7.2 Определение среднего времени нахождения на станции транзитных вагонов без переработки
Среднее время нахождения на станции транзитных вагонов без переработки определяется по формуле:
где
– вагоно – часы простоя транзитных
вагонов без переработки;
р
- количество отправленных транзитных
вагонов без переработки.
Таблица 5 – Определение простоя транзатных вагонов без переработки.
|
№ |
номер отправляемого грузового поезда |
Состав поезда |
Время прибытия |
Время отправления |
Простой в часах |
Вагоно- Часы простоя |
|
1 |
2105 |
50 |
23-50 |
0-10 |
0,33 |
16,5 |
|
2 |
2205 |
50 |
0-18 |
0-38 |
0,33 |
16,5 |
|
3 |
2010 |
50 |
1-00 |
1-20 |
0,33 |
30,5 |
|
4 |
2107 |
50 |
1-25 |
1-45 |
0,33 |
16,5 |
|
5 |
2207 |
50 |
1-46 |
2-06 |
0,33 |
16,5 |
|
6 |
2012 |
50 |
2-30 |
2-50 |
0,33 |
16,5 |
|
7 |
2014 |
50 |
4-00 |
4-20 |
0,33 |
16,5 |
|
8 |
2016 |
50 |
5-00 |
5-20 |
0,33 |
16,5 |
|
9 |
2209 |
50 |
6-15 |
6-35 |
0,33 |
16,5 |
|
10 |
2109/2110 |
50 |
7-06 |
8-00 |
0,9 |
45 |
|
11 |
2111 |
50 |
8-00 |
8-20 |
0,33 |
16.5 |
|
12 |
2018 |
50 |
8-10 |
8-30 |
0,33 |
16,5 |
|
13 |
2211 |
50 |
8-45 |
9-14 |
0,48 |
24,16 |
|
14 |
2113 |
50 |
9-50 |
10-10 |
0,33 |
16,5 |
|
15 |
2020 |
50 |
10-00 |
10-20 |
0,33 |
16,5 |
Продолжение
таблицы 5 – Определение простоя транзитных
вагонов без переработки
|
16 |
2022 |
50 |
11-00 |
11-20 |
0,33 |
16,5 | ||
|
17 |
2024 |
50 |
12-00 |
12-20 |
0,33 |
16.5 | ||
|
18 |
2213 |
50 |
13-20 |
13-40 |
0,33 |
16,5 | ||
|
19 |
2115/2116 |
50 |
13-45 |
14-20 |
0,58 |
29 | ||
|
20 |
2026 |
50 |
15-00 |
15-20 |
0,33 |
16.5 | ||
|
21 |
2215/2216 |
50 |
15-30 |
16-05 |
0,58 |
29 | ||
|
22 |
2117 |
50 |
15-50 |
16-18 |
0,46 |
23 | ||
|
23 |
2028 |
50 |
16-00 |
16-20 |
0,33 |
16,5 | ||
|
24 |
2119 |
50 |
16-40 |
17-15 |
0,58 |
29 | ||
|
25 |
2030 |
50 |
16-40 |
17-00 |
0,33 |
16,5 | ||
|
26 |
2217/2218 |
50 |
17-20 |
17-00 |
0,58 |
29 | ||
|
27 |
2032 |
50 |
17-30 |
17-50 |
0,33 |
16,5 | ||
|
28 |
2002 |
50 |
18-10 |
18-30 |
0,33 |
16,5 | ||
|
29 |
2101 |
50 |
18-20 |
18-40 |
0,33 |
16.5 | ||
|
30 |
2004 |
50 |
20-00 |
20-20 |
0,33 |
16.5 | ||
|
31 |
2103 |
50 |
20-10 |
20-30 |
0,33 |
16,5 | ||
|
32 |
2201 |
50 |
20-46 |
21-06 |
0,33 |
16,5 | ||
|
33 |
2006 |
50 |
22-00 |
22-20 |
0,33 |
16.5 | ||
|
34 |
2203 |
50 |
22-05 |
22-25 |
0,33 |
16,5 | ||
|
35 |
2008 |
50 |
23-00 |
23-30 |
0,33 |
16,5 | ||
|
Итого: |
1750 |
|
13.4 |
670,2 | ||||
Среднее время нахождения на станции транзитных вагонов без переработки составит 0,38 часа.
