- •Лекция № 14 Взаимозаменяемость с зарубежными аналогами
- •1. Классификация sae и api моторных и трансмиссионных масел
- •Классификация sae трансмиссионных масел по вязкости
- •Классификация api трансмиссионных масел по эксплуатационным свойствам
- •2. Взаимозаменяемость с зарубежными аналогами
- •3. Ассортимент моторных и трансмиссионных масел
- •Марки дизельных масел по области применения
Классификация sae трансмиссионных масел по вязкости
По классификации SAE J306 трансмиссионные масла делятся на классы:
- зимние – 70W, 75W, 80W, 85W;
- летние – 80, 85, 90, 140, 250;
- всесезонные имеют двойное обозначение, например, 75W-90, 85W-140.
Рекомендуемые АвтоВазом температурные диапазоны применения трансмиссионных масел различных классов по SAE:
- 75W-80, 75W-90 – от -40 до +35 0С;
- 80W-85, 80W-90 – от -25 до +35 0С;
- 85W-90 – от -12 до +45 0С.
Классы вязкости трансмиссионных масел в соответствии с SAE приведены в табл. 4.
Таблица 4
Классы вязкости трансмиссионных масел в соответствии с SAE
|
Класс вязкости по SAE |
Температура, °С, при которой вязкость не превышает 150 Па с, не выше |
Кинематическая вязкость, мм2/с, при 98,9 °С, |
|
75W |
-40 |
4,2 |
|
80W |
-26 |
7,0 |
|
85W |
-12 |
11,0 |
|
90 |
- |
13,5-23,99 |
|
140 |
- |
24,0-41,0 |
Классификация api трансмиссионных масел по эксплуатационным свойствам
В соответствии с классификацией API трансмиссионные масла подразделяются по уровню их противоизносных и противозадирных свойств. Выпускаются масла классов GL-1, GL-2, GL-3, GL-4, GL-5, GL-6. Масло класса GL-1 не содержит присадок. Масло класса GL-5 используется для высоконагруженных гипоидных передач легковых автомобилей, а также коммерческих, оснащенных трансмиссиями, работающими в режимах ударных нагрузок при высокой частоте вращения (табл. 5).
Таблица 5
Применение трансмиссионных масел по классификации API
|
Группа |
Область применения |
|
GL-1 |
Цилиндрические, червячные и спирально-конические зубчатые передачи в условиях низких скоростей и нагрузок Минеральные масла без присадок или с антиокислительными и противопенными присадками без противозадирных компонентов. |
|
GL-2 |
Червячные передачи, работающие в условиях GL-1, но с более высокими требованиями к антифрикционным свойствам Могут содержать антифрикционный компонент. |
|
GL-3 |
Обычные трансмиссии со спирально-коническими шестернями, работающие в умеренно жестких условиях по скоростям и нагрузкам. Обладают лучшими противоизносными свойствами, чем GL-2. |
|
GL-4 |
Автомобильные трансмиссии с гипоидной передачей, работающие в условиях больших скоростей при малых крутящих моментах и малых скоростей при высоких крутящих моментах Обязательно наличие высокоэффективных противозадирных присадок. |
|
GL-5 |
Автомобильные гипоидные передачи, работающие в условиях больших скоростей и малых крутящих моментов, при действии ударных нагрузок на зубья шестерен и высоких скоростях скольжения. Должны иметь большое количество серофосфорсодержащей противозадирной присадки. |
|
GL-6 |
Автомобильные гипоидные передачи с повышенным вертикальным смещением осей шестерен, т.е. работающие при повышенных скоростях, ударных нагрузках и высоких крутящих моментах. Имеют большее количество серофосфорсодержащей противозадирной присадки, чем масла GL-5. |