2 Вариант

№ задания

Выберите правильный ответ

1

ПТЭ определяют:

А

определяют действия работников железнодорожного транспорта при правовой эксплуатации железнодорожного транспорта Российской Федерации общего и необщего пользования

Б

определяют действия работников железнодорожного транспорта при технической эксплуатации железнодорожного транспорта Российской Федерации общего и необщего пользования

В

определяют действия работников железнодорожного транспорта при технической эксплуатации железнодорожного транспорта Российской Федерации общего пользования

Г

определяют действия работников железнодорожного транспорта при технической эксплуатации железнодорожного транспорта Российской Федерации необщего пользования.

2

Поездными сигналами является:

А

сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов и других подвижных единиц;

Б

условный видимый знак (предельный столбик, знак, указывающий границы железнодорожной станции, подача свистка, отключение и включение тока и другое), при помощи которого подается приказ определенной категории работников железнодорожного транспорта.

В

Звуковые сигналы

Г

Все сигналы

3

В случаях, угрожающих жизни и здоровью людей или безопасности движения работники железнодорожного транспорта обязаны:

А

Оградить опасное место

Б

подавать сигнал остановки поезду или маневрирующему составу и принимать другие меры к их остановке;

В

доложить непосредственному руководителю

Г

доложить непосредственному руководителю, далее действовать согласно полученным указаниям.

4

Право доступа на локомотивы имеют:

А

Машинист и помощник машиниста

Б

Локомотивные бригады

В

работники железнодорожного транспорта, должностные обязанности которых предусматривают возможность их нахождения на указанных объектах

Г

не регламентировано.

5

Расстояние между осями железнодорожных путей на перегонах двухпутных железнодорожных линий на прямых участках должно быть не менее:

А

3600 мм;

Б

3610 мм

В

4100 мм;

Г

4500мм

6

Номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках железнодорожного пути должен быть:

А

1520мм;

Б

1525 мм

В

1530 мм

Г

1535мм.

7

На прочих железнодорожных путях допускается эксплуатировать стрелочные переводы с маркой крестовины:

А

Не круче 1\11

Б

не круче 1/11, симметричных крестовин - не круче 1/9

В

не круче 1/9, симметричных крестовин - не круче 1/6

Г

не круче 1/8, симметричных крестовин - не круче 1/4,5

8

Сигнальные знаки устанавливаются:

А

с правой стороны по направлению движения на расстоянии не менее 3100 мм от оси крайнего железнодорожного пути

Б

с левой стороны по направлению движения на расстоянии не менее 3100 мм от оси крайнего железнодорожного пути.

В

с правой стороны по направлению движения на расстоянии не менее 4100 мм от оси крайнего железнодорожного пути

Г

с левой стороны по направлению движения на расстоянии не менее 4100 мм от оси крайнего железнодорожного пути.

9

Скорость движения пассажирского поезда на боковой путь по переводу марки 1/9 должна быть не более:

А

20км\ч

Б

25км\ч

В

40км\ч

Г

60км\ч

10

Высота подвески контактного провода над уровнем верха головки рельса должна быть на перегонах и железнодорожных станциях не ниже:

А

5000 мм;

Б

5750 мм

В

6500 мм

Г

6800мм

11

Уровень напряжения на токоприемниках ЭПС при переменном токе ,должен быть :

А

Не менее 21 кВ и не более 25 кВ

Б

Не менее 23 кВ и не более 27 кВ

В

Не менее 25кВ и не более 29 кВ

Г

Не менее 21 кВ и не более 29 кВ

12

Показание сигнала подлежит:

А

безусловному выполнению

Б

носит информационный характер.

В

Не регламентировано

Г

Другой ответ

13

Для ограждения мест пересечений железнодорожных путей в одном уровне с другими железнодорожными путями, трамвайными путями ,разводных мостов и участков ,проходимых с проводником ,устанавливают светофоры:

А

Заградительные

Б

Прикрытия

В

входные

Г

выходные

14

На светофоре должна быть предусмотрена литерная табличка, содержащая его:

А

Название

Б

Обозначение

В

Место установки

Г

Другой ответ

15

Основное значение сигнала «один синий огонь»

А

Разрешается производить маневры

Б

Запрещается производить манеры

В

Разрешается маневровому составу проследовать маневровый светофор

Г

Запрещается маневровому составу проследовать маневровый светофор

16

Сигнал « два желтых огня» на входном светофоре обозначает:

А

Разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию с уменьшенной скоростью, следующий светофор открыт

Б

Разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию с уменьшенной скоростью, следующий светофор закрыт

В

Разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию с уменьшенной скоростью на боковой железнодорожный путь.

