- •2. Эксплуатация электродвигателей.
- •2.1.2 Синхронные электродвигатели
- •2.2 Общее устройство
- •2.3 Применение электродвигателей
- •2.4 Основные неисправности и ремонт в процессе
- •Техническое обслуживание при эксплуатации
- •Оперативная документация на эксплуатацию
- •2.7 Техника Безопасности в электроустановках
- •3. Заключение
2.4 Основные неисправности и ремонт в процессе
эксплуатации
Неисправности электродвигателей возникают в результате износа деталей и старения материалов, а также при нарушении правил технической эксплуатации. Причины возникновения неисправности и повреждений электродвигателей различны. Нередко одни и те же неисправности вызываются действиями различных причин, а иногда – и совместными их действием. Успех ремонта во многом зависит от правильного установления причин всех неисправностей и повреждений поступающего в ремонт электродвигателя.
Повреждения электродвигателей по месту их возникновения и характеру происхождения делят на электрические и механические.
К электрическим относят повреждение или токопроводящих частей обмоток, коллекторов, контактных колец и листов сердечников. Механическими повреждениями считают ослабление крепежных соединительных резьб, посадок, нарушения формы и поверхности деталей, перекосы и поломки. Повреждения обычно имеют очевидные признаки или легко устанавливаются измерениями.
Неисправности часто можно установить лишь по косвенным признакам. При этом приходится производить не только измерения, но и сопоставлять обнаруженные факты с известными из опыта и делать соответствующие выводы.
Неисправность |
Причина |
Устранение |
Общие неисправности и отказы |
||
На фланцевых ма- |
1. Трещины различного |
По возможности заварить |
шинах разрушение фланцев |
происхождения |
сваркой или заменить разрушенные детали |
|
2. Вибрация машины, приводимой в движение |
Балансировка колес машины (см. ниже) |
Разрушение лап ма- |
Вибрация машины, при- |
Балансировка колес машины |
шины в местах их |
водимой в движение |
|
присоединения к |
|
|
корпусу машины |
|
|
Разрушение под- |
Вибрация машины, при- |
Балансировка колес машины |
шипниковых щитов |
водимой в движение |
|
в местах крепления |
|
|
Разрушение гнезд с резьбой в статоре |
Перекосы при затягивании винтов крепления |
Заваривание сваркой или замена статора |
|
щитов |
|
Ослабление крепле- |
'(зное гнезда при про- |
Замена щита машины |
ния подшипника в |
ворачивании внешнего |
|
гнезде щита |
кольца подшипника |
|
Машина не враща- |
1. Заклинен приводимый |
Устранить заклинивание |
ется |
механизм |
механизма |
|
2. Заклинена машина по |
|
|
причинам: а) ржавчина в зазоре |
'азобрать машину и почис- |
|
между статором и |
тить внутреннюю поверхность |
|
ютором |
статора и внешнюю поверх- |
|
|
ность ротора |
|
|
|
Неисправность |
Причина |
Устранение |
|
б) ржавчина в подшипниках |
Вынуть ротор и промыть подшипники бензином или дру- |
|
|
гим растворителем |
|
в) подшипник вышел из |
Заменить подшипник |
|
строя |
|
|
г) нарушение центровки |
Ослабить крепление машины |
|
валов машины и меха- |
и закрепить ее в правильном |
|
низма |
положении |
|
д) замерзла вода при |
Отогреть машину |
|
конденсации пара в за- |
|
|
зорах вращающихся де- |
|
|
талей |
|
Двигатель не разви- |
1. Перегрузка двигателя |
Устранить перегрузку приво- |
вает нормальных оборотов, нагревается |
2. Вышел из строя подшипник |
димого механизма Заменить подшипник |
Перегрев обмотки |
Нарушение вентиляции |
Наладить вентиляцию маши- |
статора |
машины |
ны: проверить наличие и ис- |
|
|
правность вентилятора, наличие свободного доступа воз- |
|
|
духа к вентилятору |
Перегрев части об- |
Зитковое замыкание, ко- |
Машина снимается и отправ- |
мотки, машина гудит и из нее показывается дым |
роткое замыкание между фазами или замыкание обмотки с корпусом |
ляется в капитальный ремонт |
После пуска машины ощущается на- |
I. Голые токоведущие части касаются деталей |
Осмотреть коробку зажимов и лобовые части обмотки, |
пряжение на метал- |
