Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Эксплуатация электродвигателей.doc
Скачиваний:
146
Добавлен:
27.05.2013
Размер:
1 Мб
Скачать
☆

2.4 Основные неисправности и ремонт в процессе

эксплуатации

Неисправности электродвигателей возникают в результате износа деталей и старения материалов, а также при нарушении правил технической эксплуатации. Причины возникновения неисправности и повреждений электродвигателей различны. Нередко одни и те же неисправности вызываются действиями различных причин, а иногда – и совместными их действием. Успех ремонта во многом зависит от правильного установления причин всех неисправностей и повреждений поступающего в ремонт электродвигателя.

Повреждения электродвигателей по месту их возникновения и характеру происхождения делят на электрические и механические.

К электрическим относят повреждение или токопроводящих частей обмоток, коллекторов, контактных колец и листов сердечников. Механическими повреждениями считают ослабление крепежных соединительных резьб, посадок, нарушения формы и поверхности деталей, перекосы и поломки. Повреждения обычно имеют очевидные признаки или легко устанавливаются измерениями.

Неисправности часто можно установить лишь по косвенным признакам. При этом приходится производить не только измерения, но и сопоставлять обнаруженные факты с известными из опыта и делать соответствующие выводы.

Неисправность

Причина

Устранение

Общие неисправности и отказы

На фланцевых ма-

1. Трещины различного

По возможности заварить

шинах разрушение фланцев

происхождения

сваркой или заменить разрушенные детали

 

2. Вибрация машины, приводимой в движение

Балансировка колес машины (см. ниже)

Разрушение лап ма-

Вибрация машины, при-

Балансировка колес машины

шины в местах их

водимой в движение

 

присоединения к

 

 

корпусу машины

 

 

Разрушение под-

Вибрация машины, при-

Балансировка колес машины

шипниковых щитов

водимой в движение

 

в местах крепления

 

 

Разрушение гнезд с резьбой в статоре

Перекосы при затягивании винтов крепления

Заваривание сваркой или замена статора

 

щитов

 

Ослабление крепле-

'(зное гнезда при про-

Замена щита машины

ния подшипника в

ворачивании внешнего

 

гнезде щита

кольца подшипника

 

Машина не враща-

1. Заклинен приводимый

Устранить заклинивание

ется

механизм

механизма

 

2. Заклинена машина по

 

 

причинам: а) ржавчина в зазоре

'азобрать машину и почис-

 

между статором и

тить внутреннюю поверхность

 

ютором

статора и внешнюю поверх-

 

 

ность ротора

Неисправность

Причина

Устранение

 

б) ржавчина в подшипниках

Вынуть ротор и промыть подшипники бензином или дру-

 

 

гим растворителем

 

в) подшипник вышел из

Заменить подшипник

 

строя

 

 

г) нарушение центровки

Ослабить крепление машины

 

валов машины и меха-

и закрепить ее в правильном

 

низма

положении

 

д) замерзла вода при

Отогреть машину

 

конденсации пара в за-

 

 

зорах вращающихся де-

 

 

талей

 

Двигатель не разви-

1. Перегрузка двигателя

Устранить перегрузку приво-

вает нормальных оборотов, нагревается

2. Вышел из строя подшипник

димого механизма Заменить подшипник

Перегрев обмотки

Нарушение вентиляции

Наладить вентиляцию маши-

статора

машины

ны: проверить наличие и ис-

 

 

правность вентилятора, наличие свободного доступа воз-

 

 

духа к вентилятору

Перегрев части об-

Зитковое замыкание, ко-

Машина снимается и отправ-

мотки, машина гудит и из нее показывается дым

роткое замыкание между фазами или замыкание обмотки с корпусом

ляется в капитальный ремонт

После пуска машины ощущается на-

I. Голые токоведущие части касаются деталей

Осмотреть коробку зажимов и лобовые части обмотки,

пряжение на метал-

машины

найти и устранить неисправ-

лических конструк-

 

ность

циях

2. Снижено до нуля со-

Тросушить машину (см. ниже)

 

противление изоляции обмотки машины

 

Сильная вибрация машины

. Вибрация колеса турзомашины (вентилятора, дымососа и др.), наса-

Троизвести балансировку колеса турбомашины (см. ниже)

 

женного на вал двига-

 

 

еля

 

 

. Плохое крепление ма-

Скрепить машину

 

