Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

ТЕМА 5. Кінетостат. аналіз мех

..pdf
Скачиваний:
9
Добавлен:
12.05.2015
Размер:
975.84 Кб
Скачать

5.7.2. Силовий розрахунок початкової ланки у машині-двигуні

У машині-двигуні кривошипний вал і головний вал робочої машини з'єднані за допомогою муфти.

Муфта - це пристрій для з'єднання валів і передачі обертального руху без зміни величини та знака обертового моменту.

Уцьому випадку невідомим є зрівноважувальний момент,

ане зрівноважувальна сила.

Зрівноважувальний момент - це момент пари сил, який необхідно прикласти до початкової ланки, щоб вона рухалася за заданим законом.

Нехай маємо ланку з прикладеними до неї силами (рис. 5.12, а) та її план прискорень (рис. 5.12, б).

Рис. 5.12:

а – початкова ланка; б. – план прискорень; в. – план сил початкової ланки

77

На початкову ланку діють такі сили:

у шарнірі А прикладена сила F21 (перенесена з плану

сил групи 2-3 паралельно та протилежно силі F12 );

сила тяжіння: G1 m1 g, прикладена у центрі мас

ланки S1;

де m1 - маса ланки (задається або розраховується за вихідними даними);

сила інерції ланки: Fi1 m1 aS1 m1 s1 a .

Невідомими є:

зрівноважувальний момент Mзр ?

у шарнірі О1 реакція F01 ?

1. Зрівноважувальний момент Mзр знаходимо з рівняння суми моментів усіх сил, що діють на початкову ланку (УВАГА! Треба

 

м

враховувати масштаб l

 

):

 

 

мм

 

 

 

 

 

 

 

MF

 

 

 

 

0.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 O

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F21 h6 l G1 h7

l Mзр 0.

(5.39)

 

Звідки:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mзр F21 h6

l

 

G1 h7 l .

(5.40)

 

2. Для визначення реакції

 

 

 

 

складаємо рівняння рівноваги

 

F01

початкової ланки:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0.

(5.41)

 

 

 

 

F21

G1

Fi

F01

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

У відрізках:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0.

(5.42)

 

 

 

 

ro

 

ot

tx

xr

 

3.

Будуємо план сил за

рівнянням, прийнявши

масштаб

H

(рис. 5.12, в). З'єднуємо т. x і т.r, отримуємо:

 

F

 

 

 

 

 

 

мм

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F01 xr F .

78

5.8. Теорема М.Є.Жуковського

М.Є.Жуковський – видатний російський вчений у галузі механіки, аеродинаміки та гідродинаміки, теорії авіації. У курсі ТММ розглядаються дві його теореми. Розглянемо одну з них.

Якщо зрівноважену систему сил, що діють на ланки механізму, перенести в однойменні точки повернутого на 900 плану швидкостей механізму, то сума моментів цих сил відносно полюса плану дорівнює нулю.

Доведемо цю теорему (див. рис. 5.13):

а. б.

Рис. 5.13: До теореми Жуковського:

а. – план механізму; б. – план швидкостей, повернутий на 900

1. Нехай маємо механізм ABCD, на ланки якого діють сили

F1,F2 ,F3 ., що є рівнодіючими всіх сил і прикладені відповідно в т. Q,M, N (рис. 5.13, а).

79

2.На повернутий на 900 план швидкостей у однойменні точки (знайдені за подібністю) переносимо сили F1,F2 ,F3 (рис. 5.13, б).

3.Для доведення теореми скористаємося принципом можливих переміщень, відомим з курсу теоретичної механіки.

Сума елементарних робіт на можливих переміщеннях дорівнює нулю.

Fi si cos Fi

,^

 

0.

 

si

(5.43)

Треба довести, що MF p 0.

4.Позначимо плечі сил h1,h2 ,h3, а також кути 1, 2 , 3 між векторами швидкостей pq , pm і pn та цими плечима.

5.Складаємо рівняння суми моментів усіх сил відносно полюса плану p.

Скористаємося поняттям доведення від зворотного, тобто прирівнюємо суму моментів сил не нулю, а деякій величині А, далі

треба довести, що А 0.

6. Із плану швидкостей бачимо, що плечі сил h1,h2 ,h3, можна виразити таким чином:

F1 pq cos 1 F2 pm cos 2 F3 pn cos 3 A. (5.44)

7.Якщо помножити всі складові цього рівняння на масштаб

v, маємо швидкості точок Q,M, N :

F1 pq v cos 1 F2 pm v cos 2 F3 pn v cos 3 A v .

або F1vQ cos 1 F2 vM cos 2

F3 vN cos 3

A v.

 

(5.45)

8. Розглянемо, що це

за

кути 1, 2 , 3.

Для

цього

переносимо вектори швидкостей

 

,

 

,

 

 

на

план

механізму

vQ

vM

vN

у точки Q,M, N , повертаючи їх

попередньо

на

кут

900

проти

напряму повороту плану

швидкостей (рис. 5.13, б). Як бачимо,

це кути

між векторами

сил

 

,

 

,

 

і векторами швидкостей

F1

F2

F3

 

 

,

 

,v

 

(два останніх – між їх продовженнями).

vQ

vM

N

9.

Помножимо всі

частини попереднього рівняння на dt

(у лівій

частині отримаємо

елементарні переміщення точок

80

Q,M, N ), а також урахуємо знаки “cos”:

F1 vQ dt cos 1 F2 vM dt cos 2 F3 vN dt cos 3

A v dt.

або:

F1 dsQ cos 1 F2 dsM cos 2 F3 dsN cos 3

(5.46)

A v dt.

Примітка: знаки “+” з'явилися за рахунок напрямів швидкостей.

10. Запишемо остаточно рівняння у формі “елементарних переміщень”:

F1 dsQ cos F1,^dsQ F2 dsM cos F2 ,^dsM

(5.47)

F3 dsN cos F3,^dsN A v dt.

11. У реальному механізмі всі елементарні переміщення є й можливими, отже:

A v dt 0, але v 0, dt 0, отже, A 0, що й треба було довести.

Контрольні питання до теми 5:

1.Класифікація сил, що діють на ланки механізму.

2.Які сили називаються рушійними?

3.Які сили називаються силами опору?

4.Шо таке сили корисного, шкідливого опору?

5.У чому полягає принцип кінетостатики?

6.Як урахувуються сили інерції при плоскопаралельному русі ланки?

7.Як урахувуються сили інерції при поступальному русі ланки?

8.Як урахувуються сили інерції при обертальному русі ланки навколо центральної осі?

9.Як урахувуються сили інерції при обертальному русі ланки навколо довільної осі?

81

10.Умови статичної визначуваності кінематичного ланцюга

знижчими парами.

11.Умови статичної визначуваності кінематичного ланцюга

звищими парами.

12.Умови статичної визначуваності просторового кінематичного ланцюга.

13.Визначення реакцій у кінематичних парах груп Ассура 2-го класу.

14.Силовий розрахунок початкової ланки в робочій машині.

15.Силовий розрахунок початкової ланки в машині - двигуні.

16.Що називається зрівноважувальною силою? По якій лінії вона діє?

17.Теорема М.Є.Жуковського.

82