Заключение
В данной курсовой работе были рассмотрены основные характеристики и устройство подвески автомобиля ВАЗ 2114 . Выделены все важные составляющие элементы и узлы , что в свою очередь позволяет на конкретном примере разбираться в основных узлах и типах подвески автомобиля . Стоит отметить , что данный вид подвески является наиболее популярным среди мировых производителей легковых автомобилей . Основными Плюсами является :Меньшая масса неподрессоренных частей подвески; Лучшая управляемость на дороге; При равных колесах возможнен больший дорожный просвет за счет подъема редукторов ГП относительно мостовых авто. Основные минусы независимой подвески следующие: Уменьшение хода колес, большая вероятность диагонального вывешивания; Меньшая надежность, обусловленная большим количеством деталей, наличием шаровых шарниров, пыльников ШРУСов ; Значительные сложности при лифтовке. Также проведены расчеты по упругой характеристике передней подвески автомобиля .
Библиографический список
-
Губарев А.В., Никифоров С.С. Конструкция автомобилей: конспект лекций. – Челябинск: Издательский центр ЮУрГУ, 2010. – Ч. 1. – 107 с
-
Губарев А.В., Никифоров С.С. Конструкция автомобилей: конспект лекций. – Челябинск: Издательский центр ЮУрГУ, 2010. – Ч. 2. – 115 с
-
Осепчугов В.В., Фрумкин А.К. Автомобиль: Анализ конструкций, элементы расчета: учебник для студентов вузов по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство». – М.: Машиностроение, 1989. – 304 с.: ил.
-
Вахламов В.К. Автомобили: Основы конструкции: учебник для студ.высш.учеб.заведений – 2-е изд., стер. – М.: Издательский центр «академия», 2006. – 528 с.