2.1.9 Усилия в зацеплении

2.1.9.1 Окружная сила

2.1.10.2 Радиальная сила на шестерне, равная осевой силе на колесе

направление вращения совпадает с направлением линии наклона зуба,

где угол зацепления;

2.1.10.3 Осевая сила на шестерне, равная радиальной силе на колесе

направление вращения совпадает с направлением линии наклона зуба,

2.2 Расчет тихоходной цилиндрической прямозубой передачи.

2.2.1 Материал шестерни и колеса

2.2.1.1 Шестерня: материал – сталь 40Х, термообработка – улучшение, HB 269...302 (HB_СР3 285,5), σ_В=900 МПа; σ_Т=750 МПа; [3, c.7]

2.2.1.2 Колесо: материал – сталь 40Х, термообработка – улучшение, HB 235...262 (HB_СР4 248,5), σ_В=790 МПа; σ_Т=640 МПа; [3, c.7]

2.2.2 Допускаемые контактные напряжения

где предел контактной выносливости базовом числе циклов;

[3, c.8]

коэффициент запаса прочности:

для колес с однородной структурой материала [3,c. 7]

коэффициент долговечности:

здесь базовое число циклов перемены напряжений, соответствующее

пределу выносливости:

[3, c.9]

эквивалентное число циклов перемены напряжений на весь срок

службы (наработка), млн. циклов;

при постоянной нагрузке:

здесь число одинаковых колес, сцепляющихся с

рассчитываемым;

частота вращения рассчитываемого колеса;

срок службы привода (ресурс);

при следует принимать

[3, c.10]

Для прямозубых зубчатых передач в качестве допускаемого контактного напряжения принимают меньшее из двух ранее рассчитанных для шестерни и колеса, т.е:

2.2.3 Допускаемые напряжения изгиба

где предел выносливости зубьев при изгибе, соответствующий

базовому числу циклов перемены напряжений;

[3, c.8]

коэффициент безопасности:

[3, c. 11]

коэффициент долговечности:

здесь базовое число циклов перемены напряжений, соответствующее

пределу выносливости:

[3, c.11]

эквивалентное число циклов перемены напряжений на весь срок

службы (наработка), млн. циклов;

при постоянной нагрузке:

т.е

При следует принимать[3,c.11]

2.2.4 Проектный расчет закрытой цилиндрической передачи

2.2.4.1 Предварительное значение межосевого расстояния

где вспомогательный коэффициент;

для прямозубых передач;

-вращающий момент на валу колеса рассчитываемой передачи

- передаточное число рассчитываемой передачи;

коэффициент относительной ширины колеса по межосевому расстоянию;

для прямозубых колес

коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине зуба

- для прирабатывающихся зубьев; [3, c.12]

- расчетное контактное напряжение;

Полученное значение округляем до стандартного; принимаем [3,c.13]