машины |
найти и устранить неисправ- |
лических конструк- |
|
ность |
циях |
2. Снижено до нуля со- |
Тросушить машину (см. ниже) |
|
противление изоляции обмотки машины |
|
Сильная вибрация машины |
. Вибрация колеса турзомашины (вентилятора, дымососа и др.), наса- |
Троизвести балансировку колеса турбомашины (см. ниже) |
|
женного на вал двига- |
|
|
еля |
|
|
. Плохое крепление ма- |
Скрепить машину |
|
шины к раме или к ра- |
|
|
очему механизму |
|
При работе машины |
. Проворачивание рото- |
ри наличии возможности |
слышен шум высо- |
а относительно вала |
странить проворачивание, |
кого тона |
|
ли заменить ротор, или от- |
|
|
равить машину в капиталь- |
|
|
ый ремонт |
Сгорание (обугливание) изоляции обмотки статора
Сгорание (обугливание) изоляции обмотки статора
|
а) на машине нет вентилятора, предусмотренного конструкцией б) машина захламлена в) машина подвергается постороннему нагреву
з. Вал двигателя упирается в вал рабочей машины или в вал редуктора
|
Заменить подшипник Найти и устранить причину или машина отправляется в капитальный ремонт - Установить двигатель большей мощностиНовую машину установить с - вентилятором Расчистить машину так, чтобы к ее вентилятору поступал свежий воздух Принять меры для изоляции машины от источника нагрева Машина отправляется в капитальный ремонт Машина отправляется в капитальный ремонт Устранить неисправность, отодвинув назад двигатель и поставив препятствие от его сдвига Устранить неисправность, отодвинув назад двигатель и поставив препятствие от его сдвига
|
Неисправности подшипников качения электрических машин
Подшипник перегревается, в нем слышен ненормальный шум
|
1. Подшипник и смазка загрязнены пылью 2.В подшипнике избыток смазки 3. Подшипник изношен
|
Удалить из подшипни- ка старую смазку, промыть его в бензине или в другом растворителе и заложить новую смазку Уменьшить количество смазки Заменить подшипник
|
Асинхронные электродвигатели
|
||
|
|
|
Двигатель не запу- |
1. Не включается пуска- |
Найти и устранить причину |
скается — не вра- |
тель |
(см. табл. 2.33) |
щается и не слыш- |
2. К двигателю не под- |
Найти причину, измеряя на- |
но шума |
ходят 3 или 2 фазы пи- |
пряжение на питающих про- |
|
тающего напряжения |
водах, начиная с выхода пу- |
|
|
скателя |
|
3. Вышла из строя об- |
Заменить статор или весь дви- |
|
мотка статора |
гатель |
Двигатель не от- |
Не отключается пуска- |
См. табл. 2.33 |
ключается |
тель или другой пуско- |
|
|
вой аппарат |
|
Двигатель не вра- |
1. Не подходит одна фа- |
Проверить наличие напряже- |
щается и ненор- |
за питающего напряже- |
ния в питающих проводах, на- |
мально гудит |
ния |
чиная с выхода пускателя |
|
2. Обгорел зажим в ко- |
Разобрать, почистить и снова |
|
робке двигателя |
собрать зажим или сделать |
|
|
отдельно от колодки зажи- |
|
|
мов, заизолировав его |
|
3. При наличии и неис- |
Проверить состояние тормоза, |
|
правности электрическо- |
и если он включен из-за ме- |
|
го тормоза в механизме |
ханических неисправностей |
|
двигатель заторможен |
или не отключается при вклю- |
|
|
чении двигателя, устранить |
|
|
неисправности |
Двигатель не раз- |
1. Витковое замыкание в |
Заменить статор или двига- |
вивает нормальные |
обмотке двигателя |
тель |
обороты |
2. Сгорел предохрани- |
Измерить напряжение в сети, |
|
тель высокого напряже- |
и если оно не нормально, со- |
|
ния перед трансформа- |
общить персоналу сетей высо- |
|
тором, питающим сеть |
кого напряжения |
|
3. См. общие неисправ- |
|
|
ности электрических ма- |
|
|
шин |
|
Двигатель работает |
Пускатель включается |
См. табл. 2.33 |
неустойчиво |
неустойчиво и искрит |
|
Двигатель делает |
Слабое нажатие контак- |
Устранить неисправность в це- |
рывок и останавли- |
тов пускателя |
пи катушки пускателя или в |
вается |
|
гго магнитной системе |
Неисправность |
Причина |
Устранение |
Синхронные машины |
||
Перегрев активной |
1. Генератор работает |
Понизить напряжение регуля- |
стали статора при |
с повышенным напряже- |
