2. Взаимозаменяемость с зарубежными аналогами

Таблица 6

Аналоги применения классов вязкости по классификации

России и SAE

Россия	SAE	Россия	SAE	Россия	SAE
3з	5W	12	30	4з/10	10W/30
4з	10W	14	40	5з/10	15W/30
5з	15W	16	40	5з/12	15W/30
6з	20W	20	50	6з/10	20W/30
6	20	3з/8	5W/20	6з/12	20W/30
8	20	4з/6	10W/20	6з/14	20W/40
10	30	4з/8	10W/20	6з/16	20W/40

Таблица 7

Соответствие групп моторных масел

по ГОСТ 17479.1-85 и классификации API

По ГОСТ 17479.1	По API
А	SB
Б	SC/CA
Б1	SC
Б2	CA
В	SD/CB
В1	SD
В2	CB
Г	SE/CC
Г1	SE
Г2	CC
Д1	SF
Д2	CD
Е1	SG
Е2	CF-4

Ориентировочное соответствие трансмиссионных масел по классам вязкости и группам условий эксплуатации по ГОСТ 17479.2-85, системе SAE J306 и системе API приведены в табл. 8.

Таблица 8

Соответствие классов вязкости и групп трансмиссионных масел

по эксплуатационным свойствам

ГОСТ 17479.2-85	Система SAE	ГОСТ 17479.2-85	Система API
Класс вязкости		Группа условий эксплуатации
9	75W	ТМ-1	GL-1
12	80W/85W	ТМ-2	GL-2
18	90	ТМ-3	GL-3
34	140	ТМ-4	GL-4
-	250	ТМ-5	GL-5
-	-	-	GL-6

3. Ассортимент моторных и трансмиссионных масел

Масла для бензиновых двигателей. Ассортимент масел для бензиновых двигателей включает в основном масла, относящиеся по эксплуатационным свойствам к группам В и Г. В него также входит масло для двухтактных бензиновых двигателей (М-12ТП).

Масло М-8-В₁ предназначено для всесезонной эксплуатации среднефорсированных бензиновых автомобильных двигателей. Масло содержит комплекс эффективных присадок, обеспечивающих хорошие моющие антиокислительные и противоизносные свойства.

Масло М-6₃/10В – моторное масло универсальное всесезонное, долгоработающее. Используется в карбюраторных двигателях и может применяться в безнаддувных дизельных двигателях. Изготавливается на основе масел АСВ-6 с температурой застывания минус 30 °С и АСВ-5 с температурой застывания минус 40 °С. Содержит вязкостные (ПИБ), моющие и атиокислительные (сульфонаты и алкилсацилаты), а также беззольную моюще-диспергирующую присадку С-5А, противопенную, противоизносную (диалкилдитиофосфат цинка). В масло АСВ-6 вводится еще депрессорная присадка. Общее содержание присадок в масле превышает 10 %. Масло M-6₃/10B может применяться для смазки высокофорсированных дизельных двигателей, но с сокращенным сроком смены масла. Например, срок смены масла М-6₃/10В в двигателях ЯМЗ-238 НБ, СДМ-62, в которых применяют масла с более высокими эксплуатационными свойствами группы Г и Д, составляет 1000–2000 частей.

Масло М-5₃/10Г₁, всесезонное, готовят на базовом масле АСВ-6 с добавкой вязкостной присадки и высокоэффективных композиций других присадок. Применяется в форсированных бензиновых двигателях и в первую очередь на автомобилях ВАЗ. Имеет хорошие эксплуатационные свойства, за исключением повышенной зольности (1,6 %), что ограничивает его применение в высокофорсированных двигателях.

Масло М-6₃/12Г₁ готовят на базе смеси мало-, средне- и высоковязкого компонентов с композицией отечественных присадок, обеспечивающей повышенные противоизносные свойства, исключающей питтинг толкателей и износ кулачков распределительного вала.

Для высокофорсированных бензиновых двигателей современных легковых автомобилей производят масла группы Г₁: М-8- Г₁ (зимнее), М-12- Г₁ (летнее), М-6₃/10- Г₁ (всесезонное загущенное). Высококачественные базовые масла и тщательно подобранные композиции металлосодержащих и беззольных присадок обусловливают высокие эксплуатационные свойства этих масел.

Масло М-4₃/8-Г (РК) допущено к применению в карбюраторных и дизельных двигателях легковых автомобилей в качестве универсального всесезонного рабоче-консервационного моторного масла. Обеспечивает работоспособность двигателя при температуре окружающего воздуха от - 30 до + 50 °С и консервацию двигателей в течение 15 лет.

Масла для дизельных двигателей. Дизельные двигатели характеризуются большим разнообразием конструкций, способов смесеобразования, назначений и условий эксплуатации. В связи с этим ассортимент моторных масел для дизелей более обширный, чем для бензиновых двигателей, и включает марки, существенно отличающиеся по предъявляемым свойствам. Основными признаками, предопределяющими выбор марки масла, являются: тип и назначение дизеля, уровень его форсирования, жесткость условий эксплуатации и качество применяемого топлива. Допущенные к применению марки масел, регламент обслуживания смазочной системы, включая сроки смены масел, приводятся в инструкциях по эксплуатации двигателей (автомобилей).

Дизельные масла производят на основе дистиллятных, остаточных или компаундированных базовых масел селективной очистки, получаемых и малосернистых или сернистых нефтей. Для достижения требуемых эксплуатационных свойств в масла вводят многофункциональные присадки или композиции присадок. Основные марки дизельных масел по области их применения показаны в табл. 9.

Таблица 9