шины к раме или к ра-

 

 

очему механизму

 

При работе машины

. Проворачивание рото-

ри наличии возможности

слышен шум высо-

а относительно вала

странить проворачивание,

кого тона

 

ли заменить ротор, или от-

 

 

равить машину в капиталь-

 

 

ый ремонт

Сгорание (обугливание) изоляции обмотки статора

Сгорание (обугливание) изоляции обмотки статора

  1. Неисправен подшипник

  2. задевание ротора за ослабленный клин в пазу статора

  1. Мала мощность двигателя

  2. Машина плохо охлаждается по следующим причинам:

а) на машине нет вентилятора, предусмотренного конструкцией

б) машина захламлена

в) машина подвергается постороннему нагреву

  1. См. выше причины перегрева машины

  2. Выпадение части кли­ на из паза статора, об­ мотка вышла из паза и ротор задевает за об­ мотку, повреждая ее

  3. Осевой сдвиг ротора относительно статора

з. Вал двигателя упирается в вал рабочей ма­шины или в вал редуктора

Заменить подшипник

Найти и устранить причину или машина отправляется в капитальный ремонт

- Установить двигатель большей мощностиНовую машину установить с

- вентилятором

Расчистить машину так, чтобы к ее вентилятору поступал свежий воздух

Принять меры для изоляции машины от источника нагрева

Машина отправляется в капитальный ремонт

Машина отправляется в капитальный ремонт

Устранить неисправность, отодвинув назад двигатель и поставив препятствие от его сдвига

Устранить неисправность, отодвинув назад двигатель и поставив препятствие от его сдвига

Неисправности подшипников качения электрических машин

Подшипник пере­гревается, в нем слышен ненормаль­ный шум

1. Подшипник и смазка загрязнены пылью

2.В подшипнике избыток смазки

3. Подшипник изношен

Удалить из подшипни- ка старую смазку, промыть его в бензине или в другом растворителе и заложить новую

смазку

Уменьшить количество

смазки

Заменить подшипник

Асинхронные электродвигатели

Двигатель не запу-

1. Не включается пуска-

Найти и устранить причину

скается — не вра-

тель

(см. табл. 2.33)

щается и не слыш-

2. К двигателю не под-

Найти причину, измеряя на-

но шума

ходят 3 или 2 фазы пи-

пряжение на питающих про-

 

тающего напряжения

водах, начиная с выхода пу-

 

 

скателя

 

3. Вышла из строя об-

Заменить статор или весь дви-

 

мотка статора

гатель

Двигатель не от-

Не отключается пуска-

См. табл. 2.33

ключается

тель или другой пуско-

 

 

вой аппарат

 

Двигатель не вра-

1. Не подходит одна фа-

Проверить наличие напряже-

щается и ненор-

за питающего напряже-

ния в питающих проводах, на-

мально гудит

ния

чиная с выхода пускателя

 

2. Обгорел зажим в ко-

Разобрать, почистить и снова

 

робке двигателя

собрать зажим или сделать

 

 

отдельно от колодки зажи-

 

 

мов, заизолировав его

 

3. При наличии и неис-

Проверить состояние тормоза,

 

правности электрическо-

и если он включен из-за ме-

 

го тормоза в механизме

ханических неисправностей

 

двигатель заторможен

или не отключается при вклю-

 

 

чении двигателя, устранить

 

 

неисправности

Двигатель не раз-

1. Витковое замыкание в

Заменить статор или двига-

вивает нормальные

обмотке двигателя

тель

обороты

2. Сгорел предохрани-

Измерить напряжение в сети,

 

тель высокого напряже-

и если оно не нормально, со-

 

ния перед трансформа-

общить персоналу сетей высо-

 

тором, питающим сеть

кого напряжения

 

3. См. общие неисправ-

 

 

ности электрических ма-

 

 

шин

 

Двигатель работает

Пускатель включается

См. табл. 2.33

неустойчиво

неустойчиво и искрит

 

Двигатель делает

Слабое нажатие контак-

Устранить неисправность в це-

рывок и останавли-

тов пускателя

пи катушки пускателя или в

вается

 

гго магнитной системе

Неисправность

Причина

Устранение

Синхронные машины

Перегрев активной

1. Генератор работает

Понизить напряжение регуля-

стали статора при

с повышенным напряже-

тором напряжения

нормальной нагруз-

нием

 

ке

2. Генератор вращается

Повысить частоту вращения

 

с пониженной частотой:

первичного двигателя

 

понижена частота вра-

 

 

щения первичного двига-

 

 

теля

 

Перегрев обмотки

1. Генератор работает

Отрегулировать величину на-

возбуждения

при повышенном напря-

пряжения или частоту враще-

 

жении или при понижен-

ния первичного двигателя

 

ной частоте вращения

 

 

2. Генератор работает

Принять меры к увеличению

 

при пониженном коэф-

коэффициента мощности: уве-

 

фициенте мощности, т.е.