тором напряжения |
нормальной нагруз- |
нием |
|
ке |
2. Генератор вращается |
Повысить частоту вращения |
|
с пониженной частотой: |
первичного двигателя |
|
понижена частота вра- |
|
|
щения первичного двига- |
|
|
теля |
|
Перегрев обмотки |
1. Генератор работает |
Отрегулировать величину на- |
возбуждения |
при повышенном напря- |
пряжения или частоту враще- |
|
жении или при понижен- |
ния первичного двигателя |
|
ной частоте вращения |
|
|
2. Генератор работает |
Принять меры к увеличению |
|
при пониженном коэф- |
коэффициента мощности: уве- |
|
фициенте мощности, т.е. |
личить загрузку двигателей, |
|
при большой реактивной |
получающих энергию от гене- |
|
мощности, поэтому уве- |
ратора, не допускать их рабо- |
|
личен ток возбуждения |
ты вхолостую |
Отсутствие напря- |
Возбудитель не дает на- |
Устранить неисправности воз- |
жения при холо- |
пряжения. При его от- |
будителя или другого устрой- |
стом ходе генера- |
сутствии неисправно |
ства возбуждения |
тора |
другое устройство воз- |
|
|
буждения |
|
Возбудитель дает |
Обрыв или нарушение |
Устранить неисправности, |
напряжение, но в |
контакта в цепи возбуж- |
проверив целость цепи воз- |
цепи возбуждения |
дения |
буждения |
нет тока |
|
|
При холостом ходе |
Обрыв в одной фазе об- |
Проверить места соединения |
генератора нет на- |
мотки статора при со- |
обмоток и устранить наруше- |
пряжения в одной |
единении звездой или |
ния, или машина отправляется |
фазе |
в двух фазах при соеди- |
в капитальный ремонт |
|
нении треугольником |
|
Машины постоянного тока |
||
Искрение щеток |
1. Щетки установлены |
Установить щетки согласно |
|
неправильно |
инструкции на машину |
|
2. Щеткодержатель уста- |
Установить щеткодержатель |
|
новлен неправильно |
согласно инструкции на ма- |
|
|
шину |
|
3. Щетки износились |
Заменить щетки |
|
4. Щетки прижаты к |
Отрегулировать нажатие ще- |
|
коллектору сильно или |
ток согласно инструкции на |
|
слабо |
машину |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Неисправность |
Причина |
Устранение |
|
5. Щетки данного типа |
Применить тип щеток соглас- |
|
не соответствуют маши- |
но инструкции на машину |
|
не |
|
|
6. Установлены щетки |
Установить щетки одного типа |
|
разных типов |
|
|
7. Повышенная вибра- |
Увеличить жесткость щеточно- |
|
ция щеточного аппарата |
го аппарата |
|
из-за ударов щеток о |
|
|
пластины коллектора |
|
Щетки искрят, ге- |
1. Некоторые соседние |
Удалить заусеницы, отшлифо- |
нератор плохо воз- |
пластины коллектора со- |
вать коллектор стеклянной |
буждается, двига- |
единены медью заусе- |
наждачной бумагой |
тель плохо идет в |
ниц при обточке коллек- |
|
ход, обмотка якоря |
тора |
|
местами нагрева- |
2. То же со стороны об- |
Удалить припой |
ется |
мотки от припоя, остав- |
|
|
шегося после пайки |
|
|
3. Витковое замыкание в |
Заменить катушки |
|
одной или нескольких |
|
|
якорных катушках |
|
При холостом ходе |
1. Неправильное распо- |
Щетки расположить в соот- |
машины искрения |
ложение щеток |
ветствии с инструкцией на ма- |
щеток нет, с ростом |
|
шину |
нагрузки искрение |
2. Неисправен щеточный |
Устранить неисправности ще- |
сильно увеличива- |
аппарат |
точного аппарата |
ется |
3. Главные и дополни- |
Сделать правильное чередова- |
|
тельные полюсы череду- |
ние полюсов |
|
ются неправильно |
|
|
4. Неправильная поляр- |
Установить правильную по- |
|
ность главных и допол- |
лярность полюсов |
|
нительных полюсов |
|
Неустойчивое, иног- |
Слаб контакт в щеточ- |
Проверить контакты щеточно- |
да пропадающее |
ном аппарате |
го аппарата |
искрение при на- |
|
|
грузке |
|
|
Щетки искрят, по- |
1. Слаб контакт в соеди- |
Проверить соединения |
чернение коллек- |
нениях между обмоткой |
|
торных пластин, на- |
и коллектором |
|
ходящихся на опре- |
2. Отдельные пластины |
Обточить коллектор |
деленном расстоя- |
коллектора выступили |
|
нии друг от друга |
или запали |
|
Щетки искрят, по- |
1. Ослабла затяжка кол- |
Затянуть и обточить коллек- |