7.3 Среднее время нахождения на станции транзитных вагонов с переработкой
Время нахождения на станции транзитных вагонов с переработкой считается с момента прибытия в парк приёма до момента отправления и раскладывается по элементам:
Рисунок 1 Схема нахождения на станции транзитных вагонов с переработкой
Общее время нахожденя на станции транзитных вагонов с переработкой определяется по формуле:
Таблица 6 –Определение среднесуточного времени нахождения в парке прибытия транзитных вагонов с переработкой без учёта местных
|
№ п/п |
Номер поезда в расформирование |
Время прибытия |
Время начала расформирования |
Число вагонов в составе |
Простой вагонов в часах |
Вагоно – часы простоя |
|
1 |
3402 |
0-20 |
0-48 |
45 |
0,47 |
21,15 |
Продолжение таблицы 6 –Определение среднесуточного времени нахождения в парке прибытия транзитных вагонов с переработкой без учёта местных
|
2 |
3101 |
3-15 |
3-43 |
37 |
0,47 |
17,39 | |||
|
3 |
3415 |
4-10 |
4-38 |
45 |
0,47 |
21,15 | |||
|
4 |
3002 |
7-10 |
7-38 |
42 |
0,47 |
19,47 | |||
|
5 |
3423 |
11-45 |
12-13 |
50 |
0,47 |
23,5 | |||
|
6 |
3404 |
14-00 |
14-28 |
43 |
0,47 |
20,21 | |||
|
7 |
3205 |
15-10 |
15-38 |
45 |
0,47 |
21,15 | |||
|
8 |
3004 |
17-00 |
17-28 |
43 |
0,47 |
20,21 | |||
|
9 |
3421 |
19-50 |
20-18 |
45 |
0,47 |
21,15 | |||
|
10 |
3203 |
22-45 |
23-13 |
45 |
0,47 |
21,15 | |||
|
Итого: |
440 |
|
206,8 | ||||||
(ч)
Среднесуточное время нахождения транзитных вагонов с переработкой в парке приёма составит 0,47 часа.
Таблица 7 Нахождение транзитных вагонов с переработкой под операциями перестановки и расформирования
|
№ п/п |
Номер поезда в расформирование |
Число транзитных вагонов в с/п в составе поезда |
Время начала расформирования |
Время окончания расформирования |
Простой вагонов в часах |
Вагоно – часы простоя | ||||
|
1 |
3402 |
45 |
0-48 |
1-06 |
0,3 |
13,5 | ||||
|
2 |
3101 |
37 |
3-48 |
4-01 |
0,3 |
11,1 | ||||
|
3 |
3415 |
45 |
4-38 |
4-56 |
0,3 |
13,5 | ||||
|
4 |
3002 |
42 |
7-38 |
7-56 |
0,3 |
12,6 | ||||
|
5 |
3423 |
50 |
12-13 |
12-31 |
0,3 |
15 | ||||
|
6 |
3404 |
43 |
14-28 |
14-46 |
0,3 |
12,9 | ||||
|
7 |
3205 |
45 |
15-38 |
15-56 |
0,3 |
13,5 | ||||
|
8 |
3004 |
43 |
17-28 |
17-46 |
0,3 |
12,9 | ||||
|
9 |
3421 |
45 |
20-18 |
20-36 |
0,3 |
13,5 | ||||
|
10 |
3203 |
45 |
23-13 |
23-31 |
0,3 |
13,5 | ||||
|
Итого: |
440 |
|
|
132 | ||||||
Среднее время нахождения транзитных вагонов с переработкой под операциями перестановки и расформирования составит 0,3 часа.
Таблица 8 - Накопление вагонов на станцию «М»
|
Остаток от предыдущих суток |
Количество вагонов, прибывающих с очередным составом |
Общее число вагонов на накопляемые пути |
Простой вагонов в часах |
Вагоно – часы простоя | |
|
21 |
- |
21 |
3,02 |
63,42 | |
|
10 |
31 |
0,9 |
27,9 | ||
|
15 |
46 |
1,06 |
48,76 | ||
|
- |
3 |
7,6 |
22,8 | ||
|
15 |
18 |
3,4 |
61,2 | ||
|
15 |
33 |
4,6 |
151,8 | ||
|
15 |
48 |
0,82 |
39,36
| ||
|
- |
11 |
2,9 |
31,9
| ||
|
12 |
33 |
0,48 |
15,84 | ||
|
Итого |
82 |
|
462,98 | ||
(ч)
Время нахождения транзитных вагонов с переработкой под накоплением на станцию «М» составляет 4,5 часа.