личить загрузку двигателей,

 

при большой реактивной

получающих энергию от гене-

 

мощности, поэтому уве-

ратора, не допускать их рабо-

 

личен ток возбуждения

ты вхолостую

Отсутствие напря-

Возбудитель не дает на-

Устранить неисправности воз-

жения при холо-

пряжения. При его от-

будителя или другого устрой-

стом ходе генера-

сутствии неисправно

ства возбуждения

тора

другое устройство воз-

 

 

буждения

 

Возбудитель дает

Обрыв или нарушение

Устранить неисправности,

напряжение, но в

контакта в цепи возбуж-

проверив целость цепи воз-

цепи возбуждения

дения

буждения

нет тока

 

 

При холостом ходе

Обрыв в одной фазе об-

Проверить места соединения

генератора нет на-

мотки статора при со-

обмоток и устранить наруше-

пряжения в одной

единении звездой или

ния, или машина отправляется

фазе

в двух фазах при соеди-

в капитальный ремонт

 

нении треугольником

 

Машины постоянного тока

Искрение щеток

1. Щетки установлены

Установить щетки согласно

 

неправильно

инструкции на машину

 

2. Щеткодержатель уста-

Установить щеткодержатель

 

новлен неправильно

согласно инструкции на ма-

 

 

шину

 

3. Щетки износились

Заменить щетки

 

4. Щетки прижаты к

Отрегулировать нажатие ще-

 

коллектору сильно или

ток согласно инструкции на

 

слабо

машину

Неисправность

Причина

Устранение

 

5. Щетки данного типа

Применить тип щеток соглас-

 

не соответствуют маши-

но инструкции на машину

 

не

 

 

6. Установлены щетки

Установить щетки одного типа

 

разных типов

 

 

7. Повышенная вибра-

Увеличить жесткость щеточно-

 

ция щеточного аппарата

го аппарата

 

из-за ударов щеток о

 

 

пластины коллектора

 

Щетки искрят, ге-

1. Некоторые соседние

Удалить заусеницы, отшлифо-

нератор плохо воз-

пластины коллектора со-

вать коллектор стеклянной

буждается, двига-

единены медью заусе-

наждачной бумагой

тель плохо идет в

ниц при обточке коллек-

 

ход, обмотка якоря

тора

 

местами нагрева-

2. То же со стороны об-

Удалить припой

ется

мотки от припоя, остав-

 

 

шегося после пайки

 

 

3. Витковое замыкание в

Заменить катушки

 

одной или нескольких

 

 

якорных катушках

 

При холостом ходе

1. Неправильное распо-

Щетки расположить в соот-

машины искрения

ложение щеток

ветствии с инструкцией на ма-

щеток нет, с ростом

 

шину

нагрузки искрение

2. Неисправен щеточный

Устранить неисправности ще-

сильно увеличива-

аппарат

точного аппарата

ется

3. Главные и дополни-

Сделать правильное чередова-

 

тельные полюсы череду-

ние полюсов

 

ются неправильно

 

 

4. Неправильная поляр-

Установить правильную по-

 

ность главных и допол-

лярность полюсов

 

нительных полюсов

 

Неустойчивое, иног-

Слаб контакт в щеточ-

Проверить контакты щеточно-

да пропадающее

ном аппарате

го аппарата

искрение при на-

 

 

грузке

 

 

Щетки искрят, по-

1. Слаб контакт в соеди-

Проверить соединения

чернение коллек-

нениях между обмоткой

 

торных пластин, на-

и коллектором

 

ходящихся на опре-

2. Отдельные пластины

Обточить коллектор

деленном расстоя-

коллектора выступили

 

нии друг от друга

или запали

 

