Импортное направление

Импортный груз: Фасоль

Автомобильные перевозки сыпучих продуктов питания, таких как: крупа, мука, сахар, бывают двух видов – перевозка штучного товара и весового. Крупы, мука и сахар, в независимости от вида (штучные или весовые), предназначенные для получателя груза и транспортируемые автомобильными перевозками, в обязательном порядке должны сертифицироваться.

При транспортировке крупы, муки и сахара на междугородные направления необходимо убедиться, что перевозимый груз имеет надлежащий вид и качество.Весовые крупы, мука и сахар транспортируются получателю груза автомобильными перевозками обычно в десяти и пятидесяти килограммовых мешках.

Штучные крупы, мука и сахар перед погрузкой в автотранспортное средство, предназначенное для осуществления автомобильных перевозок, упаковываются помимо заводской упаковки в картонные коробки либо в полиэтиленовые мешки. Крупы, муки и сахара, в независимости от вида, если обмотаны паллетом на поддонах, то погрузка в кузов автотранспортного средства, предназначенного для автомобильной перевозки, осуществляется при помощи  грузоподъемника. Транспортировка для получателя автомобильными перевозками круп, муки и сахара осуществляется грузоотправителем при присутствии сопровождающего экспедитора груз. Для осуществления автомобильной перевозки круп, муки и сахара отправителю груза необходимо правильно подобрать вместительное автотранспортное средство. Автомобильные перевозки круп, муки и сахара, обычно осуществляются на транспорте отправителя груза. Если у отправителя груза нет свободного автотранспортного средства для осуществления автомобильных перевозок, то заключается договор с организацией. Водителю, осуществляющего автомобильную перевозку круп, муки и сахара, необходимо ехать со скоростью, не превышающей шестидесяти километров в час. Разгрузка крупы, муки и сахара из кузова автотранспортного средства, осуществившего автомобильную перевозку, осуществляется людьми получателя груза. При разгрузке круп, муки и сахар контролеру по качеству получателя груза необходимо внимательно осмотреть привезенный в автомобильной перевозке отправителем груза.

Фасоль хранится в полипропиленовом мешке, размер которого 55*105.

6170 + 5500 = 11670 кг, мы можем загрузить наш полуприцеп максимум на = 34500-11670 = 22830 кг.

Загрузка полуприцепа = 30 (5-ярусных пакетов) * 540+14 (4-ярусных пакетов)* 432 кг =22248кг.

Габаритные и весовые размеры не превышают внутренних размеров и грузоподъемности полуприцепов.

Расчет коэффициента использования грузоподъемности полуприцепа.

γ = Qфакт/Qmax =22248 /34500 = 0,65

Сравнение фактической и конструктивной полной массы автопоезда.

Конструктивная полная масса автопоезда = снаряженная масса тягача + снаряженная масса полуприцепа + грузоподъемность полуприцепа = 6170 + 5500 + 34500 = 46170 кг

Фактическая масса автопоезда = снаряженная масса тягача + снаряженная масса полуприцепа + фактическая масса загрузки полуприцепа =6170 + 5500 +22248=33918 кг.

Для выполнения погрузки и разгрузки выбираем вилочный погрузчик марки tcm fhg18t3.