6 Разработка суточного план-графика

Суточным план-графиком называют графическое изображение работы станции: прием поездов, их обработка в парках, расформирование, накопление и отправление. Цель суточного план-графика: согласовать и увязать работу всех цехов станции, их взаимодействие с графиком прибытия и отправления поездов, с работой подъездных путей предприятий; установить загрузку отдельных парков, путей, горловин, маневровых локомотивов; определить нормы времени, нахождение на станции вагонов различной категории обработки. На план-графике наглядно видны «узкие» места, межоперационные интервалы, простой из-за неравномерности прибытия поездов, недостаточности путевого развития, числа маневровых локомотивов. План-график составляют на сутки, и каждый раз составляют заново, если что-то изменяется на станции. Днем в масштабе времени отражают: подход поездов; нахождение в парке прибытия с выделением времени приемов, обработки составов, простоя выжидания последних операций; занятность поездными и маневровыми локомотивами наиболее загруженных стрелок в горловинах парка прибытия, выходной горловины сортировочного парка, на маршрутах подач и уборок местных вагонов, в горловинах парка отправления; расформирование составов, занятность устройств горки и вытяжных путей; накопление вагонов на сортировочных путях с показом моментов завершения накопления составов, занятность сортировочных путей при окончании формирования и вывозе составов; работу вытяжных путей формирования и отдельных маневровых локомотивов; подачу и уборку местных вагонов маневровых локомотивов; работу грузовых пунктов; нахождение поездов в парках отправления с выделением операций обработки; отправление поездов по графику движения на все направления.

7 Определение показателей работы

СТАНЦИИ

7.1 Вагонооборот станции

Вагонооборот станции называется сумма всех прибывших и отправленных вагонов со станции за сутки.

Вагонооборот станции определяется по формуле:

ы

где - количество вагонов всех категорий прибывших на станцию;

- количество убывших вагонов со станции, которое осуществляется по таблице 4.

Таблица 4 - Определение количества отправленных вагонов

№ п/п	Номер грузо- вого поезда	Время отпра-вления поезда со станции	Категория поездов	Количество отправленных вагонов							Всего отправ-ленных вагонов
				транзит-ных без перера-ботки		транзит- ных с перера-боткой		местных
1	2105	0-10	Транзитный б/п	50		-		-		50
2	2205	0-38	Транзитный б/п	50		-		-		50
3	2010	1-20	Транзитный б/п	50		-		-		50
4	2107	1-45	Транзитный б/п	50		-		-		50
5	2207	2-06	Транзитный б/п	50		-		-		50
6	2012	2-50	Транзитный б/п	50		-		-		50
7	2014	4-20	Транзитный б/п	50		-		-		50
8	2016	5-20	Транзитный б/п	50		-		-		50
9	2209	6-35	Транзитный б/п	50		-		-		50
10	2109/2110	8-00	Транзитный б/п	50		-		-		50
11	2111	8-20	Транзитный б/п	50		-		-		50
12	2018	8-30	Транзитный б/п	50		-		-		50
13	2211	9-14	Транзитный б/п	50		-		-		50
14 Продолжение таблицы 4 - Определение количества отправленных вагонов	2113	10-10	Транзитный б/п	50		-		-		50
15	2020	10-20	Транзитный б/п	50		-		-		50
16	2022	11-20	Транзитный б/п	50		-		-		50
17	2024	12-20	Транзитный б/п	50		-		-		50
18	2213	13-40	Транзитный б/п	50		-		-		50
19	2115/2116	14-20	Транзитный б/п	50		-		-		50
20	2026	15-20	Транзитный б/п	50		-		-		50
21	2117	16-05	Транзитный б/п	50		-		-		50
22	2028	16-18	Транзитный б/п	50		-		-		50
23	2119	16-20	Транзитный б/п	50		-		-		50
24	2030	17-15	Транзитный б/п	50		-		-		50
25	2215/2216	17-00	Транзитный б/п	50		-		-		50
26	2217/2218	17-55	Транзитный б/п	50		-		-		50
27	2032	17-50	Транзитный б/п	50		-		-		50
28	2002	18-30	Транзитный б/п	50		-		-		50
29	2101	18-40	Транзитный б/п	50		-		-		50
30	2103	20-20	Транзитный б/п	50		-		-		50
31	2004	20-30	Транзитный б/п	50		-		-		50
32	2201	21-06	Транзитный б/п	50		-		-		50
33	2006	22-20	Транзитный б/п	50		-		-		50
34	2203	22-25	Транзитный б/п	50		-		-		50
35	2008	23-30	Транзитный б/п	50		-		-		50
36	3202	5-35	Св.формирован.	-		50		-		50
37	3102	6-17	Св.формирован.	-		50		-		50
38	3001	7-10	Св.формирован.	-		43		7		50
39	3204	13-57	Св.формирован.	-		36		14		50
40	3416	15-31	Св.формирован.	-		50		-		50
41	3104	17-22	Св.формирован.	-		38		12		50
42	3424	19-44	Св.формирован.	-		42		-		42
43	3206	22-05	Св.формирован.	-		50		-		50
44	3003	22-17	Св.формирован.	-		37		13		50
45	3403	23-27	Св.формирован.	-		50		-		50
Итого:					1750		446		46			2242

= 45 • 50 = 2250 вагонов;

р = 1750 вагонов;

В = 2250 + 2242= 4492 ваг/сут.

Вагонооборот станции составит 4492 ваг/сут.