Таблица 9 - Накопление вагонов на участок «Н-М»
|
Остаток от предыдущих суток |
Количество вагонов, прибывающих с очередным составом |
Общее число вагонов на накопляемые пути |
Простой вагонов в часах |
Вагоно – часы простоя | |
|
18 |
- |
18 |
4,02 |
72,36 | |
|
2 |
20 |
0,92 |
18,4 | ||
|
10 |
30 |
7,58 |
227,4 | ||
|
5 |
35 |
3,4 |
119 | ||
|
10 |
45 |
4,6 |
207 | ||
|
13 |
50 |
1,98 |
99 | ||
|
- 10
|
8 18 |
2,4 0,48 |
19,2 8,64 | ||
|
Итого |
50 |
|
771 | ||
(ч)
Среднее время нахождения транзитных вагонов с переработкой под накоплением на участок «Н-М» составляет 11,3 часа.
Таблица 10 - Накопление вагонов на станцию «О»
|
Остаток от предыдущих суток |
Количество вагонов, прибывающих с очередным составом |
Общее число вагонов на накопляемые пути |
Простой вагонов в часах |
Вагоно – часы простоя | |
|
24 |
- |
24 |
1,1 |
26,4 | |
|
15 |
39 |
3,83 |
149,37 | ||
|
12 |
50 |
0,48 |
24 | ||
|
- |
1 |
3 |
3 | ||
|
15 |
16 |
6,83 |
109,28 | ||
|
15 |
31 |
1,2 |
37,2 | ||
|
15 - |
46 |
0,6 |
27,6 | ||
|
20
15
|
8 28 43
|
1,83 5,75 0,48
|
14,64 161 20,64
| ||
|
Итого |
107 |
|
573,18 | ||
(ч)
Время нахождения транзитных вагонов с переработкой под накоплением на станцию «О» составляет 4.4 часа.
Таблица 11 - Накопление вагонов на участок «Н-О»
|
Остаток от предыдущих суток |
Количество вагонов, прибывающих с очередным составом |
Общее число вагонов на накопляемые пути |
Простой вагонов в часах |
Вагоно – часы простоя | |
|
6
|
- |
6 |
1,1 |
6,6 | |
|
8 |
14 |
3,83 |
53,62 | ||
|
8 |
22 |
3 |
66 | ||
|
2 |
24 |
6,83 |
163,92 | ||
|
8 |
32 |
1,16 |
37,12 | ||
|
5 5 |
37 42 |
1,83 1,1 |
67,71 46,2 | ||
|
8
|
8
|
0,48
|
3,84
| ||
|
Итого |
44 |
|
445,01 | ||
(ч)
Время нахождения транзитных вагонов с переработкой под накоплением на станцию «Н-О» составляет 8,9 часа.
Таблица 12 - Накопление вагонов на участок «Н-С»
|
Остаток от предыдущих суток |
Количество вагонов, прибывающих с очередным составом |
Общее число вагонов на накопляемые пути |
Простой вагонов в часах |
Вагоно – часы простоя | |
|
32 |
- |
32 |
1,1 |
32.5 | |
|
17 |
49 |
2,9 |
142,1 | ||
|
15 |
50 |
0,48 |
24 | ||
|
- |
14 |
4,08 |
57,12 | ||
|
15 |
29 |
4,58 |
132,82 | ||
|
20 |
49 |
0,56 |
27,44 | ||
|
- |
13 |
2,25 3 |
29,25 | ||
|
15 |
28 41
|
2,83
|
116,03 | ||
|
13 12 - |
50 |
0,48 |
24 | ||
|
|
3 |
3,4 |
10,2 | ||
|
Итого |
107 |
|
682,16 | ||
(ч)
Время нахождения транзитных вагонов с переработкой под накоплением на станцию «С» составляет 4,9 часа.
Таблица 13 - Накопление вагонов на участок «С»
|
Остаток от предыдущих суток |
Количество вагонов, прибывающих с очередным составом |
Общее число вагонов на накопляемые пути |
Простой вагонов в часах |
Вагоно – часы простоя | |
|
16
|
- |
16 |
1,1 |
17,6 | |
|
5 |
21 |
2,9 |
60,9 | ||
|
10 |
31 |
3,9 |
120,9 | ||
|
10 |
41 |
4,58 |
187,78 | ||
|
10 |
50 |
1,8 |
27,7 | ||
|
- |
1 |
2,25 |
2,25 | ||
|
5 |
6 |
3 |
18 | ||
|
|
5 |
11 |
2,83 |
31,3 | |
|
5 |
16 |
3,4 |
54,4 | ||
|
|
|
|
| ||
|
Итого |
50 |
|
520,66 | ||
(ч)
Время нахождения транзитных вагонов с переработкой под накоплением на станцию «Н-С» составляет 7,9 часа.
