- •Введение
- •1. Анализ кинематической схемы
- •2. Кинематический расчет привода
- •2.12. Сводим полученные данные в таблицу:
- •3.Выбор материалов зубчатых передач.
- •Зубчатые передачи.
- •4.0. Расчет зубчатых передач редукторов.
- •4.1. Проектный расчет.
- •Проверочный расчет.
- •5.0. Нагрузки валов редуктора.
- •6. Проектный расчет валов. Эскизная компоновка редуктора.
- •6.1. Выбор материала валов.
- •6.2. Выбираем допускаемые напряжения на кручение.
- •6.3. Определение геометрических параметров ступеней валов.
- •6.4. Предварительный выбор подшипников качения.
- •7. Расчетная схема валов редуктора.
- •8. Проверочный расчет подшипников.
- •9. Проверочный расчет валов.
- •10. Конструирование корпуса редуктора.
- •11. Выбор смазки редуктора.
- •12. Расчет шпоночного соединения.
- •13.Проверочный расчет шпонок.
7. Расчетная схема валов редуктора.
Определение радиальных реакций в опорах подшипников быстроходного и тихоходного валов.
Построение эпюры изгибающих и крутящих моментов.
Определение суммарных изгибающих моментов.
Построение схемы нагружения подшипников.
Быстроходный вал. Вертикальная плоскость по Y.
Определяем опорные реакции, Н.
![]()
![]()
Н;
![]()
![]()
Н;
Проверочный
расчет:![]()
![]()
Строим эпюры изгибающих моментов относительно оси Х
в характерных сечениях 1…4 Н.м.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Горизонтальная плоскость по оси Х.
Определяем опорные реакции, Н.
![]()
![]()

![]()
![]()

Проверочный
расчет:
![]()
![]()
Строим эпюры изгибающих моментов относительно оси Y
в характерных сечениях 1…4 Н.м.
![]()
![]()
![]()
![]()
Строим эпюру крутящих моментов, Н.м.
![]()
Определяем суммарные радиальные реакции, Н.
![]()
![]()
Определяем
изгибной момент в наиболее нагруженных
сечениях:
![]()
![]()
Тихоходный вал. Вертикальная плоскость.
Определяем опорные реакции, Н.
![]()
![]()

![]()
![]()

Проверочный
расчет:![]()
![]()
Строим эпюры изгибающих моментов относительно оси Х
в характерных сечениях 1…4 Н.м.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Горизонтальная плоскость по оси Х.
Определяем
опорные реакции, Н.
![]()
![]()

![]()
![]()

Проверочный
расчет:![]()
![]()
Строим эпюры изгибающих моментов относительно оси Y
в характерных сечениях 1…4 Н.м.
![]()
![]()
![]()
![]()
Строим
эпюру крутящих моментов, Н.м.
![]()
Определяем суммарные радиальные реакции, Н.
![]()
![]()
Определяем
изгибной момент в наиболее нагруженных
сечениях:
![]()
![]()
8. Проверочный расчет подшипников.
Определение эквивалентной динамической нагрузки подшипников.
Проверка подшипников по динамической грузоподъемности.
Определение расчетной долговечности подшипников.
Проверочный расчет предварительно выбранных подшипников выполняется отдельно для быстроходного и тихоходного валов. Пригодность подшипников определяется сопоставлением расчетной динамической грузоподъемности, с базовой или базовой долговечности с требуемой по условиям.
8.1.Определение эквивалентной динамической нагрузки подшипников.
Эквивалентная динамическая нагрузка RЕ учитывает характер и направление действующих на подшипник нагрузок, условия работы и зависит от типа подшипника. В общем случае формулы для определения эквивалентной динамической нагрузки RЕ и величины, входящие в эти формулы, для однорядных радиальных шарикоподшипников и одно- и двухрядных радиально - упорных шарико- и роликоподшипников даны в таблице.
Быстроходка:
![]()
реакции
подшипников:
![]()
Характеристика
подшипников:
![]()
Требуемая
долговечность:
![]()
Подшипники установлены в распор.
а)
![]()
б)
![]()
![]()
![]()
Определение динамической грузоподъемности:
![]()
![]()
Определение долговечности подшипников:
![]()
![]()
т.к.
![]()
подшипники
пригодны.
Тихоходка:
![]()
реакции
подшипников:
![]()
Характеристика
подшипников:
![]()
Требуемая
долговечность:
![]()
Подшипники установлены в распор.
а)
![]()
б)
![]()
![]()
![]()
Определение динамической грузоподъемности:
![]()
![]()
Определение долговечности подшипников:
![]()
![]()
т.к.
![]()
подшипники
пригодны. но из за большого недогруза
подшипники 306(средняя серия) меняем на
206(легкая серия).
Характеристика
подшипников:
![]()
Требуемая
долговечность:
![]()
Подшипники установлены в распор.
а)
![]()
б)
![]()
![]()
![]()
Определение динамической грузоподъемности:
![]()
![]()
Определение долговечности подшипников:
![]()
![]()
т.к.
![]()
подшипники пригодны.
