Глава1. Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава

1.1 Расчёт количества обслуживаний подвижного состава в год

Количество технических обслуживаний (L_общ) зависит от периодичности и величины общего пробега автомобилей за планируемый период.

1.1.1 Общий пробег автомобиля

(км),где (1.1)

l_СС – среднесуточный пробег автомобиля;

А_СС – среднесписочное количество автомобилей;

Д_К – количество календарных дней в году;

–коэффициент использования парка;

Марка автомобиля №1 Марка автомобиля №2

Паз 32054

3153600 (км) (км)

1.1.2 Количество технических обслуживаний то-2 автомобилей

,где (1.2)

–нормативная периодичность ТО-2;(табл.8 ОНТП 01-91)

–результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО;

,где (1.3)

К₁ –коэффициент корректирования периодичности ТО в зависимости от категории условий эксплуатации;(табл.12 ОНТП 01-91)

К₃ – коэффициент корректирования периодичности ТО в зависимости от природно-климатических условий; (табл.14 ОНТП 01-91)

0,81

(ед.) (ед.)

1.1.3 Количество технических обслуживаний то-1 автомобилей

,где (1.4)

–нормативная периодичность ТО-1; (табл.8 ОНТП 01-91)

–результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО;

778,6 (ед.) (ед.)

1.1.4 Количество ежедневных обслуживаний автомобилей

, (1.5)

(ед.) (ед.)

1.2 Расчёт трудоёмкости технических обслуживаний и текущего ремонта подвижного состава

1.2.1 Техническое обслуживание то-2

• скорректированная трудоёмкость одного обслуживания

,где (1.6)

(чел.-ч) – нормативная трудоёмкость одного обслуживания; (табл.11 ОНТП 01-91)

– результирующий коэффициент корректирования трудоёмкости ТО;

,где (1.7)

К₂– коэффициент корректирования трудоемкости ТО и ТР в зависимости от модификации подвижного состава; (табл.13 ОНТП 01-91)

К₅– коэффициент корректирования трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от размеров АТП; (п.1.87.ОНТП 01-91)

1,25 ,

30 (чел.-ч) (чел.-ч)

• годовая трудоёмкость технических обслуживаний ТО-2 автомобилей

, (1.8)

5838 (чел.-ч) (чел.-ч)

1.2.2 Техническое обслуживание то-1

• скорректированная трудоёмкость одного обслуживания

,где (1.9)

– нормативная трудоёмкость одного обслуживания;

– результирующий коэффициент корректирования трудоёмкости ТО;

, (1.10)

1,25

(чел.-ч) (чел.-ч)

• годовая трудоёмкость технических обслуживаний ТО-1 автомобилей

, (1.11)

(чел.-ч) (чел.-ч)