4.3.Охрана труда и техника безопасности.

4.3.1. Технологическое обоснование размещения поста диагностики.

Обоснование размещения по технологическим связям. Пост диагностики расположен в производственном корпусе, совместно с аккумуляторным цехом и зоной ТО. Это отвечает требованиям производственного метода организации работ - «централизованной системы управления производства».

Обоснование размещения по технологическим связям. Пост диагностики расположен в производственном корпусе совместно с аккумуляторным цехом и зоной ТО. Это отвечает требованиям прогрессивным методам организации работ-«централизованной системы управления производства».

Обоснование размещения по технике безопасности с учётом охраны окружающей среды. Расположение цеха соответствует действующим нормативам, правилам и инструкциям по ТБ, ПС, ПБ, с учётом ООС.

4.3.2. Инструкция по технике безопасности.

Для создания безопасных условий труда в автотранспортных предприятиях большое значение имеет инструкции, составленные на выполнение разнообразных по своей форме работ, операций, таких как, аккумуляторных, электротехнических, демонтажных. Инструкцию по каждому виду работ и операций, утверждает директор(руководитель) предприятия.

Инструкция по технике безопасности составляют на основании действующих правил и норм по технике безопасности и производственной санитарии с учётом выполнения трудовых операций в данном цехе, колонне, отделении, участке. Они должны отражать безопасные приёмы работ, организацию рабочего места перед работой и приведением в порядок после работы, меры личной предосторожности, инструктивные указания по соблюдению мер безопасности к окружающим, меры личной гигиены и способы оказания первой помощи.

Инструкцию составляют, инженерно-технические работники цеха, производственно-технического отдела. Она должна быть краткой, с доходчивым изложением правил и норм по технике безопасности, с чёткими определениями требований, предъявляемых при выполнении работы на данном участке. Требования инструкции излагаются в категоричной форме.

Каждый рабочий и все вновь поступившие вновь на работу должны быть обеспечены инструкциями; инструкции должны быть вывешены у рабочих мест.

4.3.3. Обучение персонала безопасным методам и приёмам работы.

Ежегодно внедряемая новая техника на автомобильных и автотракторных предприятиях не может быть правильно использовано рабочими и инженерно-техническими работниками без знаний этой техники .

Согласно правилам техники безопасности для предприятий автомобильного транспорта, инженерно-технические работники и служащие могут быть допущены к самостоятельной работе только после прохождения инструктажа по технике безопасности.

Администрация предприятий автомобильного транспорта обязана обеспечить своевременное и качественное проведение инструктажа и обеспечение работающих безопасным приёмам и методам труда. Инструктаж проводят по следующим видам:

- вводный инструктаж при поступлении на работу; инструктаж на рабочем месте.

- повторный инструктаж на рабочем месте.

- дополнительный(внеплановый) инструктаж.

Вводный инструктаж на автотранспортных предприятиях проводят со всеми поступившими на работу рабочими инженерно-техническими служащими, практикантами, учениками.

Вводный инструктаж, как в групповом, так и в индивидуальном порядке проводит инженер по технике безопасности, а на автотранспортных предприятиях, где не предусмотрено штатным работникам инженера по технике безопасности , специально выделенное лицо по утвержденным инструкциям.

Вводный инструктаж. Являющийся первым этапом обучения технике безопасности, заключает вновь поступивших работников на предприятие с общими правилами техники безопасности и производственной санитарии, касающиеся данного работника, а так же наглядно разъясняют и показывают значение этих правил и сосредотачивают внимание на их обязательном соблюдении.

При проведении вводного инструктажа работники должны были быть ознакомлены с основными положениями Российского законодательства по технике безопасности, с правилами внутреннего распорядка , правилами поведения на территории, общими сведениями по электробезопасности , организации и содержания рабочего места, общими требованиями по работе на станках и механизмах, требования к рабочим в части личной гигиены, правил производственной санитарии, основными вредностями на данной территории и их вредными влияниями на организм, основными причинами несчастных случаев , мероприятиями по их предупреждению, нормами выдачи и пользованием спец одеждой.

Инструктаж на рабочем месте с учётом профессии и выполняемой работы проводит мастер или руководитель производственного цеха, отделения, участка с практическим демонстрированием правильных безопасных приёмов работы.

