Уральский федеральный округ

Состав Уральского федерального округа: 

1. Курганская, Свердлов­ская, Тюменская, Челябинская области;

2. Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа.

Факторы развития

Экономико-географическое положение.

Урал имеет выгодное экономико-географическое положение. Он занимает центральное положение в стране, располагаясь меж­ду индустриально развитыми регионами Поволжья и богатыми природными ресурсами восточными районами. Немаловажное значение имеет близость к рынкам сбыта готовой продукции, ко­торая потребляется как в западных, так и в восточных районах страны. Благоприятное экономико-географическое положение Урала способствует повышению его роли в межрайонном терри­ториальном разделении труда.

Площадь округа — 1788,9 тыс. км2. Центр федерального округа — Екатеринбург.

Оценка природных условий и ресурсов

Природные условия округа чрезвычайно разнообразны. Его территорию на западе занимают Уральские горы, восточнее рас­положена обширная Западно-Сибирская равнина. Значительная часть округа отличается экстремальными природно-климатичес­кими условиями: 90% Тюменской области относится к районам Крайнего Севера или приравненным к ним.

Природные ресурсы Урала отличаются большим разнообрази­ем и оказывают огромное влияние на его специализацию и уро­вень развития. Уральский федеральный округ выделяется наибо­лее развитой нефте-, газо- и горно-добывающей промышленнос­тью, базирующейся на уникальных запасах природного газа и не­фти. Здесь же сосредоточены ресурсы марганцевых, железных руд, серебра, меди, цинка, золота. Топливные ресурсы Уральского федерального округа представ­лены всеми основными видами: нефтью, природным газом, уг­лем, горючими сланцами, торфом. В регионе сконцентрировано около 70% российских запасов нефти и 91% запасов природного газа, которые сосредоточены в пределах Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского автономных округов, включая шельф Карского моря, и относятся к Западно-Сибирской нефтегазоносной провинции. Одним из крупнейших месторождений нефти в России яв­ляется Самотлорское, открытое в 1965 г. В добыче газа доминируют комплексы на базе уникальных месторождений — Медвежьего, Уренгойского,Ямбургского, Иваньковского, Заполярного, Надымского, Тазовского. Основные буроугольные бассейны — Челябинский иЮжно-Уральский. Свердловская и Тюменс­кая области входят в многолесную зону страны. Урал богат и водными ресурсами.

Население и трудовые ресурсы

Численность населения Уральского федерального округа, так же как и в целом по России, сокращается и составляет 12 565 тыс. чел. (на 1 января 2001 г.). Рождаемость в 2000 г. равнялась 9,1 чел. на 1000 жителей, смертность — 14,3%, естественная убыль со­ставляла —5,2%. Уральский федеральный округ — урбанизированный регион: 80% населения проживает в городах. Население двух городов пре­вышает миллион жителей — Екатеринбург (1266 тыс.) и Челябинск (1083 тыс.).Плотность населения региона невысока — всего 7,1 чел. на 1 км2, но при этом размещении имеются значительные контрасты. Трудовые ресурсы Уральского федерального округа отличают­ся высокой общеобразовательной и профессиональной подготов­кой. В регионе преобладает занятое в промышленности населе­ние, хотя структура занятости за годы кризиса несколько измени­лась. В настоящее время преобладает скрытая безработица, но растет число офици­ально зарегистрированных безработных, их численность состави­ла в 2000 г. 9,8% экономически активного населения. Самый высокий уровень безработицы отмечался в Курганской области — 13,2%, самый низкий — в Ямало-Ненецком автоном­ной округе — 7,9% (данные за 2000 г.).

Транспортно-географическое положение

Транспорт играет огромную роль в функционировании хозяйственного комплекса Уральс­кого федерального округа. Преобладает желез­нодорожный транспорт, имеющий как внутри­районное, так и транзитное значение (например, по территории округа проходит Транссибирская магистраль). Направление же­лезнодорожных путей преимущественно широтное, они осуще­ствляют экономические связи с другими районами. Велика роль трубопроводного транспорта для поставок нефти и газа из Западной Сибири на запад. На территории округа берут начало такие известные нефтепроводы, как Нижневартовск — Ан­жеро-Судженск — Иркутск, Сургут — Полоцк, Нижневартовск — Усть-Балык — Омск, газопроводы Уренгой — Помары — Ужгород, Уренгой — Челябинск. Автомобильный транспорт обслуживает в основном внутрен­ние перевозки грузов, но есть и автомобильные магистрали, свя­зывающие Урал с другими регионами, например автомагистраль, проходящая через Нефтеюганск, Тобольск, Тюмень и др. На большей части севера Тюменской области основным видомтранспорта является воздушный.

Уровень  развития инфраструктуры

В федеральном округе  хорошо развита транспортная и производственная инфраструктура, социальная  инфраструктура развита слабо. Транспорт играет огромную роль в функционировании хозяйственного комплекса Урала. Отсюда - высокий удельный вес внутрирайонных перевозок (до 60 %). Округ обладает достаточно высококвалифицированными кадрами, но в то же время испытывает нехватку в трудовых ресурсах.Урал — важнейший центр науки и высшего образования (отделе­ние Российской академии наук, десятки вузов).

Отраслевая структура промышленности

Структура промышленности в % по объему произведенной продукции (2013)

Отрасли	Россия	Уральский Ф.О.
электроэнергетика	10,7	7,2
топливная промышленность	21,7	53,5
черная металлургия	11,8	18,7
цветная металлургия	7,3	5,0
химия	5,9	1,0
машиностроение	18,9	8,8
лесная промышленность	3,9	0,7
пр-во стройматериалов	3,6	1,5
легкая промышленность	1,1	0,2
пищевая и мукомольная промышленность	13,7	3,1

Из таблицы видно, что ведущей отраслью промышленности в Уральском ф.о. является топливно-энергетический комплекс.