
- •«Московский государственный университет путей сообщения»
- •1. Разработка исходных данных для расчета плана формирования одногруппных поездов
- •1.1 Технико-эксплуатационная характеристика расчетного полигона
- •1.2 Составление поструйного графика вагонопотоков
- •2. Расчет плана формирования одногруппных поездов
- •2.1 Расчет плана формирования одногруппных поездов методом непосредственного расчета.
- •2.1.1 Классификация струй вагонопотоков
- •2.2.1. Выбор вспомогательных поездных назначений плана формирования
- •2.2.3 Проверка эффективности включения остальных струй вагонопотоков в исходные струи
- •2.3.4 Объединение исходных струй вагонопотоков и нахождение оптимального плана формирования поездов
- •3. Расчет плана формирования поездов из порожних вагонов
- •3.1 Расчет баланса порожних вагонов и составление поструйного графика порожних вагонопотоков
- •3.2 Расчет плана формирования поездов из порожних вагонов аналитическим методом непосредственного расчета
- •4. Оценка целесообразности
- •6. Расчет показателей плана формирования поездов
- •Заключение
- •Список используемой литературы
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«Московский государственный университет путей сообщения»
(МИИТ)
Институт управления и информационных технологий
Кафедра «Управление эксплуатационной работой »
Курсовой проект:
« Организация вагонопотоков на полигоне железной дороги»
Выполнил: студентка группы УПП-324
Чепик М.Н.
Преподаватель: доцент Бессонова Н.В.
Москва -2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение..............................................................................................................3 |
|
1. Разработка исходных данных для расчета плана формирования одногруппных поездов.......………….............................................……………4 |
|
2. Составление плана формирования одногруппных поездов.......................7 |
|
3. Расчет баланса порожних вагонов и построение плана порожняковых поездов................................................................................................................26 |
|
4. Расчет плана отправительской маршрутизации для заданных станций при оптимальном варианте плана формирования поездов..........................31 |
|
5. Выделение групповых поездов..................................................................36 |
|
6. Расчет показателей плана формирования поездов и отправительской маршрутизации.................................................................…...........................42 |
|
Заключение....................................................................................................45 7. Список используемой литературы……………………………………….46 |
|
Введение
Железнодорожный транспорт по объему выполняемых грузовых и пассажирских перевозок занимает ведущее место среди других видов транспорта. Он обеспечивает стабильное удовлетворение транспортных потребностей народного хозяйства и населения. Общая протяженность сети железных дорог в России составляет 87 тысяч километров.
Одной из основных задач организации эксплуатационной работы железнодорожного транспорта является правильная организация вагонопотоков, заключающаяся в установлении наиболее рационального порядка их следования по железнодорожным направлениям и наивыгоднейшей системы формирования поездов. Оптимальная организация вагонопотоков должна обеспечивать направление вагонопотоков по экономически выгодным путям следования, а также высокий уровень транзитности вагонопотоков и минимальный объем непроизводительной переработки вагонов на технических станциях. Сокращение объемов перевозок в последние годы ведет к высвобождению мощностей технических станций. Все это приводит к задержкам в продвижении грузов и увеличению эксплуатационных расходов в связи с увеличением простоя вагонов на станциях. Для устранения вышеперечисленных недостатков необходимо произвести концентрацию сортировочной работы на технически более оснащенных станциях, а также закрытие и перепрофилирование маломощных сортировочных станций. Основа организации вагонопотоков — план формирования поездов рассчитывается в настоящее время с дифференцированием вагонопотоков. Оперативные корректировки плана формирования поездов используются чаще, чем ранее.
Система организации вагонопотоков имеет следующие тенденции в развитии: возрастает роль групповых поездов, ядра плана формирования и оперативно корректируемых вариантных планов формирования поездов, увеличится число назначений поездов с различными условиями следования (доставки, скорости, режимами пропуска). Кроме того, возможно сокращение числа сортировочных станций и организация грузообразующих центров.
Целью данной курсовой работы является разработка оптимальной системы организации вагонопотоков. В курсовой работе предусмотрено решение следующих вопросов:
1. разработка планов формирования груженых и порожняковых поездов;
2. установление целесообразности назначения двухгруппных поездов;
3. расчет плана отправительской маршрутизации;
4. определение показателей плана формирования и отправительской маршрутизации.