Инструктаж на рабочем месте проводят с целью ознакомления рабочего с технологическим процессом на данном участке, с устройством оборудования, оградительных и защитных устройств. Использование предохранительных устройств с проверкой исправности оборудования пусковых и отключающих приборов, с правильной организацией и содержанием рабочего места.

Дополнительной инструктаж по безопасным приёмам и методам труда проводит на рабочем месте мастер или руководитель производственного участка изучении рабочим правил и инструкции по технике безопасности, при изменении технологического процесса, виды работ и подвижного состава, а так же ив случае недостаточного инструктажа рабочих в результате чего были несчастные случаи.

Повторный и дополнительный инструктаж оформляют записями в специальный журнал с указанием номеров или шифров инструкций. Журнал должен храниться у руководителя производственного участка.

Обучение по технике безопасности и производственной санитарии проводят для всех вновь поступивших на данное автотранспортное (авторемонтное) предприятие работников с последующей сдачей экзаменов в состав которых должны входить представители профсоюзных организаций.

Если после обучения в результате проверки знаний у работников будут признаны не удовлетворительными, они должны будут пройти повторное обучение.

4.3.4.Освещённость отделения.

Освещение должно способствовать хорошей видимостью на рабочем месте , уменьшение утомляемости зрения.

Отделение не должно давать резких теней и бликов. Оно должно иметь правильное , наиболее рациональное направление светового потока.

От правильного выбора светильника , места его применения и на правление светового потока зависит качество освещения рабочего места.

Расчёт необходимого количества светильников:

N=(36)

N==20,01.

ГдеW- удельная мощность

S- Площадь помещения

P- Мощность лампы в светильнике

n- Количество ламп в светильнике.

Необходимое количество электроэнергии:

W=Nnp(37)

W=20,0126020960,8=4026,33 (кВт)

Освещение должно способствовать хорошей видимости на рабочих местах , уменьшение утомленности глаз (зрение).

Освещение не должно давать резких теней и бликов. Оно должно иметь правильное наиболее рациональное освещение лучевого потока.

Для газоразрядных ламп применяют освещение в цехе , нормы освещенности следующие:

- при калиброванном освещении -400 лк

- при общем освещении-200 лк.

От правильности выбора светильника, места его крепления и светового потока зависит количество освещения рабочего места. В цехе по мимо общего освещения предусматривается место освещения, целью которого являются создание определённого направления светового потока.

4.3.5. Вентиляция отделения.

В цехе применяется принудительная приточно-вытяжная вентиляция и возможность естественного проветривания.

Концентрирование наиболее вредных компонентов отработанных газов в воздухе помещения цеха не должно превышать:

-оксид углерода – 20 мг.

-акролеин – 0,7 мг..

- тетраэтилсвинец- 0,005 мг..

Основными причинами, способствующими возникновению и развитию которых являются: нарушение правил и применения и эксплуатации приборов и оборудования с низкой противопожарной защитой.

Типовые правила пожарной безопасности для промышленных предприятий устанавливают основные требования пожарной безопасности для действующих промышленных предприятий и складов независимо от их принадлежности.

Заключение.

При проведении расчётов основных технических показателей по нормированию, межремонтного пробеге автомобиля Ока, было определено количество проводимых ТО-1, ТО-2 за год, та так же среднее количество текущих ремонтов и примерный срок проведения капитального ремонта.

Исходя из общего количества проводимых технических обслуживаний и ремонтов, была рассчитана общая трудоёмкость работ по предприятию а целом, и по отделению она составила 2060 чел/ч . Согласно трудоёмкости работ отделения определено количество, обслуживающего автомобили персонала которое составило 14 человек.

Выбор в отделение современного оборудования осуществляется исходя из сложности выполняемых работ и трудоёмкости работ.

Испытание изделий после ремонта будет происходить не на автомобиле, а на стенде, что значительно снизит трудоёмкость работ отделения.

Пожарная сигнализация на предприятиях, крупных складах, а так же при необходимости и в административных и общественных зданиях используются для извещения о пожаре.

Пожарная сигнализация может быть двух видов: электрическая и автоматическая. При использовании электрической пожарной сигнализации извещение о пожаре осуществляется в течении нескольких секунд. Система сигнализации состоит из приёмной станции и соединённых с ней извещателей. Приёмную станцию устанавливают в пожарном депо предприятия, а извещатели в цехах, отделениях и на территории предприятия.