ремонт и содержание мостов и труб
- •8.1. Строительство мостов
- •8.2. Строительство труб
- •8.3. Заводское изготовление мостовых конструкций и элементов труб
- •8.4. Средства механизации для строительства мостов и труб
- •8.5. Обследование и испытание мостов
- •8.6. Ремонт и содержание мостов и труб
![](/html/2706/297/html_b3TBm8vjsU.PVzI/htmlconvd-fcv5Kv194x1.jpg)
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
Яркость дорожного покрытия средняя - средневзвешенная по площади яркость сухого дорожного покрытия в направлении глаз наблюдателя, находящегося на оси проезжей части дороги, измеряемая в канделах на квадратный метр (кд/м2).
7. Мостовые сооружения и переходы. Трубы и фильтрующие насыпи
7.1. Общие понятия. Классификация мостовых сооружений
Акведук - мостовое сооружение на переходе водовода через овраг, ущелье, реку, суходол, дорогу и т. п.
Виадук - мостовое сооружение на переходе через глубокий овраг, ущелье, суходол, лощину с высоким расположением уровня проезда над дном препятствия.
Высота моста - расстояние от уровня проезжей части по оси моста до уровня меженных вод.
Высота проезда - наименьшее расстояние от уровня проезда до низа расположенных над проездом элементов конструкций, электрических сетей, сетей связи, трубопроводов и т. п., что определяет возможность или ограничение проезда транспортных средств.
Высота под мостом свободная - наименьшее расстояние от низа пролетного строения до уровня высоких вод или расчетного судоходного уровня (если есть судоходство).
Высота строительная - наибольшее расстояние от низа пролетного строения до уровня проезжей части пролетного строения, измеренное по ее оси.
Габарит подмостовой - предельное, перпендикулярное к направлению течения очертание границ пространства в пролете моста, внутрь которого не должны заходить элементы конструкций моста или расположенных под ним устройств.
Габарит приближения конструкций - предельное, перпендикулярное к продольной оси сооружения очертание пространства, внутрь которого не должны заходить какие-либо элементы конструкций моста или расположенных на нем устройств.
Галерея - сооружение, расположенное вплотную к горному склону, перекрывающее расположенную у него горную дорогу, и обеспечивающее пропуск над ней продуктов обвала (снежных лавин, осыпей и камнепадов).
194
![](/html/2706/297/html_b3TBm8vjsU.PVzI/htmlconvd-fcv5Kv195x1.jpg)
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
Длина моста - расстояние между началом и концом моста, измеренное по его оси. При этом начало моста - первая по ходу отсчета километража точка пересечения линии, соединяющей концы открылков устоя или других видимых конструктивных элементов устоя или пролетного строения с осью моста, без учета переходных плит, а конец моста - последняя по ходу отсчета километража точка пересечения линии, соединяющей концы открылков устоя или других видимых конструктивных элементов устоя или пролетного строения с осью моста.
Длина пролетного строения - расстояние между крайними конструктивными элементами пролетного строения, измеренное по его оси.
Испытание моста - загружение моста нагрузкой с целью контроля его технического состояния и выявления особенностей его работы и соответствия проектным параметрам и расчетам.
Книга мостового сооружения - технический документ, содержащий сведения о сооружении, его грузоподъемности, происшествиях на сооружении, осмотрах и ремонтах мостового полотна, пролетных строений и опор, регуляционных сооружений, обследованиях и испытаниях, мероприятиях по обеспечению безопасности проезда.
Мост - сооружение, состоящее из опор и пролетных строений, предназначенное для пропуска транспортных путей через водные преграды.
