
- •Содержание
- •1. Введение…………………………………………………………………………….………....2
- •1. Введение
- •Технические требования.
- •2. Исходные данные:
- •3. Подбор электродвигателя
- •3.1. Определение начальных параметров.
- •4. Кинематический расчет проектируемой конструкции.
- •5.2 Определение допускаемых напряжений зубчатых колес при длительном режиме работы с постоянной нагрузкой.
- •5.3 Расчет зубьев на изгибную прочность
- •5.4 Расчет геометрических размеров
- •5.5 Проверочный расчет зубьев на контактную прочность
- •6. Уточненный расчет кпд редуктора
- •6.1 Проверка по статическому моменту
- •6.2. Проверка двигателя по динамическому и суммарному моменту.
- •7. Расчет валов.
- •7.1. Расчет диаметров валов.
- •7.2 Проверка на статическую прочность
- •7.3 Расчет на крутильную жесткость
- •8. Расчет опор качения.
- •8.1. Расчет кпд подшипниковых опор
- •9. Расчет предохранительной муфты
- •10. Расчет пружины люфтовыбирающего колеса
- •11. Расчет шпонок на смятие
- •12. Расчет штифтов на срез
- •13. Размерные цепи
- •14. Список литературы
7.3 Расчет на крутильную жесткость
Угол закручивания (упругий мёртвый ход) не должен превышать допускаемого значения:
.
Зададим:
.
Расчётное значение угла закручивания:
,
–рабочая
длина (расстояние от колеса до опоры);
–модуль
упругости 2-го рода, для стали
;
–полярный
момент инерции поперечного сечения
вала:
.(
1)
Тогда диаметр вала на рабочем участке:
,(
2)
.
8. Расчет опор качения.
В качестве опор для вала выберем подшипники качения. Пусть dц=2мм (диаметр цапфы).
Для вала выберем материал – Сталь 40, [σ]=160 МПа. Рассчитываем опору B как наиболее нагруженную:
Выберем подшипник d= 2 (подшипник 1000092 ГОСТ 8338-75).
Динамическая грузоподъемность С=280 Н.
Реакция в опоре: Rb=21,6 Н.
Определим расчетную грузоподъемность:
Где Q=(x*Kb*R+y*Fa)*Kσ*Kτ
R - реакция в опоре
n - частота вращения
Q - эквивалентная нагрузка
L - долговечность
Kσ – коэффициент безопасности
Kτ – температурный коэффициент
Так как вращается только внутренне кольцо подшипника, то Kb=1
Пусть условия работы являются нормальными, спокойными, тогда Kσ=Kτ=1
В силу того, что осевая сила отсутствует на валу: x=1, y=0.
Подставляя значения:
Ср=0,01*21,6*
Cp<C – расчет прошел.
8.1. Расчет кпд подшипниковых опор
Рассчитаем момент трения в опорах и КПД опор качения
Мтр=М0+(1,25*R+1,5*Fос)*fк*D0/Dш
R - реакция в опоре
Fос – осевая сила в опоре
fк – коэффициент трения качения в подшипнике, fк=0,01
Dш – диаметр шариков
D0 – диаметр окружности проходящей через центры шариков в подшипнике
Для подшипника 1000092: Dш=1 мм. D0=4 мм
M0 – начальный момент трения для ненагруженного подшипника
M0=0,04D0
Для подшипника 1000092: М0=0,16 Н*мм
Опора «А»:
МтрА=0,42+(1,25*0,88+1,5*0)*0,01*4/1=0,464 Н*мм
Опора «В»:
МтрБ=0,42+(1,25*21,6+1,5*0)*0,01*4/1=1,5 Н*мм
9. Расчет предохранительной муфты
В проектируемом редукторе следует предусмотреть предохранительную муфту, которая не позволит передать на последнюю (самую нагруженную) зубчатую пару момент, значительно превосходящий номинальный – перегрузочный момент.
Выберем шариковую предохранительную муфту.
Принцип ее действия заключается в том, что при увеличении момента на зубчатом колесе сверх момента предохранения шарики выталкиваются из лунок, выполненных в ступице зубчатого колеса, преодолевая силу сжатия пружин, и освобождают колесо от сцепления с валом.
Рис. 8 Предохранительной муфта, шариковая
Выберем
Мпр=45 Н*мм
D=30 мм – наружный диаметр пружин
D0=3/5*D=18 мм
Суммарная сила пружины Рпр=Р[tg(β+φ+γ)]
Р=
β – угол конуса лунки для шарика, 45˚…55˚, примем β=50˚
φ – угол трения шариков и лунок ступицы колеса, 8,5˚
γ – угол трения шарика и обоймы, 8,5˚
сила прижатия пружины:
Pпр=11,8 Н
По таблице выбираем пружину номер 146
Р3=11,8 Н
dп=0,5 мм – диаметр проволоки
dнп=4,2 мм – наружный диаметр проволоки
С=12,34 Н/мм – жесткость одного витка
S=0,956 мм – наибольший прогиб одного витка
Диаметр шарика выбираем из нормального ряда, значение ближайшее к наружному диаметру шарика, Dш=4,5 мм.
10. Расчет пружины люфтовыбирающего колеса
Расчет параметров пружины будем вести по необходимому рабочему усилию, которое определяется из формулы:
где
- крутящий момент, передаваемый колесом;
Мкр=160 Н*мм;
- расстояние осей
окон для пружин от центра, примем
(;
- начальная длина
пружины (примем
).
-угол
взаимного смещения составных частей
зубчатого колеса
7,2º
n=4, число зубьев на которое производится смещение
z=100, число зубьев колеса
Рис. 9 Пружина люфтовыбирающего колеса
Сила пружины одной пружины:
,
Получаем:
F1≈4,7 H
По найденному
усилию
,
используя справочную таблицу, выбираем
пружину №309 из пружин 1 класса, 1 разряда
по ГОСТ 13766-86 со следующими параметрами:
F1≈4,7 H – сила пружины при максимальной деформации;
d=0,25мм- диаметр проволоки.
D = 1,4мм – наружный диаметр пружины;
С1=25,68 Н/мм – жесткость одного витка;
S=0,185 мм – наибольший прогиб одного витка.
Заготовка для пружины - Проволока А-1-П-1,1 ГОСТ 9389-75.
Длина
в рабочем состоянии:
L1=13,9 мм
Деформация
при нагрузке
:
S1=3,9 мм
Жесткость
пружины:
с=1,2Н/мм
Необходимое
число рабочих витков:
n=21,4 => n=22