
Методичка 4 курс 1 семестр / Логистика. Практикум
.pdf3.Определите основные источники информации для определения потребности в материальных ресурсах:
а) основной график;
б) ведомости спецификации материалов;
в) график использования;
г) учетная документация по запасам;
д) все ответы верны.
4.При решении вопроса «производить или закупать?» – решающими факторами являются:
а) объем закупок;
б) виды закупок;
в) затраты на закупку и производство;
г) верны ответы а, в;
д) все ответы верны.
5.Определите основные преимущества единственного источника поставки материальных ресурсов по сравнению с несколькими источниками:
а) снижение вероятности сбоев в поставке продукции;
б) снижение риска и неопределенности;
в) более простые процедуры размещения и экспедирования заказа;
г) большая вероятность поощрения инноваций и усовершенствований;
д) все ответы верны.
6.Определите основные критерии выбора лучшего поставщика:
а) стоимость приобретаемой продукции, качество и надежность обслуживания;
б) имидж, налаженные долгосрочные отношения, финансовое состояние;
в) удобство размещения, предлагаемый широкий ассортимент продук-
ции, наличие товаров-субститутов;
г) низкие цены, короткое время выполнения заказа, оказание техничес-
кой поддержки;
д) все ответы верны.
7. Что понимается под понятием «экспедирование заказа»?
а) доставка заказанной продукции потребителю;
б) контроль выполнения заказа;
в) получение и контроль качества поставляемой продукции;
г) контроль выполнения графика доставки продукции;
д) отправка полученной продукции в следующие место назначения.
31
Практическое занятие 6
Тема: Транспортная логистика
Цель: изучить теоретические основы транспортного обеспечения логистики.
Вопросы для обсуждения:
1.Сущность и задачи транспортной логистики.
2.Сравнительные характеристики различных видов транспорта.
3.Требования к транспортным средствам.
4.Организация погрузки и разгрузки.
5.Классификация грузов.
6.Альтернативы транспортировки и критерии выбора логистического посредника.
7.Технико-эксплуатационные показатели транспортировки.
8.Составление маршрутов движения.
9.Транспортные тарифы и правила их применения.
Задание 6.1
Фирма «Магма» осуществляет закупки спиртных напитков в Молдове и последующую их доставку в Челябинск. Первоначальная схема товаро-
движения напитков приведена на рис. 3, а исходные данные в табл. 15.
Таблица 15
Исходные данные для выполнения задания
№ |
Показатель |
Ед. |
Значение |
|
п/п |
измерен |
показателя |
||
|
||||
|
|
|
|
|
1 |
Количество закупаемой в Молдове продукции |
т/год |
32 000 |
|
|
|
|
|
|
2 |
Тариф по ж/д одной тонны внутреннего груза |
$ / т |
3,2 |
|
|
|
|
|
|
3 |
Тарифы за ручные погрузочно-разгрузочные |
$ / т |
10 |
|
|
работы в Москве |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
Тарифы за механизированные погрузочно- |
$ / т |
4 |
|
|
разгрузочные работы в Брянске |
|
|
|
|
|
|
|
32

Склады, ж/д станции
в
г. Кишеневе
Заводыпоставщики
|
Ж/д тарифы |
||
|
16,8 |
$/т |
|
|
|||
|
|
|
|
Украина |
|
Таможенный |
|
|
|
склад в |
|
|
|
|
|
|
|
|
г. Москве |
|
|
|
|
|
|
|
|
поток внутренних грузов
Автотарифы (5 $/т)
Склад фирмы
в
г. Челябинске
поток грузов под таможенным контролем
Рис. 3. Первоначальная схема товародвижения
Необходимо рассчитать затраты на перевозку и составить новую более экономичную схему движения, используя карту России.
Задание 6.2
Фирма «Транзит», занимающаяся организацией и осуществлением экспедирования и перевозок экспортных, импортных и транзитных грузов, заключила контракт на доставку 21 000 т нефтепродуктов от Ачинского нефтеперегонного завода (Красноярский край) на новую нефтебазу, построенную на территории Монголии в г. Тэс-Сомон.
Сеть железных и автомобильных дорог в регионе, схема расположения транспортных предприятий, перевалочных нефтебаз и нефтебаз получателя на рис. 4.
Числами на схеме указаны расстояния между объектами, выраженные в километрах.