Различают:
по назначению:
-автодорожный - для автомобилей и пешеходов;
-железнодорожный - для железной дороги;
-городской - для городских транспортных средств и пешеходов;
-пешеходный - для пешеходов;
-совмещенный - для пропуска автомобилей и железнодорожных поездов в одном или разных уровнях;
-специальный - для пропуска трубопроводов, кабелей и т. п.;
по виду применяемых материалов в пролетном строении: деревянный,
каменный, бетонный, металлический, железобетонный, сталежелезобетонный;
по уровню расположения проезжей части:
195
![](/html/2706/297/html_b3TBm8vjsU.PVzI/htmlconvd-fcv5Kv196x1.jpg)
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
-с ездой поверху - проезжая часть расположена по верху пролетных строений;
-с ездой понизу - проезжая часть расположена на уровне низа пролетных строений;
-с ездой посередине - проезжая часть расположена в средней по высоте части пролетного строения;
по длине:
-малый - длиной более 25 м, но не более 100 м;
-большой - длиной более 100 м или если один из пролетов более 60 м;
-внеклассный - длиной более 500 м или если один из пролетов более 150 м;
по расположению пролетного строения относительно горизонта высоких вод:
-высоководный - мост, пролетное строение которого находится над рекой на уровне, обеспечивающем пропуск паводковых вод и ледохода;
-низководный - мост, пролетное строение которого затопляется при проходе высоких вод;
-подводный - мост, пролетное строение которого располагается под водой на глубине, обеспечивающей движение автомобилей вброд. Подводные мосты применяются с целью обеспечения скрытности их положения и повышения их живучести;
по сроку службы:
-временный - мост с ограниченным сроком службы;
-постоянный - мост, предназначенный для длительной эксплуатации, срок службы которого определяется долговечностью материала конструкции;
по статической схеме пролетного строения: балочный, арочный, рамный,
вантовый, висячий, комбинированный.
Мост арочный - мост, основными несущими элементами пролетных строений которого являются арки или своды. Различают арочные мосты с двухшарнирными, трехшарнирными и бесшарнирными арками (сводами).
Мост балочный - мост, пролетное строение которого от вертикальных нагрузок имеет на опорах только вертикальные составляющие опорных реакций.
196
![](/html/2706/297/html_b3TBm8vjsU.PVzI/htmlconvd-fcv5Kv197x1.jpg)
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
По статической схеме различают: разрезные, температурно-неразрезные, неразрезные и консольные.
Мост вантовый - мост, пролетное строение которого состоит из балки жесткости и поддерживающих ее наклонных элементов - вант, закрепленных на пилонах и выполняющих функции упругих опор.
Различают:
-по восприятию распора (распорные, безраспорные);
-по числу плоскостей вант (одна или две):
-по взаимному положению вант («пучок» - радиальное; «арфа» -
ярусно-параллельное; «веер» - ярусно-расходящееся; «звезда» - ярусно-сходящееся).
Мост висячий - мост, в пролетном строении которого главными несущими элементами служат гибкие кабели, поддерживающие балку жесткости с помощью подвесок и передающие усилия на пилоны.
Различают:
-безраспорный - висячий мост, у которого горизонтальная составляющая усилий, возникающих в кабелях, передается на балку жесткости;
-распорный - висячий мост, у которого горизонтальная составляющая усилий, возникающих в кабелях, передается на анкерные опоры.
Мост двухъярусный - мост, по которому движение транспортных средств осуществляется в двух уровнях (ярусах).
Мост из арочных дисков - мост, трехшарнирное пролетное строение которого состоит из двух арочных дисков.
Мост-канал - мостовое сооружение, предназначенное для пропуска над препятствием (водотоком, дорогой и т. п.) судоходного канала.
Мост консольный - мост, пролетное строение которого имеет одноили двусторонние консоли.
Мост многопролетный - мост, имеющий несколько пролетов.
Мост наплавной - мост на плавучих опорах или в виде плавучей ленты.
Мост однопролетный - мост, не имеющий промежуточных опор.
197
![](/html/2706/297/html_b3TBm8vjsU.PVzI/htmlconvd-fcv5Kv198x1.jpg)
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
Мост разборный - низководный мост, пролетное строение которого разбирают на период пропуска высоких паводковых вод.
Мост разводной - мост, пролетное строение которого или часть его может перемещаться, освобождая пространство для пропуска судов. В зависимости от способа перемещения судоходного пролета различают:
-поворотный - мост, у которого пролетное строение поворачивается в горизонтальной плоскости;
-подъёмный - мост, у которого пролетное строение поднимается в вертикальной плоскости;
-раскрывающийся - мост, у которого пролетное строение поворачивается вокруг горизонтальной оси;
-раскрывающийся двукрылый - мост, у которого пролетное строение состоит из двух частей (крыльев), поворачивающихся вокруг горизонтальных осей;
-откатной - мост, у которого пролетное строение выводится из судоходного пролета путем перемещения в горизонтальном направлении вдоль его оси.
Мост рамный - мост, пролетное строение которого жестко связано с опорами и представляет собой раму.