Г

Разрешается поезду следовать на железнодорожную станцию с уменьшенной скоростью на боковой железнодорожный путь с готовностью остановиться ;следующий светофор закрыт

17

Скорость проследования поездом входного светофора ,если на нем горит сигнал «два желтых огня и две зеленые светящиеся полосы» должна быть не более:

А

120км/ч

Б

80км\ч

В

60км\ч

Г

уменьшенная

18

Укажите значение сигнала зеленый огонь на повторительной головке, установленной на обратной стороне выходного (маршрутного) светофора:

А

выходной (маршрутный) светофор открыт и впереди свободно два и более блок-участка

Б

выходной (маршрутный) светофор открыт и впереди свободен один блок-участок

В

разрешается проследовать с перегона на главный путь железнодорожной станции, следующий светофор открыт

Г

разрешается производство манёвров

19

Какой из перечисленных сигналов не применяется на проходных светофорах при трехзначной автоматической блокировке

А

Один зеленый

Б

Один желтый

В

Один желтый или один зеленый огни

Г

Один красный

20

Условно разрешающий сигнал проходного светофора ,это:

А

Прозрачно-белый мигающий огонь

Б

Щит с отражателями прозрачно-белого цвета в виде буквы «Т»

В

Светящиеся вертикальные стрелки прозрачно – белого цвета

Г

Оповестительные таблички с отражателями

21

Мачта, какого светофора имеет отличительную окраску из чередующихся черных и белых наклонных полос

А

прикрытия

Б

проходного

В

заградительного

Г

маневрового

22

Квадратным щитом желтого цвета днем и ночью при расположении опасного места на перегоне предъявляется требование :

А

разрешается движение с уменьшением скорости, впереди опасное место, требующее проследования с уменьшенной скоростью

Б

разрешается движение с уменьшением скорости, впереди опасное место, требующее остановки или проследования с уменьшенной скоростью

В

разрешается проследование сигнала со скоростью, указанной в предупреждении, а при отсутствии его – на железнодорожных путях общего пользования со скоростью не более 25 км/ч, а на железнодорожных путях необщего пользования – со скоростью не более 15 км/ч.

Г

Стой! Запрещается проезжать сигнал

23

Сигнальные знаки "начало опасного места " и "конец опасного места" устанавливают от границ опасного места на расстоянии:

А

20м

Б

50м

В

200м

Г

А

24

Как при отсутствии днем красного флага подается сигнал остановки:

А

желтым развернутым флагом

Б

движением по кругу желтого флага ,руки или какого-либо предмета

В

движением по кругу фонаря с огнем любого цвета

Г

медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем

25

Освещаемые стрелочные указатели одиночных стрелок в обе стороны показывают: стрелка установлена по прямому железнодорожному пути, днем

А

белый прямоугольник узкой стороны указателя

Б

молочно-белый огонь

В

широкая сторона указателя

Г

желтый огонь

26

Границами железнодорожной станции на однопутных участках являются:

А

Входные светофоры

Б

Входной светофор и знак граница станции

В

Входной светофор и выходной светофор

Г

Предельные столбики

27

При движении локомотива с вагонами, прицепленными сзади, а также при следовании одиночного специального самоходного подвижного состава по свободным железнодорожным путям маневры производятся со скоростью не более:

А

15 км/ч

Б

25 км/ч

В

40 км/ч

Г

60 км\ч

28

При приеме на железнодорожную станцию при запрещающем показании или погасших основных огнях входного светофора, по пригласительному сигналу или по специальному разрешению дежурного по железнодорожной станции машинист обязан вести поезд,:

А

обычным порядком

Б

С повышенной бдительностью

В

с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения

Г

не регламентировано

29

Разрешением отправиться поезду на перегон оборудованный полуавтоматической блокировкой при неисправности выходного светофора , является бланк формы :

А

ДУ -50

Б

ДУ -52

В

ДУ-54

Г

ДУ-55

30

В разрешении на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали (формы ДУ-64) при отправлении хозяйственных поездов на перегон закрытый для производства работ , указывается место:

А

производство работ

Б

первоначальной остановки поезда на перегоне

В

встречи поезда проводником

Г

начала снижения скорости