- •Введение
- •1. Анализ кинематической схемы
- •2. Кинематический расчет привода
- •2.12. Сводим полученные данные в таблицу:
- •3.Выбор материалов зубчатых передач.
- •Зубчатые передачи.
- •4.0. Расчет зубчатых передач редукторов.
- •4.1. Проектный расчет.
- •Проверочный расчет.
- •5.0. Нагрузки валов редуктора.
- •6. Проектный расчет валов. Эскизная компоновка редуктора.
- •6.1. Выбор материала валов.
- •6.2. Выбираем допускаемые напряжения на кручение.
- •6.3. Определение геометрических параметров ступеней валов.
- •6.4. Предварительный выбор подшипников качения.
- •7. Расчетная схема валов редуктора.
- •8. Проверочный расчет подшипников.
- •9. Проверочный расчет валов.
- •10. Конструирование корпуса редуктора.
- •11. Выбор смазки редуктора.
- •12. Расчет шпоночного соединения.
- •13.Проверочный расчет шпонок.
Введение
Редуктор - это механизм, состоящий из зубчатых или червячных
передач, заключенный в отдельный закрытый корпус. Редуктор
предназначен для понижения числа оборотов и, соответственно, повышения крутящего момента.
Редукторы делятся по следующим признакам:
- по типу передачи - на зубчатые, червячные или зубчато-червячные:
- по числу ступеней - на одноступенчатые (когда передаче осуществляется одной парой колес), двух-, трех- или многоступенчатые:
- по типу зубчатых колес - на цилиндрические, конические, или коническо-цилиндрические;
- по расположению валов редуктора в пространстве - на горизонтальные, вертикальные, наклонные:
по особенностям кинематической схемы " на развернутую, соосную с раздвоенной ступенью.
1. Анализ кинематической схемы
Наш
механизм состоит из привода электромашинной
(1), муфты (2), цилиндрической шестерни
(3), цилиндрические колеса (4), валов
(7,6,9) и двух пар подшипников качения.
Мощность на ведомом валу N3=2,6
кВт, угловая скорость п3=
320 об/мин, электродвигатель с синхронный
частотой вращения вала 1000 об/мин, привод
предназначен для длительной работы
20000 часов, допускаемое отклонение
скорости
5%,
2. Кинематический расчет привода
2.1. Определяем общий КПД привода
=1*22*32*4
Согласно таблице 5 (1) имеем
1=0,97 - КПД цилиндрической передачи;
2=0,98 - КПД муфты;
3=0,995 - КПД подшипников качения;
4=0,98 - КПД перемешивания масла
= 0,97 * 0,982 * 0,9952 * 0,98 = 0,894
2.2. Определяем номинальную мощность двигателя
![]()
2.3. Выбираем тип двигателя по таблице . Это двигатель
4АМ112МА6У3 с ближайшим большим значением мощности 3 кВт, с синхронной частотой вращения 1000 об/мин. Этому значению номинальной мощности соответствует частота вращения 955 об/мин.
2.4. Определяем передаточное число привода
![]()
2.5. Так как наш механизм состоит из закрытой цилиндрической передачи то по таблице выбираем из первого ряда рекомендуемое значения передаточного отношения цилиндрической передачи наиболее близкое по значению к полученному. U=3,15.
2.6. Определяем фактическую частоту вращения выходного вала редуктора
![]()
2.7. Определяем максимально допустимое отклонение частоты вращения выходного вала
![]()
![]()
где
- допускаемое отклонение скорости по
заданию.
2.8. Допускаемая частота вращения выходного вала с учетом отклонений
![]()
![]()
2.9.
Отклонение частоты вращения выходного
вала составляет приближенно
![]()
![]()
Таким образом, частота вращения выходного вала находится в пределах допустимой.
2.10. Определяем крутящие моменты, передаваемые валами механизма с учетом передаточных отношений и КПД:
![]()


2
.11
Аналогично определяем мощность,
передаваемую валами
2.12. Сводим полученные данные в таблицу:
|
Тип двигателя Рном=3,0 кВт; nном=955 об/мин |
| ||||||
|
Параметр |
Передача |
Параметр |
Вал | ||||
|
Закрытая (редуктор)
|
Двигателя |
редуктора |
Приводной рабочей машины | ||||
|
быстроходный |
тихоходный | ||||||
|
Передаточное число u |
3,15 |
Расчетная мощность Р, кВт |
3,0 |
2,925 |
2,82 |
2,763 | |
|
Угловая
скорость
|
100,0 |
100,0 |
31,7 |
31,7 | |||
|
КПД
|
0,894 |
Частота вращения n, об/мин |
955 |
955 |
303,174 |
303,174 | |
|
Вращающий момент Т, Н*м |
30 |
29,1 |
86,26 |
84,53 | |||