Щетки искрят, по-

1. Ослабла затяжка кол-

Затянуть и обточить коллек-

чернение каждой

лектора

тор

второй или третьей

2. Выступает изоляция

Продорожить (углубить) кол-

пластины коллек-

между пластинами кол-

лектор на 1,5. ..2 мм

тора

лектора

 

Щетки искрят при

1. Если машина нагрева-

Заменить коллектор

отсутствии вышеука-

ется нормально, то при-

 

занных неисправно-

чина в большом износе

 

стей

коллектора

 

 

2. При повышенном на-

Устранить перегрузку машины

 

греве якоря причина в

 

 

перегрузке машины

 

Щетки искрят, ви-

1. Вибрация машины

Устранить вибрацию

брируют, на кол-

 

 

лекторе следы об-горания

2. Коллектор неровный

Проточить коллектор

Легкое круговое ис-

Коллектор загрязнен от

Протереть коллектор тряпкой,

крение, искры меж-

смазки машины или от

смоченной в бензине, и от-

ду щетками

мягких щеток

шлифовать стеклянной наж-

 

 

дачной бумагой. Заменить

 

 

щетки на твердые

Круговой огонь по

1. Установлены мягкие

Заменить щетки

коллектору

щетки

 

 

2. Короткое замыкание

Устранить замыкание

 

во внешней цепи

 

Генератор не

1. У генератора нет ос-

Намагнитить машину от посто-

возбуждается

таточного магнетизма

роннего источника тока

 

2. Щетки установлены

Щетки установить по инструк- .

 

неправильно

ции

 

3. Замыкание в катуш-

Заменить неисправные катуш-

 

ках обмотки возбужде-

ки

 

ния

 

 

4. Короткое замыкание

Машина отправляется в капи-

 

или обрыв в обмотке

тальный ремонт

 

якоря

 

Напряжение гене-

1. Частота вращения ге-

Повысить частоту вращения

ратора ниже нсГМи-

нератора ниже номи-

двигателя, приводящего во

нального

нальной

вращение генератор

 

2. Замыкание в парал-

Заменить обмотку

 

лельной обмотке воз-

 

 

буждения

 

Напряжение генера-

Понижается частота вра-

Найти и устранить причину

тора сильно падает

щения двигателя, приво-

уменьшения частоты враще-

при нагрузке

дящего во вращение ге-

ния двигателя при нагрузке

 

нератор

генератора

Генератор дает по-

1. Частота вращения вы-

Отрегулировать частоту вра-

вышенное напряже-

ше номинальной

щения двигателя

ние при холостом

2. Сопротивление регу-

Отрегулировать величину со-

ходе и при нагрузке

лятора возбуждения не-

противления регулятора воз-

 

достаточно

буждения

Неисправность

Причина

Устранение

Повышение напряжения генератора

Замыкание на корпус в регуляторе возбуждения

Устранить ^амыкание или заменить регулятор

при его включении

 

 

в сеть

 

 

Двигатель не вращается, в обмотке якоря нет тока

1. Нет тока из сети 2. Обрыв в пусковом реостате или в питающих проводах

Проверить положение включающих аппаратов, наличие напряжения в сети, пусковой реостат и провода

 

3. Обрыв в обмотке яко-

Устранить неисправность или

 

ря

заменить якорь

Двигатель не идет в ход при нагрузке. Без нагрузки при

1. Обрыв или плохой контакт в цепи возбуждения

Найти неисправность и устранить

разворачивании от руки развивает большую частоту вращения

2. Замыкание в катушке параллельного возбуждения 3. Замыкание на корпус

эемонт или замена катушки Ремонт или замена катушки

 

в той же катушке

 

 

Эбрыв или витковое замыкание в обмотке яко-

Ремонт обмотки или замена якоря

 

ря

 

Частота вращения

I. Щетки сдвинуты с

Установить щетки согласно

двигателя превы-

нейтрали против напра-

инструкции на машину

шает номинальную

вления вращения двига-

 

при номинальном

теля

 

напряжении

2. Велико сопротивление эегулятора возбуждения

Отрегулировать величину сопротивления

 

I. Витковое замыкание в

'емонт или замена катушки

 

параллельной катушке обмотки возбуждения

 

Частота вращения

. Щетки сдвинуты с

Установить щетки согласно

двигателя ниже но-

ейтрали по направле-

инструкции на машину

минальной при но-

ию вращения двигателя

 

минальном напряжении

. Мало сопротивление егулятора возбуждения

Отрегулировать величину со-ротивления