чернение каждой |
лектора |
тор |
второй или третьей |
2. Выступает изоляция |
Продорожить (углубить) кол- |
пластины коллек- |
между пластинами кол- |
лектор на 1,5. ..2 мм |
тора |
лектора |
|
Щетки искрят при |
1. Если машина нагрева- |
Заменить коллектор |
отсутствии вышеука- |
ется нормально, то при- |
|
занных неисправно- |
чина в большом износе |
|
стей |
коллектора |
|
|
2. При повышенном на- |
Устранить перегрузку машины |
|
греве якоря причина в |
|
|
перегрузке машины |
|
Щетки искрят, ви- |
1. Вибрация машины |
Устранить вибрацию |
брируют, на кол- |
|
|
лекторе следы об-горания |
2. Коллектор неровный |
Проточить коллектор |
Легкое круговое ис- |
Коллектор загрязнен от |
Протереть коллектор тряпкой, |
крение, искры меж- |
смазки машины или от |
смоченной в бензине, и от- |
ду щетками |
мягких щеток |
шлифовать стеклянной наж- |
|
|
дачной бумагой. Заменить |
|
|
щетки на твердые |
Круговой огонь по |
1. Установлены мягкие |
Заменить щетки |
коллектору |
щетки |
|
|
2. Короткое замыкание |
Устранить замыкание |
|
во внешней цепи |
|
Генератор не |
1. У генератора нет ос- |
Намагнитить машину от посто- |
возбуждается |
таточного магнетизма |
роннего источника тока |
|
2. Щетки установлены |
Щетки установить по инструк- . |
|
неправильно |
ции |
|
3. Замыкание в катуш- |
Заменить неисправные катуш- |
|
ках обмотки возбужде- |
ки |
|
ния |
|
|
4. Короткое замыкание |
Машина отправляется в капи- |
|
или обрыв в обмотке |
тальный ремонт |
|
якоря |
|
Напряжение гене- |
1. Частота вращения ге- |
Повысить частоту вращения |
ратора ниже нсГМи- |
нератора ниже номи- |
двигателя, приводящего во |
нального |
нальной |
вращение генератор |
|
2. Замыкание в парал- |
Заменить обмотку |
|
лельной обмотке воз- |
|
|
буждения |
|
Напряжение генера- |
Понижается частота вра- |
Найти и устранить причину |
тора сильно падает |
щения двигателя, приво- |
уменьшения частоты враще- |
при нагрузке |
дящего во вращение ге- |
ния двигателя при нагрузке |
|
нератор |
генератора |
Генератор дает по- |
1. Частота вращения вы- |
Отрегулировать частоту вра- |
вышенное напряже- |
ше номинальной |
щения двигателя |
ние при холостом |
2. Сопротивление регу- |
Отрегулировать величину со- |
ходе и при нагрузке |
лятора возбуждения не- |
противления регулятора воз- |
|
достаточно |
буждения |
|
|
|
Неисправность |
Причина |
Устранение |
Повышение напряжения генератора |
Замыкание на корпус в регуляторе возбуждения |
Устранить ^амыкание или заменить регулятор |
при его включении |
|
|
в сеть |
|
|
Двигатель не вращается, в обмотке якоря нет тока |
1. Нет тока из сети 2. Обрыв в пусковом реостате или в питающих проводах |
Проверить положение включающих аппаратов, наличие напряжения в сети, пусковой реостат и провода |
|
3. Обрыв в обмотке яко- |
Устранить неисправность или |
|
ря |
заменить якорь |
Двигатель не идет в ход при нагрузке. Без нагрузки при |
1. Обрыв или плохой контакт в цепи возбуждения |
Найти неисправность и устранить |
разворачивании от руки развивает большую частоту вращения |
2. Замыкание в катушке параллельного возбуждения 3. Замыкание на корпус |
эемонт или замена катушки Ремонт или замена катушки |
|
в той же катушке |
|
|
Эбрыв или витковое замыкание в обмотке яко- |
Ремонт обмотки или замена якоря |
|
ря |
|
Частота вращения |
I. Щетки сдвинуты с |
Установить щетки согласно |
двигателя превы- |
нейтрали против напра- |
инструкции на машину |
шает номинальную |
вления вращения двига- |
|
при номинальном |
теля |
|
напряжении |
2. Велико сопротивление эегулятора возбуждения |
Отрегулировать величину сопротивления |
|
I. Витковое замыкание в |
'емонт или замена катушки |
|
параллельной катушке обмотки возбуждения |
|
Частота вращения |
. Щетки сдвинуты с |
Установить щетки согласно |
двигателя ниже но- |
ейтрали по направле- |
инструкции на машину |
минальной при но- |
ию вращения двигателя |
|
минальном напряжении |
. Мало сопротивление егулятора возбуждения |
Отрегулировать величину со-ротивления |
