- •1. Лестницы. Виды лестниц. Назначение и расположение. Классификация по назначению, расположению в здании, способу изготовления. Конструктивные решения лестниц из мелких и крупных элементов.
- •2. Последоватеьность расчета по прочности центрально и внецентренно нагруженной неармированной и армированной горизонтальными сетами каменной кладки.
- •3. Размещение кранов на объекте. Правила привязки рельсовых путей.
3. Размещение кранов на объекте. Правила привязки рельсовых путей.
Установка башенных стреловых и других кранов для СМР должна предусматривать:
1) соответствие кранов по условиям СМР (высота, грузоподъемность, вылет стрелы);
2) обеспечение безопасных расстояний от сетей ЛЭП, пешеходов, транспорта и выемок;
3) условия безопасной работы неск. кранов на одном пути, парал.путях в одной раб.зоне;
4) мероприятия по безопасному производству работ в месте установки кранов (ограждения строительной площадки, монтажная зона крановых путей).
5) условия установки кр. Вблизи откосов котлованов
6) перечень грузопод. приспособл. и граф. изобр. строповки.
Нормативные документы:
СНиП 111-4-80 “Техника безопасности в строительстве”, СНиП 3.08.01-85 “Механизация строительного производства. Рельсовые пути БК.” Гост 12.01.13-78 “Стр-во. Электробезопасность.” ПБ “Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов.”Снипы «организация стр-ва», «безопасность труда в стр-ва», МДС «механизация стр-ва», ГОСТ Р «наземные рельсовые крановые пути», СП «решения по охране труда и безопасности в ПОС и ППР»
Привязки строительных машин.
Привязка производится для определения возможности монтажа (или других видов работ) выбранным механизмам и безопасных условий производства работ.
Порядок привязки.
1) определяют расчетные параметры и подбор крана.
2) горизонтальная привязка крана:
а) поперечная; б) продольная.
3) расчет зон действий крана.
4) ограничение зон действия крана.
1. Выбор крана производится на основании технико-экономических показателей.
Горизонтальная привязка крана:
а) поперечная -определения расстояния оси движения крана относительно строящегося здания. Минимальное расстояние от оси движения крана до строящегося здания определяется выражением: В=Гпов+lбез;
Где: В - минимальное расстояние от оси движения крана до наружной грани сооружения; Гпов - радиус поворотной платформы механизма (или другой выступающей части крана (паспортные данные)); lбез – мин. допустимое расстояние выступающей части крана до габарита строения, штабеля, забора и т.д., принимают 0,7м для высоты до 2м и 0,4м для высоты более 2м.
Рельсовые пути башенных кранов устраиваются в соответствии с требованиями СНиП 3.08.01-85.
Наименьше допустимое расстояние от основания откосов до ближайшей опоры крана регламентируется: “Правила устройства безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов”, СНиП 111-4-80. При устройстве подкранового пути у неукрепленного котлована, траншеи и другой выемки глубиной h наибольшее расстояние по горизонтали от основания откоса (края для котлована) до нижнего края балластной призмы 1бдолжно соответствовать:
Для песчаных и супесчаных грунтов lб > 1,5h+ 0,4, для глинистых и суглинистых грунтов lб > h+ 0,4. Для уточнения расстояния от края балластной призмы до оси рельса 1р может быть использована формула 1р = (hб+ 0,05) m + 0,2 + 0,51шп, где h6 - высота слоя балласта, м, зависящая от вида балласта и типа крана; т - уклон боковых сторон балластной призмы, м; 1шп - длина шпалы, м.
Продольная привязка подкрановых путей башенных кранов.
Для определения крайних стоянок крана последовательно производят засечки на оси передвижения крана в следующем порядке:
• из крайних углов внешнего габарита здания со стороны, противоположной башенному крану, - раствором циркуля, соответствующим максимальному рабочему вылету стрелы крана;
• из середины внутреннего контура здания - раствором циркуля, соответствующим минимальному вылету стрелы крана;
• из центра тяжести наиболее тяжелых элементов - раствором циркуля, соответствующим определенному вылету стрелы согласно грузовой характеристике крана.
Крайние засечки определяют положение центра крана в крайнем положении и показывают расположение самых тяжелых элементов.
