5. Технология нанесения лакокрасочного покрытия

Приготовление лакокрасочных материалов – это выполнение всех предварительных операций (определение рецепта, взвешивание, взвешивание, фильтрация, введение катализатора) перед их нанесением.

Однокомпонентная технология (IK-system). Лакокрасочные материалы приготавливаются без катализатора. Достоинство: дешевизна материалов. Недостатки: слабая прочность покрытия, слабая устойчивость к химическим воздействиям, коррозии. Эта технология используется, как правило, для изготовления грунтов, жидких шпатлевок, наполнителей.

Двухкомпонентная технология (2K-system). Лакокрасочные материалы приготавливаются с использованием двух компонентов: основы и катализатора (отвердителя). Достоинства: высокая прочность покрытия, устойчивость к химическим воздействиям, коррозии. Недостатки: время использования материала ограничено из-за быстрой полимеризации.

Трехкомпонентная технология (3К-system). Встречается в обозначении некоторых систем восстановления лакокрасочного покрытия. Трехкомпонентной, как таковой, данная технология не является, так как представляет собой композицию первых двух технологий и используется для приготовления металлизированных красок типа "металлик" и "перламутр". Первое покрытие – краситель, приготавливается по однокомпонентной технологии, второе покрытие – лак – по двухкомпонентной технологии.

Так как ремонтные материалы предназначены для получения или восстановления лакокрасочного покрытия в незаводских условиях (техцентры, сервисы, мастерские), они допускают упрощенные методы нанесения и сушки. Большинство лакокрасочных материалов, продаваемых в магазинах и используемых в сервисах, являются ремонтными.

Методики приготовления и подбора ремонтных красок.

Ремонтные краски различных производителей имеют общий принцип технологии приготовления, основой которого является базовый комплект красок. Этот комплект состоит, как правило, из 12 – 120 цветовых компонентов, что позволяет изготовлять краски различных цветов и оттенков более 50 000 вариантов. Требуемый оттенок получают путем дозированного, с использованием высокоточных электронных весов, смешения необходимых базовых цветов. Как правило, для хранения большого количества рецептов и для оперативного доступа к ним служит компьютерная база данных. Другой способ – хранение рецептур краски на диапозитивах-микрофишах. На пленках размером 10x15 см хранятся рецепты, отпечатанные очень мелким шрифтом. Чтение микрофиш производится с помощью специальных проекционных систем.

Выбирает рецептуру для изготовления краски колорист – специалист по ее подбору, от профессионализма которого зависит конечный результат.

Все технологические системы подбора краски имеют каталоги с образцами цветов и оттенков, используемых мировой автопромышленностью. Эти каталоги ежегодно обновляются.

Колорист, зная заводской номер лакокрасочного покрытия автомобиля или имея образец этого покрытия, находит соответствующий номер в каталоге, по которому и определяет рецепт краски.

Номер заводского лакокрасочного покрытия.

Каждый производитель автомобилей имеет свою собственную, отличную от других, систему обозначения номеров красок.

В отечественных автомобилях номер покрытия указывается на этикетке, приклеенной к обратной стороне крышки багажника, либо на табличке в моторном отсеке (на последних моделях автомобилей).

Номер лакокрасочного покрытия в иномарках также наносится на кузове, но его точное местонахождение, как правило, можно определить, только обратившись в фирму по подбору краски.