- •1.2 Природные условия
- •1.2.1 Климат
- •1.2.2 Рельеф
- •1.2.3 Растительность и почвы
- •1.3 Трасса дороги
- •2.3.2 Расчет базового варианта дорожной одежды
- •Проверка дорожной конструкции на морозоустойчивость:
- •Проверка дорожной конструкции на морозоустойчивость:
- •2.3.3 Расчет проектного варианта дорожной одежды
- •Проверка дорожной конструкции на морозоустойчивость:
- •3.1.1 Восстановление и закрепление трассы
- •3.1.2 Расчистка существующей полосы отвода и откосов насыпи от зарослей кустарника и мелколесья
- •3.1.4 Демонтаж существующих ограждений и дорожных знаков
- •3.2 Земляное полотно
- •Укрепление обочин
- •Усиление дорожной одежды:
- •Уширение до:
- •Укрепление обочин
3.1.4 Демонтаж существующих ограждений и дорожных знаков
Таблица 3.1.4.1 – Ведомость разборки существующих ограждений
№ |
Местоположение начала и конца ограждения |
Длина, м |
Марка конструкции ограждения |
Примечание |
||||
Лево |
Право |
Лево |
Право |
|||||
1 |
|
ПК 62+66 - ПК 63+35 |
|
69 |
IIДО-ММ.4 |
Состояние удовлетворительное. |
||
2 |
ПК 63+57 - ПК 65+96 |
ПК 63+66 - ПК 66+01 |
239 |
235 |
IIДО-ММ.4 |
Состояние удовлетворительное. |
||
3 |
ПК 67+00 - ПК 70+04 |
ПК 67+04 - ПК 70+15 |
304 |
311 |
IIДО-ММ.4 |
Состояние удовлетворительное. |
Таблица 3.1.4.2 – Ведомость разборки дорожных знаков
№ п/п
|
Местоположение ПК +
|
Дорожные знаки ГОСТ 52290-04 |
Стойка сер. 3.503.9-80
|
Примечание |
||
наименование |
шт. |
наименование |
шт. |
|||
21 |
50+77 |
2.3.3 |
1 |
|
1 |
слева |
22 |
50+77 |
1.15 |
1 |
|
|
слева |
23 |
52+46 |
2.3.3 |
1 |
|
1 |
справа |
24 |
53+92 |
5.16 |
1 |
|
1 |
справа |
25 |
54+55 |
6.10.1 |
1 |
|
2 |
справа, мотель "Вояж" СТО Автомобилей Кондопожский КХП |
26 |
54+55 |
6.10.1 |
1 |
|
|
справа, мотель "Вояж" СТО Автомобилей Кондопожский КХП |
27 |
55+20 |
5.16 |
1 |
|
1 |
слева |
28 |
55+80 |
6.13 |
1 |
|
1 |
справа, км 471/934 |
29 |
55+83 |
2.3.2 |
1 |
|
1 |
слева |
30 |
56+56 |
2.3.3 |
1 |
|
1 |
справа |
31 |
57+44 |
|
1 |
|
2 |
справа, реклама |
32 |
58+25 |
3.24 |
1 |
|
1 |
справа 60 |
33 |
58+88 |
1.15 |
1 |
|
2 |
слева, реклама |
34 |
59+13 |
|
1 |
|
2 |
справа,реклама |
35 |
59+20 |
2.3.2 |
1 |
|
1 |
слева |
36 |
59+80 |
6.9.1 |
1 |
|
1 |
справа(м-18) |
37 |
59+91 |
5.19.1 |
1 |
|
1 |
справа |
38 |
59+91 |
5.19.2 |
1 |
|
|
справа |
39 |
59+94 |
5.19.1 |
1 |
|
1 |
слева |
40 |
59+94 |
5.19.2 |
1 |
|
|
слева |
41 |
60+2 |
5.16 |
1 |
|
1 |
слева |
42 |
60+2 |
5.16 |
1 |
|
1 |
справа |
43 |
61+70 |
3.24 |
1 |
|
1 |
слева |
44 |
62+2 |
7.3 |
1 |
|
1 |
справа |
45 |
62+2 |
4.1.1 |
1 |
|
|
справа |
46 |
62+43 |
4.1.4 |
1 |
|
1 |
справа |
47 |
62+60 |
2.3.2 |
1 |
|
1 |
справа |
48 |
62+60 |
8.1.1 |
1 |
|
1 |
справа |
49 |
62+61 |
3.1 |
1 |
|
1 |
слева |
50 |
62+74 |
4.1.1 |
1 |
|
1 |
слева |
51 |
63+17 |
2.3.2 |
1 |
|
1 |
слева |
52 |
63+17 |
8.1.1 |
1 |
|
|
слева |
53 |
63+62 |
2.1 |
1 |
|
1 |
справа |
54 |
63+62 |
5.5 |
1 |
|
|
справа |
55 |
63+72 |
1.15 |
1 |
|
1 |
справа |
56 |
63+72 |
3.20 |
1 |
|
|
справа |
57 |
64+06 |
1.4.1, 1.15 |
1 |
|
1 |
слева |
58 |
64+33 |
7.3 |
1 |
|
1 |
слева |
59 |
65+19 |
7.3 |
1 |
|
1 |
слева |
60 |
65+47 |
6.13 |
1 |
|
1 |
справа, км 472/933 |
61 |
68+89 |
2.3.3 |
1 |
|
1 |
справа |
62 |
70+30 |
3.20 |
1 |
|
1 |
слева |
63 |
70+30 |
1.15 |
1 |
|
1 |
справа |
64 |
70+63 |
1.15 |
1 |
|
1 |
справа |
65 |
70+63 |
3.20 |
1 |
|
|
справа |
66 |
71+41 |
6.12 |
1 |
|
1 |
слева - стела |
67 |
72+12 |
2.3.2 |
1 |
|
1 |
слева |
68 |
74+32 |
3.20 |
1 |
|
1 |
слева |
69 |
75+56 |
6.13 |
1 |
|
1 |
справа, км 473/932 |
70 |
85+36 |
6.13 |
1 |
|
1 |
справа, км 474/931 |
71 |
95+75 |
6.13 |
1 |
|
1 |
справа, км 475/930 |