Разновидности:
-однопролетный бесшарнирный;
-однопролетный двухшарнирный;
-многопролетный рамно-неразрезной, состоящий из жестко соединенных между собой Т-образных рам (по фасаду);
-многопролетный рамно-консольный, состоящий из Т-образных рам (по фасаду), соединенных между собой шарнирами, допускающими угловые перемещения сопрягаемых концов ригелей;
-многопролетный рамно-подвесной, состоящий из Т-образных рам (по фасаду), соединенных между собой подвесными пролетными строениями.
Мост цепной - висячий мост, главный несущий элемент которого выполнен в виде шарнирной цепи из отдельных фасонных звеньев.
198
![](/html/2706/297/html_b3TBm8vjsU.PVzI/htmlconvd-fcv5Kv199x1.jpg)
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
Ось моста (ось пролетного строения) - линия, совпадающая с осью проезжей части дороги или разделительной полосы, относительно которой устанавливают положение и конфигурацию моста в плане и профиле.
Ось опорная - линия, соединяющая точки опирания пролетного строения на промежуточной опоре или устое.
Паром - подвижное устройство, предназначенное для перевозки через водное препятствие наземных транспортных средств и пассажиров.
Переход мостовой - комплекс сооружений, используемый для перехода через водоток, состоящий из моста, подходов к нему, берегоукрепительных и регуляционных сооружений.
Площадь моста - произведение длины моста на расстояние между перилами в свету.
Подход к мосту - участок насыпи земляного полотна дороги, примыкающий к мостовому сооружению и служащий для въезда на мост и съезда с него транспортных средств.
Пролет моста - горизонтальное расстояние между смежными опорами.
Пролет моста расчетный - горизонтальное расстояние между осями опорных частей, а при отсутствии их - между осями опор или условными точками опирания пролетного строения.
Пролетное строение ребристое - пролетное строение, состоящее из тавровых и двутавровых балок.
Пролетное строение сборное - пролетное строение, собранное из заранее изготовленных элементов. Различают: сборно-монолитное - пролетное строение выполнено из заранее изготовленных элементов, объединенных монолитной плитой проезжей части; сборно-разборное - пролетное строение собирают из инвентарных элементов, комплект которых может быть использован многократно.
Путепровод - мостовое сооружение для пропуска одной транспортной магистрали над другой в разных уровнях.
Селедук - мостовое сооружение над горной дорогой, служащее для пропуска по нему селевого потока.
Середина моста - геометрическое место точек, равноудаленных от начала и конца моста.
199
![](/html/2706/297/html_b3TBm8vjsU.PVzI/htmlconvd-fcv5Kv200x1.jpg)
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
Середина пролета - геометрическое место точек, равноудаленных от смежных опорных частей.
Скотопрогон - мостовое сооружение или труба, служащие для пропуска скота под дорогой.
Сооружение мостовое - сооружение, состоящее из опор и пролетных строений, предназначенное для перевода транспортного пути или водовода через различные препятствия. К этой группе сооружений относятся: мосты, путепроводы, виадуки, эстакады, акведуки, мосты-каналы, селедуки.
Сооружение регуляционное - сооружение в системе мостового перехода, предназначенное для регулирования водного потока на подходе к мосту и выходе из него с целью предохранения грунта у опор моста и берегов от значительного размыва. Их устраивают в виде струенаправляющих дамб и траверс.
Срок службы сооружения - календарная продолжительность от начала эксплуатации мостового сооружения или ее возобновления после реконструкции или ремонта до ее прекращения, в течение которого сооружение удовлетворяет установленным эксплуатационным требованиям.
Схема моста - графическое изображение взаимного положения элементов моста с указанием основных размеров пролетных строений и опор, продольных уклонов, геологических данных, а также уровней вод и ледохода.
Тоннель автодорожный - подземное или подводное сооружение, предназначенное для устройства автомобильной дороги через толщу земли, горный массив или под водным препятствием.
Угол пересечения преграды - острый угол в плане между осью мостового сооружения, трубы или фильтрующей насыпи и осью пересекаемой им преграды или транспортной магистрали.
Формула моста - условная запись, характеризующая размеры пролетов и последовательность их размещения в мосту.
Ширина моста - расстояние между перилами в свету.
Эстакада - мостовое сооружение для пропуска транспортной магистрали на некоторой высоте над поверхностью земли, чтобы пространство под ней могло быть использовано для различных целей, или устраиваемое вместо насыпи на подходах к мостам.
200