Возможные варианты схем транспортировки и тариф на транспортировку приведены в табл. 16 и 17.
|
|
|
Таблица 16 |
|
Варианты схем транспортировки нефтепродуктов |
||
|
|
|
|
Показатель |
Вариант 1 |
Вариант 2 |
Вариант 3 |
Перевалка |
Через нефтебазу |
Через нефтебазу |
Через нефтебазу |
|
Абазы |
Минусинска |
Минусинска |
Перевозчик |
Аскизское АТП |
Аскизское АТП |
Минусинское АТП |
Маршрут |
Абаза – |
Минусинск – |
Минусинск – |
|
Улан-Гом – |
Кызыл – |
Кызыл – |
|
Тэс-Сомон |
Тэс-Сомон |
Тэс-Сомон |
|
|
33 |
|

На Ачинск |
22 |
Минусинск |
|
|
Абакан |
|
|
|
|
|
82 |
|
|
|
Аскиз |
|
416 |
|
|
|
86 |
|
|
|
Абаза |
|
|
|
|
|
245 |
|
Кызыл |
|
|
77 |
|
281 |
|
Ак-Довурак |
Чадан |
Эрзин |
|
|
РОССИЯ |
|
88 |
|
|
Ханлагайты |
|
17 |
Тэс-Сомон |
|
|
113 |
260 |
|
|
МОНГОЛИЯ |
|
|
|
|
|
Улан-Гом |
|
|
|
Условные обозначения: |
|
|
|
|
– |
автотранспортное предприятие; |
|
||
– |
нефтехранилище; |
|
|
–автомобильные дороги;
–железные дороги.
Рис. 4. Схема расположения транспортных предприятий, перевалочных нефтебаз и нефтебаз получателя
|
|
Таблица 17 |
Тарифы за транспортировку нефтепродуктов |
||
|
|
|
Перевозчик |
Ед. изм. |
Размер тарифа |
|
|
|
Аскизское АТП |
долл/т-км |
0,06 |
|
|
|
Минусинское АТП |
долл/т-км |
0,064 |
|
|
|
34
Задание
1.Выбрать для реализации вариант схемы транспортировки нефтепродуктов, отвечающий критерию минимума полных затрат.
2.Сопоставить размер затрат по оптимальному варианту с предложенными вариантами транспортировки нефтепродуктов, сформулировать вывод.
Задание 6.3
Стоимость доставки 5 тонн дорогостоящего груза (ценность – 50000$)
автомобилем составляет 1000 |
$, |
самолетом – 3000 |
$. |
Дополнительные |
|
затраты на перевозку груза представлены в табл. 18. |
|
|
|||
|
|
|
|
|
Таблица 18 |
|
|
|
|
|
|
Наименование затрат |
|
|
Автомобильные |
|
Авиаперевозки |
|
|
перевозки |
|
||
|
|
|
|
|
|
Экспедирование и охрана |
|
|
5% от стоимости груза |
– |
|
Проценты за кредит на 15 дней |
|
|
1,5 от стоимости груза |
– |
|
(стоимость груза отвлечена в |
|
|
|
|
|
запас) |
|
|
|
|
|
Необходимо определить суммарные затраты и сделать выбор транспорта для перевозки груза.
Тест для проверки знаний по теме 6
1. Транспорт в логистике – это:
а) отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов;
б) сфера производства материальных услуг; в) проводник материального потока;
г) одна из наиболее затратных функциональных подсистем предприятия; д) обособленная подсистема, требующая повышенного внимания
руководства.
2.Перечислите основные организационные принципы транспортировки. Это экономия за счет:
а) использования более дешевого транспорта; б) масштабов грузоперевозки; в) удлинения сроков поставки;
г) допущения дефицита производства; д) дальности маршрута.
35
3.Какие из указанных функций транспортировки относятся к основным? а) перемещение груза; б) снабжение основного производства;
в) сокращение сроков доставки; г) хранение груза;
д) соблюдение базовых условий поставки в соответствии с договорами.
4.Грузоперевозки в логистической системе происходят:
а) на этапе снабжения производства; б) в основном производстве;
в) на этапе распределения готовой продукции; г) на всем протяжении логистической цепи кроме производства; д) на всем протяжении логистической цепи.
5.По видам транспорт в логистике делится на: а) железнодорожный; б) водный; в) пешеходный;
г) автомобильный; д) трубопроводный; е) вьючный; ж) воздушный.
6.При увеличении расстояния грузоперевозки удельная стоимость перевозки при прочих равных условиях:
а) резко увеличивается; б) увеличивается; в) не изменяется; г) уменьшается;
д) резко уменьшается.
7.В функции транспортного отдела входит:
а) составление графиков выпуска на линию подвижного состава; б) отслеживание и экспедирование доставки; в) исследование и анализ рынка; г) установка частоты и объема поставок;
д) переговоры о величине тарифных ставок; е) аудит транспортных операций и претензионно-исковая работа.
36

Практическое занятие 7
Тема: Логистика складирования
Цель: изучить деятельность склада как самостоятельной логистической единицы.
Вопросы для обсуждения:
1.Основные понятия складской деятельности.
2.Функции и задачи складов в логистической системе.
3.Классификация складов.
4.Логистический процесс на складе и принципы организации.
5.Планирование складских помещений.
6.Методы учета и контроля запасов продукции на складе.
7.Основные показатели складской деятельности.
8.Структурный анализ складских помещений.
Задание 7.1
На складе производственной фирмы находится 24 позиции. Груз поступает и отпускается целыми грузовыми пакетами, хранится на стеллажах, на поддонах в пакетированном виде, и все операции с ним полностью механизированы. Груз размещается на складе (рис. 5) по случайному закону. Реализация за месяц представлена в табл. 18.
