- •Детали машин и механизмов
- •270102.65 – Промышленное и гражданское строительство
- •270109.65 – Теплогазоснабжение и вентиляция
- •1. Кинематический расчет привода
- •2. Зубчатые передачи (цилиндрические и конические)
- •2.1. Общие сведения
- •2.2. Проектирование зубчатых передач
- •2.2.1. Выбор материала и расчет допускаемых напряжений
- •2.2.2. Проектирование закрытой цилиндрической передачи
- •2.2.3. Проектирование закрытой конической передачи
- •2.2.4. Проектирование открытой цилиндрической передачи
- •2.2.5. Проектирование открытой конической передачи
- •2.2.6. Определение геометрических параметров зубчатых передач
- •2.2.7. Определение сил в зацеплении зубчатых передач
- •2.2.8. Смазка зубчатых передач
- •3. Червячные передачи
- •3.1. Общие сведения
- •3.2. Проектирование червячных передач
- •3.2.1. Выбор материала и расчет допускаемых напряжений
- •3.2.2. Проектирование закрытой червячной передачи
- •3.2.3. Проектирование открытой червячной передачи
- •3.2.4. Геометрический расчет червячных передач
- •3.2.5. Силы в зацеплении червячной передачи
- •3.2.6.Смазка червячных передач
- •4. Цепные передачи
- •4.1. Общие сведения
- •4.2. Проектирование цепной передачи
- •5. Ременные передачи
- •5.1. Общие сведения
- •5.2. Проектирование ременных передач
- •5.2.1. Проектирование плоскоременной передачи
- •5.2.2. Проектирование клиноременной передачи
- •6. Правила оформления расчетно-графической работы
- •Детали машин и механизмов
- •270102.65 – Промышленное и гражданское строительство
- •270109.65 – Теплогазоснабжение и вентиляция
2.2.6. Определение геометрических параметров зубчатых передач
Геометрический расчет цилиндрической передачи. Основные геометрические параметры цилиндрической передачи показаны на рис. 2.6.
О
пределяют
диаметр вершин зубьев шестерни и
зубчатого колеса
и
.
Определяют диаметр впадин зубьев шестерни и зубчатого колеса
и
.
Определяют ширину шестерни
Рис. 2.6
Геометрический расчет конической передачи. Основные геометрические параметры конической передачи показаны на рис. 2.7.
Определяют внешнюю высоту головки зуба
шестерни и колеса
и
.
Определяют внешнюю высоту ножки зуба
шестерни и колеса
и
.
Определяют внешнюю высоту зуба
.
Определяют внешний диаметр вершин
зубьев
.
Определяют угол головки и ножки зуба для шестерни и колеса
и
.
Определяют углы конуса впадины зубьев
шестерни и колеса
и
.
Определяют углы конуса вершин зубьев
шестерни и колеса
и
.
Определяют расстояние от вершины конуса
до плоскости вершин зубьев
.
а)
б)
Рис. 2.7
2.2.7. Определение сил в зацеплении зубчатых передач
Силы в зацеплении цилиндрической передачи. Силы, действующие в зацеплении цилиндрической косозубой передачи, показаны на рис. 2.8. Схема соответствует случаю вращения шестеренки по часовой стрелке (направление линии наклона зубьев на шестеренке левое, на колесе - правое).
Окружная сила на шестеренке равна окружной силе на зубчатом колесе
.
Р
адиальная
сила на шестеренке равна радиальной
силе на зубчатом колесе
Рис. 2.8
Осевая сила на шестеренке равна осевой силе на зубчатом колесе (только для косозубых цилиндрических передач)
.
Силы в зацеплении конической передачи. Силы, действующие в зацеплении конической прямозубой передачи, показаны на рис. 2.9. Схема соответствует случаю вращения шестеренки по часовой стрелке.
Окружная сила на шестеренке равна окружной силе на зубчатом колесе
.
Осевая сила на шестеренке равна радиальной силе на зубчатом колесе
![]()
Осевая
сила на зубчатом колесе равна радиальной
силе на шестеренке
.
Рис. 2.9
2.2.8. Смазка зубчатых передач
Смазка применяется для снижения коэффициента трения, отвода тепла, уменьшения износа, снижения шума и вибрации.
Смазка закрытых передач.При окружной
скорости колеса
=
0,3…12,0 м/с применяют картерный способ
смазки, при скорости
12…15
м/с применяют циркуляционную смазку.
Марку смазки согласно ГОСТ 17479.4-87 выбирают
по табл. 2.15.
Таблица 2.15
|
Контактные
напряжения |
Окружная
скорость
| ||
|
|
2…5 |
| |
|
600 |
И-Г-А68 |
И-Г-А46 |
И-Г-А22 |
|
600…1000 |
И-Г-С100 |
И-Г-С-68 |
И-Г-С46 |
|
|
И-Г-С150 |
И-Г-С-100 |
И-Г-С-68 |
Рекомендуемое количество масла в зубчатых передачах 0,4…0,6 л на 1 кВт передаваемой мощности.
3. Червячные передачи
3.1. Общие сведения
Устройство.Червячная передача (рис. 3.1) состоит из червяка 1 и червячного колеса 2. Такие передачи применяются для передачи вращательного движения между валами, оси которых перекрещиваются. Наибольшее распространение в машиностроении получили червячные передачи с валами, оси которых перекрещиваются под углом 90°(ортогональные передачи).
П
Рис. 3.1
до 50 кВт, работают при окружных скоростях
до 15 м/с, могут иметь передаточное
отношение
до 4000 (двухступенчатые червячные
редукторы).
Преимущества и недостатки.Червячные передачи имеют следующие преимущества: большое передаточное отношение; плавность и бесшумность работы; компактность на единицу мощности, возможность выполнения их самотормозящимися.
Недостатками червячных передач являются:
низкий коэффициент полезного действия
0,6…0,9;
повышенный износ; значительное выделение
тепла; необходимость применения
дорогостоящих антифрикционных материалов.
В зависимости от формы внешней поверхности червяка различают передачи с цилиндрическим червяком (рис.3.2,а) и с глобоидным червяком (рис. 3.2,б). Качественные показатели глобоидных червячных передач выше, но они сложнее в изготовлении, сборке и эксплуатации. Поэтому на практике чаще всего применяют передачи с цилиндрическим червяком.
Рис. 3.2
Основные кинематические и геометрические характеристики червячных передач стандартизованы.
Г
лавной
кинематической характеристикой червячных
передач является передаточное отношение
,
где
- число заходов червяка;
- число зубьев червячного колеса.
