Задание.
Автомобильная дорога: А-165 Улан-Удэ-Кяхта 48-163 км;
Категория дороги: II и III;
- с 48 км.-85 км. II категория.
- с 85 км.-163км. III категория.
Населенные пункты:
- Гусиноозерск с 91-94 км.,
- Новоселенгинск 116-118 км;
Барьерные ограждения:
- ограждения: ж/б – 8,2км;
- МБО (металлические барьерные ограждения) – 9,4 км;
- парапетные ограждения – 4,6 км;
Сигнальные столбики: 3200 шт.;
Дорожные знаки: 1300 шт;
Автопавильонов: 5 шт. (S=108 м2);
Площадка отдыха: 1 шт.;
Съездов: 45 шт.;
ППР: с 1 января по 31 декабря.
2. Пояснительная записка.
Технические нормативы.
Основные технические параметры для проектируемого участка дороги приняты по СНиП 2.05.02-85:
категория дороги II (вторая) 48-85 км; и III (третья) 85-163 км.
протяжение, км 115;
основная расчетная скорость, км/час 120/100;
ширина земляного полотна, м 15/12;
число полос движения, шт. 2;
ширина обочин, м 3,75/2,5;
поперечный уклон проезжей части, ‰ 15;
поперечный уклон обочин, ‰ 40;
минимальный радиус кривой в плане, м 800/600;
минимальный радиус вертикальных кривых:
выпуклой, м 15000/10000;
вогнутой, м 5000/3000;
наибольший продольный уклон, ‰ 80;
наименьшие расстояние видимости:
для остановки, м 250/200;
встречного автомобиля, м 450/350;
тип дорожной одежды капитальный;
расчетные нагрузки А-11, НК-100/80.
Характеристика существующей автодороги
Федеральная автомобильная дорога А-165.
Улан-Удэ—Кяхта—государственная граница с Монголией
имеет протяженность 235 км.
В пределах Российской Федерации дорога проходит по территории Бурятии.
Дорога проходит в условиях степной, холмистой и частично горной местности.
Покрытие дороги асфальтобетонное с шириной проезжей части 7 и 8 м,
имеются участки с гравийным и щебеночным покрытием.
Дорога пересекает р. Селенга (у н.п. Новоселенгинск), а также большое количество мелких рек.
Мосты имеют грузоподъемность 40-60 т.
Сервисное обслуживание на дороге имеет следующие средние показатели:
- АЗС расположены через 90-100 км;
- СТО — через 200 км;
- гостиницы, кемпинги — через 150-170 км;
- пункты медицинской помощи — через 70-80 км;
- пункты питания — через 90-100 км.
По трассе расположены следующие крупные населенные пункты:
- г. Улан-Удэ (350 тыс.жителей) — столица Бурятии (до 1934 г. — Верхнеудинск). Город расположен на правом берегу р. Селенга, при впадении в нее р. Уда; в 75 км к востоку от оз. Байкал. Основан в 1666 г. как казачье зимовье Удинское. С 1689 г. — крепость (острог) Верхнеудинская, вокруг
которой вырос город. В XVII в. — административный и военный центр Забайкалья. В 1899 г. через город
прошла Великая Сибирская магистраль, которая содействовала его экономическому развитию. С 1920 г. столица Дальневосточной республики, с 1923 г. столица Бурят-Монгольской АССР, С 1958 г. Бурятской АССР, с 1991 г. Республики Бурятия. Улан-Удэ — важный промышленный центр Забайкалья, транспортный узел на Транссибирской ж.д. магистрали, речной и воздушный порт.
- г. Гусиноозерск (28 тыс. жителей) — город республиканского подчинения, расположен на северо-восточном берегу Гусиного озера. В городе развита добывающая промышленность (уголь), имеются комбинат стройматериалов, швейная фабрика.
- г. Кяхта (19 тыс. жителей) — город республиканского подчинения, расположен у государственной границы с Монголией. Основан в 1727 г. С 1743 г. — торговая слобода и центр торговли с Кита-
ем. Со строительством Китайско-Восточной железной дороги (1903 г.) Кяхта потеряла значение главного пункта торговли с Китаем и стала центром русской торговли с Внешней Монголией.
Далее дорога пересекает государственную границу с Монголией и имеет направление на Улан-Батор.
Климат.
Климатические условия по трассе суровые. Средняя температура января -25°С, с частыми метелями и снежными заносами, а в июле +19°С.
Схема обслуживания дороги.