Рис. 5. Схема склада
37
|
|
|
Таблица 18 |
|
Реализация за месяц |
|
|
|
|
|
|
|
Количество |
|
Количество |
Товар |
отпущенных |
Товар |
отпущенных |
|
грузов |
|
грузов |
А |
10 |
О |
35 |
Б |
24 |
П |
94 |
В |
16 |
Р |
58 |
Г |
145 |
С |
82 |
Д |
120 |
Т |
23 |
Е |
67 |
У |
49 |
Ж |
89 |
Ф |
71 |
З |
13 |
Х |
68 |
К |
80 |
Ц |
53 |
Л |
46 |
Ч |
97 |
М |
78 |
Ш |
102 |
Н |
73 |
Ю |
19 |
Расположите все ассортиментные позиции в порядке убывания количества отпущенных за месяц грузовых пакетов в табл. 19. Верхние 5
позиций (приблизительно 20% объектов) составят значимую группу.
|
|
|
Таблица 19 |
|
|
Реализация за месяц в порядке убывания |
|||
|
|
|
|
|
Товар |
|
Количество |
Группа товаров, |
|
|
|
отпущенных грузов |
объединенных по |
|
|
|
|
признаку 20/80 |
|
|
|
|
|
|
Задание: разделите весь ассортимент фирмы и расположите его на складе,
более значимый разместите в горячей зоне. Какие затраты учитывали при размещении груза?
Задание 7.2
В небольшом промышленном городке решается вопрос об организации обеспечения жителей города картофелем. Картофель выращивается на полях в хозяйстве, расстояние до которого 150 км (рис. 6). Стоимость затрат на хранение и транспортировку в городе превышает затраты сельского хозяйства в три раза.
38

150 км |
Овощехра- |
Поле |
нилище |
Город
Весовая с/х предпр. Овощехранилище
Рис.6. Схема расположения объектов
В качестве альтернативы предлагается две схемы:
1.собранный картофель грузится на автотранспорт, взвешивается на территории сельскохозяйственного предприятия, перевозится и складируется в овощехранилище, который находится на территории города. По мере необходимости из хранилища картофель будет развозиться по торговым точкам города;
2.собранный на полях картофель грузится на автотранспорт, взвешивается и складируется в овощехранилище, которое находится на территории сельскохозяйственного предприятия. По мере необходимости картофель в течение года из овощехранилища сельскохозяйственного предприятия будет развозиться по торговым
точкам в город.
Проанализируйте предложенные варианты с точки зрения конечной эффективности логистических схем.
Задание 7.3
На стеллаже небольшого склада в пятилитровых банках хранится краска девяти цветов. В торце стеллажа располагается прилавок, где работает кладовщик. Еженедельный спрос на краску выглядит следующим образом
(табл. 20).
Таблица 20
|
|
|
|
|
Краска |
|
|
|
|
|
Количество |
красная |
голубая |
белая |
|
черная |
коричневая |
зеленая |
желтая |
серая |
розовая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
банок |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Штук |
150 |
210 |
1290 |
|
960 |
480 |
180 |
360 |
60 |
90 |
|
|
|
|
39 |
|
|
|
|
|
Разработайте общую схему стеллажа при условии, что краска хранится в контейнерах шириной 5 м, высотой 3 м. Какой будет площадь стеллажа (при условии, что необходимо выставить весь ассортимент) и как изменится, размер стеллажа будет меняться еженедельный спрос?
Тест для проверки знаний по теме 7
1. Определите понятие «логистика складирования». Это:
а) одна из функциональных подсистем логистики организации; б) регулирование внутри складского технологического процесса в
пространстве и во времени; в) управление движением материальных ресурсов на территории
складского хозяйства; г) комплекс взаимосвязанных операций, связанных с грузопере-
работкой материального потока; д) комплекс взаимосвязанных операций, совершаемых в процессе
доведения готовой продукции до потребителя. 2. Определите понятие «терминал». Это:
а) место хранения готовой продукции на пути к конечному потребителю; б) складское хозяйство, расположенное в конечном или промежуточном пункте транспортной сети, организующей мультимодальные перевозки грузов с участием воздушного, автомобильного, морского
транспорта; в) место хранения материальных ресурсов, расположенное в конечном
или промежуточном пункте транспортной сети; г) техническое сооружение, предназначенное для выполнения функций
распределения материального потока между конечными потребителями;
д) место хранения более широкого ассортимента продукции, которое может находиться на разных стадиях движения материального потока от поставщика до конечного потребителя.
3.Какие из ниже перечисленных складов относятся к группе складов, классифицируемых по функциональному назначению?
а) склад логистики снабжения, склад логистики производства, склад логистики распределения;
б) склад производителя, склад торговых компаний, склад торговопосреднических компаний, склад экспедиторской компании;
в) склад буферных запасов, транзитно-перевалочный склад, склад комиссионирования, специальный склад;
40