(ч)
Таблица 14 – Определение среднего времени нахождения транзитных вагонов с переработкой под операциями формирования и перестановки
|
№ п/п |
Номера поездов своего формирование |
Число вагонов в составе поезда |
Время начала операций |
Время окончания операций |
Простой вагонов в часах |
Вагоно – часы простоя | ||||
|
1 |
3202 |
37 |
4-01 |
4-30 |
0,48 |
17,76 | ||||
|
2 |
3001 |
44 |
5-40 |
6-09 |
0,48 |
21,12 | ||||
|
3 |
3102 |
40 |
7-56 |
8-44 |
0,8 |
32 | ||||
|
4 |
3204 |
38 |
12-31 |
13-00 |
0,48 |
18,24 | ||||
|
5 |
3414 |
49 |
12-31 |
13-37 |
1,1 |
53,9 | ||||
|
6 |
3003 |
38 |
16-10 |
16-39 |
0,48 |
18,24 | ||||
|
7 |
3104 |
41 |
17-46 |
18-16 |
0,5 |
20,5 | ||||
|
8 |
3422 |
40 |
17-46 |
18-52 |
1.1 |
44 | ||||
|
9 |
3206 |
47 |
20-36 |
21-02 |
0,43 |
20,21 | ||||
|
10 |
3403 |
48 |
20-41 |
21-42 |
1.01 |
48.48 | ||||
|
Итого: |
399 |
|
|
294.45 | ||||||
(ч)
Среднее время нахождения транзитных вагонов с переработкой под операциями формирования и перестановки состава составит 0,74 часа.
Таблица
15 – Определение среднего времени
нахождения транзитных вагонов с
переработкой в парке отпраления
|
№ п/п |
Номера поездов своего формирование |
Число вагонов в составе поезда |
Время начала операций |
Время окончания операций |
Простой вагонов в часах |
Вагоно – часы простоя | ||||
|
1 |
3202 |
50 |
4-30 |
5-35 |
1,08 |
39,96 | ||||
|
2 |
3102 |
50 |
6-09 |
7-10 |
1.08 |
47,52 | ||||
|
3 |
3001 |
43 |
8-44 |
9-36 |
0,86 |
34,4 | ||||
|
4 |
3204 |
36 |
13-00 |
13-52 |
0,86 |
32,68 | ||||
|
5 |
3416 |
50 |
13-37 |
14-29 |
0.86 |
42,14 | ||||
|
6 |
3104 |
38 |
16-39 |
17-31 |
0,86 |
32,68 | ||||
|
7 |
3424 |
42 |
18-16 |
19-11 |
0,91 |
37,31 | ||||
|
8 |
3206 |
50 |
18-52 |
20-14 |
1,36 |
54,4 | ||||
|
9 |
3003 |
37 |
21-02 |
22-12 |
1.06 |
49,82 | ||||
|
10 |
3403 |
50 |
21-42 |
22-45 |
1,05 |
50,4 | ||||
|
Итого: |
446 |
|
8,3 |
373,82 | ||||||
(ч)
Среднее время нахождения транзитного вагона с переработкой в парке отправления составляет 0,84 часа.
Общее время нахожденя на станции транзитных вагонов с переработкой равно:
(ч)
Время нахождения транзитных вагонов с переработкой составляет 9,25 часа.
График
5 Обработка транзитных вагонов с
переработкой по элементам
|
№ п/п |
Наименование элементов |
Время (ч) |
Время в часах | ||||||||||||
|
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | |||||||||||||||
|
1 |
Нахождение вагонов в парке приёма |
0,47 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
2 |
Нахождение вагонов под операциями расформирования и перестановки |
0,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
3 |
Нахождение вагонов под операциями накопления |
6,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
4 |
Нахождение вагонов под операциями формирования и перестановки |
0,74 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
5 |
Нахождение вагонов в парке отправления |
1,05 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
Общее время |
8,9 |
|
| ||||||||||||