По найденным крайним стоянкам крана определяют длину подкрановых путей:
Lп.п = 1кр+ Нкр+21торм+21туп , где Lп.п. - длина подкрановых путей, м; 1кр - расстояние между крайними стоянками крана, определяемое по чертежу, м; Нкр- база крана, определяемая по справочникам, м; 1торм — величина тормозного пути крана, принимаемая не менее 1,5 м; 1туп - расстояние от конца рельса до тупиков, равное 0,5 м.
Определяемую длину подкрановых путей корректируют в сторону увеличения с учетом кратности длины полузвена, т. е. 6,25 м. Минимально допустимая длина подкрановых путей согласно правилам Госгортехнадзо-ра составляет два звена (25 м). Таким образом, принятая длина путей должна удовлетворять следующему условию: Ln.п = 6, 25пзв> 25 м, где пзв - количество полузвеньев.
В случае необходимости установки крана на одном звене, т. е. на приколе, звено должно быть уложено на жестком основании, исключающем просадку подкрановых путей. Таким основанием могут служить сборные фундаментные блоки или специальные сборные конструкции.
Привязку ограждений подкрановых путей производят исходя из необходимости соблюдения безопасного расстояния между конструкциями крана и ограждением.
Расстояние от оси ближнего к ограждению рельса до ограждения lп.п. определяют по формуле
lп.п.=(Гпов – 0,5 bк)+ 1без, где bк- ширина колеи крана, м (принимают по справочникам); 1без принимают равным 0,7 м. Для башенных кранов без поворотной части 1безвыдерживается от базы крана.
Крайние стоянки башенного крана должны быть привязаны к осям здания и обозначены на СГП и местности хорошо видимыми крановщику и стропальщикам ориентирами.
4. Основы безопасности эксплуатации строительных машин.
Правила безопасности при эксплуатации строительных машин.
Грузоподъемные машины проектируют, изготавливают, монтируют и эксплуатируют в соответствии с нормами, изложенными в «Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов». Контроль за выполнением этих правил возлагается на органы Госгортехнадзора СССР.
Условия безопасной работы грузоподъемной машины определяются как порядком проектирования, изготовления и вводом ее в эксплуатацию, так и наблюдение за ней во время работы и способом производства работ.
На грузоподъемную машину имеется паспорт и индивидуальный номер. К управлению ею допускают только лиц, имеющих специальное удостоверение.
Масса поднимаемого груза с учетом такелажных приспособлений не должна превышать грузоподъемности крана на данном вылете стрелы. Груз массой, близкой к грузоподъемности крана, сначала поднимают на 100—300 мм, проверяют устойчивость, надежность действия тормозов и после этого поднимают на полную высоту. Стреловые краны имеют указатель вылета стрелы.
Запрещается подтаскивать грузы подъемными машинами. Горизонтальное перемещение грузов производится на высоте груза не менее 0,5 м над встречающимися предметами. При этом запрещается перемещать груз над людьми, жилыми, служебными и производственными зданиями (для башенных кранов).
При подъеме грузов с помощью домкратов последний устанавливают на твердом основании и при необходимости подкладывают под него прочную подкладку. Домкрат должен занимать строго вертикальное положение и располагаться под центром тяжести груза. Освобождать домкрат из-под поднятого груза можно лишь после надежного укрепления груза.
Запрещается использовать грузовые подъемники и краны для перемещения людей.
С целью безопасности обслуживающего персонала все вращающиеся части приводов и детали самих машин должны иметь защитные кожухи и ограждения. Конструкция ограждений позволяет быстрое их снятие и удобную установку. Приводная и натяжная станции транспортеров должны иметь оградительный барьер. Тоннели и приямки у транспортирующих машин следует хорошо освещать; проходы должны быть ровными, свободными и содержаться в чистоте.
Рабочие, обслуживающие транспортирующие машины, имеют спецодежду, соответствующую выполняемой работе.
Машины для земляных работ.
Земляные работы разрешается выполнять только на исправных машинах. Особое внимание обращается на исправность тормозов.
Во время работы водитель должен постоянно следить за тем, чтобы под стрелой, ковшом или другим подъемным оборудованием, а также на металлических конструкциях машины не находились люди.
Запрещается на ходу и при работающем двигателе устранять неисправности, смазывать, регулировать, заправлять двигатель, сходить с машины и подниматься на нее во время работы.
На всех землеройных машинах запрещается их обслуживание и ремонт под поднятыми рабочими органами, удерживаемыми механизмами управления (канатами или гидроцилиндрами). Поднятые рабочие органы устанавливаются на запорные устройства, если такие имеются в конструкции машины, или укрепляются на козлы или бревна.
