Определение времени на окончании формирования сборного поезда

Время на окончание формирования сборного поезда при накоплении вагонов на одном пути складывается из времени на сортировку для подборки их по поездным группам , а так же на сборку вагонов и определяется по формуле⁹:

(9)

Технология время на сортировку накопления состава определяется по формуле¹⁰:

(10)

Где – число групп формирования

А и Б – коэффициенты

Продолжительность сборки вагонов определяется по формуле¹¹:

(11)

Где р – число путей, с которых собираются вагоны, р=К-1

–число вагонов, переставляемых на путь сборки.

число вагонов, переставляемых на путь сборки определяется по

формуле¹²:

/K (12)

Где К – число групп в составе сборного поезда

Время на окончание формирования сборного поезда сводится в таблицу 6

Таблица 6

№	Характеристика	Значение
1	Время на окончание формирования сборного поезда
2	Технология время на сортировку накопления состава
3	Продолжительность сборки вагонов
4	число вагонов , переставляемых на путь сборки	36
5	число групп в составе сборного поезда	5
6	число путей, с которых собираются вагоны	4

Определение норм времени на подборку местных вагонов

Местными называются вагоны, с которыми на станции производится грузовые операции.¹³

В практике различают 4 вида местных вагонов:

• Прибывшие в груженом состоянии под выгрузку и отправленные со станции порожними;

• Прибывшие порожними и отправленные после погрузки в груженом состоянии;

• Прибывшие в груженом состоянии, выгруженные, затем вновь погруженные и отправленные гружеными

• Сборные вагоны и вагоны с контейнерами, прибывшие на станцию для сортировки.

Вагоны различаются также по числу грузовых операций: с одной грузовой операцией (погрузки или выгрузки) и с двумя (выгрузка и погрузка). Местная работа на станции включает организацию подачи, перестановки, уборки вагонов с грузовых точек, погрузки, выгрузки и перегрузки, устранение коммерческого брака на специализированных путях.

Основные требования к организации местной работы:

• Полная безопасность плана перевозок грузов;

• Обеспечение выполнения плана перевозок грузов;

• Максимальное сокращение простоев вагонов ликвидацией межоперационных простоев и повторных операций

• Наилучшее использование технических средств грузового двора, подъездных путей и станции в целом;

• Обеспечение доходности в работе станции

Технология местной работы зависит от расположения и специализации грузовых фронтов, рода груза, объемов работы, технического и информационного обеспечения.

Время на подборку местных вагонов в курсовом проекте принимается по типовым нормам

Определение времени на другие маневровые передвижения, определение времени на маневровые передвижения сводятся в таблицу 7.

таблица 7

Характеристика	Обозначения	Значение
время подачи и уборки вагонов на грузовой двор
время расстановки и сборки вагонов на грузовом дворе
время подачи и уборки вагонов на подъездной путь
на подъездной путь вагоны не расставляются, так как подъездной путь имеет свой маневровый локомотив
время заезда с грузового двора на подъездной путь или с подъездного пути на грузовой двор
время заезда маневрового локомотива с вытяжки за составом для расформирования
время вытягивания состава из парка приема на вытяжной путь для расформирования