- •I. Организация работы участковой станции
- •Технико-эксплуатационная характеристика
- •Оператор
- •1.2. Технология обработки транзитных поездов
- •1.2.1. Технология обработки транзитных поездов без переработки
- •1.2.2. Технология обработки транзитных поездов с переработкой
- •Со сменой локомотивных бригад
- •1.2.3. Технология обработки поездов своего формирования
- •1.3. Охрана труда и безопасность движения
- •II. Разработка суточного плана графика
- •2.1. Нормирование технологических операций
- •Определение времени на прием и отправление поездов
- •Нормирование маневровых операций
- •Определение времени на окончании формирования сборного поезда
- •Определение норм времени на подборку местных вагонов
- •2.2. Организация маневровой работы
- •2.3. Расчет показателей работы станции
- •2.3.1. Назначение, содержание и порядок построения суточного плана графика
- •2.3.2. Расчет показателей работы станции
- •2.3.3. Средний простой местного вагона на станции
- •2.3.4. Коэффициент сдвоенных операций
- •Список используемой литературы
1.2.3. Технология обработки поездов своего формирования
В результате расформирования составов поездов на путях сортировочного парка накапливаются новые вагоны на новые поезда. После накопления завершается формирование поезда. Маневровый диспетчер согласовывает путь перестановки из парка сортировки в парк отправления с дежурным по станции. Состав переставляется маневровым локомотивом и закрепляется тормозными башмаками. После отцепки маневрового локомотива состав ограждается и производятся технический и коммерческий осмотры.
Одновременно с осмотрами оператор СТЦ оформляет натурный лист на поезд и подбирает к нему документы на каждый вагон. По окончанию осмотров документы передаются локомотивной бригаде под расписку в журнале. После опробования автотормозов снимается закрепление и состав отправляется. Технология обработки поездов своего формирования приведена на рисунке 4.
Операции |
До перестановки в парк ПО |
Время, мин |
Исполнители |
||||||
0 5 10 15 20 25 30 |
|||||||||
Оформление натурного листа, подборка документов. |
|
|
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ. |
|
Согласование пути перестановки состава. |
|
|
|
|
|
|
|
ДСЦ, ДСП. |
|
Перестановка состава в ПО, отцепка локомотива. |
|
|
|
|
|
|
|
Локомотивная бригада. |
|
Конвертирование и пересылка документов в ПО. |
|
10 |
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ. |
|
Техническое обслуживание состава. |
|
|
20 |
|
|
|
|
Работники ПТО. |
|
КО и устранение неисправностей. |
|
|
20 |
|
|
|
|
Приемщики поездов. |
|
Вручение документов машинисту. |
|
|
|
|
|
3 |
|
Оператор СТЦ. |
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Локомотивная бригада. |
|
|
|
||||||||
Общая продолжительность |
|
|
30 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||||
Рис. 4. График обработки поезда своего формирования