Все машины для земляных работ оборудуются освещением и звуковой сигнализацией. Приборы в ночное время освещают зону работы и передвижения машины рассеянным светом. Звуковые сигналы подаются перед началом передвижения и работы машины. Работа машин допускается только при исправных освещении и звуковой сигнализации.
Машины для буровых и свайных работ.
При работе с буровым и копровым оборудованием необходимо соблюдать правила безопасности труда, относящиеся ко всем передвижным строительным машинам и, кроме того, выполнять специфические требования.
Нельзя перемещать буровые машины и сваебойные установки вне строительной площадки со стрелой, поднятой в рабочее положение. Особую осторожность следует соблюдать при передвижении и работе машин вблизи линий электропередач.
Для выполнения работ под поднятым молотом последний должен быть жестко прикреплен к стреле (стопором или упором).
Нельзя оставлять копер с поднятой или недобитой сваей и молотом на ней: молот необходимо опустить в нижнее положение.
Бетоно- и растворосмесители.
Во время работы бетоно- и растворосмесителей запрещается производить их ремонт, смазку и чистку. Очистку барабанов производят, предварительно остановив барабан.
Машины для транспортировки бетона и растворов.
После монтажа бетоно- и раствороводов их испытывают гидравлическим давлением, превышающим рабочее в 1,5 раза. Манометры на растворонасосе необходимо проверять в начале каждой смены. Они должны иметь пломбу.
Давление в растворонасосах не должно превышать величин, указанных в паспорте машины. Если в насосе или трубопроводе образовалась пробка, работа немедленно прекращается. Удалять пробки, ремонтировать и разбирать трубопроводы и насос, а также затягивать фланцевые соединения или сальники следует только после полного снятия давления в системе.
При продувке растворовода или бетоновода давление сжатого воздуха не должно превышать 1,5 МПа. Воздух следует подавать с перерывами, не допуская превышения давления по показанию манометра. Рабочие, не участвующие в этой операции, должны находиться на расстоянии не менее 10 м.
Эксплуатируя пневмоустановки, соблюдают общие правила безопасности труда при работе с сосудами, находящимися под давлением.
Машины для отделочных работ.
Нельзя ремонтировать и чистить компрессоры пневматических окрасочных агрегатов, установок и аппаратов во время их работы. На ресивере и масловлагоот-делителе не должно быть вмятин и неплотностей. Запрещается запускать компрессорные установки и красконагнетательные баки, если неисправны манометры или на них отсутствуют пломбы.
При работе с краскопультом не поднимать рабочее давление выше установленного, применять шланговые электропровода с резиновой защитой. Запрещается включать электрокраскопульт без заземления.
Разбирать, чистить и ремонтировать растворонасосы, резинотканевые рукава и их соединения можно только после снятия давления и отключения сети.
Механизированный инструмент.
Перед включением электроинструмента в сеть необходимо сверить соответствие напряжения и частоты тока в сети с номинальными данными. Разрешается работать только с исправным инструментом. Питающие шнуры должны иметь надежную изоляцию. Работать с электроинструментом на 220 В без двойной изоляции можно только в изолирующих перчатках, галошах либо на ковриках. Длина токоподводящего кабеля должна быть достаточной, чтобы при работе он не натягивался и не ослаблял контакты в штепсельном соединении, так как это может вызвать короткое замыкание на корпус. Образование петель и перекручивание кабеля не допускается.
Запрещается держать электроинструмент за подводящие провода и его вращающиеся части. Во время работы двигателя нельзя устранять неисправности в нем. Прежде чем начать ремонт, отсоединяют питающий провод от электросети. Нельзя оставлять без надзора электроинструмент, присоединенный к сети; переносить его нужно выключенным.
Пневмоинструмент изготавливают по высокому классу точности, поэтому обязательными условиями его эксплуатации являются периодическая смазка и содержание в чистоте. Во время работы не допускается перегиб шлангов под острым углом и завязывание его узлом с целью прекращения подачи воздуха. Включать инструмент можно только после установки его в рабочее положение.
Если во время работы инструмента возникнут неполадки, его передают в мастерскую, не производя никаких исправлений на рабочем месте.
При перерывах в работе пневматический инструмент должен устанавливаться так, чтобы исключить самопроизвольное включение. После работы его тщательно вытирают и сливают конденсат из шлангов. Пневмомолотки следует хранить в керосиновой ванне.