Система тестирования "Дельта-Инженер" (V.2/2.03) Функция 3 смх
2. Судовые операции и обеспечение безопасности людей
02. Контроль за посадкой, остойчивостью и напряжениями корпуса
1326 02.1.001 |
Укажите что определяется для контроля начальной остойчивости судна (при малых углах крена) Начальная метацентрическая высота | |
1327 02.1.002 |
Укажите определение центра величины судна (center of buoyancy) Точка приложения гидростатических сил давления воды на судно | |
1328 02.1.003 |
Укажите определение центра тяжести судна (center of gravity) Точка приложения сил веса судна | |
1329 02.1.004 |
Укажите определение метацентра судна (metacenter) это Точка пересечения линий действия сил плавучести при накренении судна на малый угол | |
1330 02.1.005 |
Наиболее опасно для судна затопление По третьей (В) категории затопления | |
1331 02.1.006 |
Укажите первое мероприятие по восстановлению остойчивости судна, которое для него наиболее безопасно Осушить отсек Е | |
1332 02.1.007 |
Осушение отсека Е Приведет к увеличению остойчивости судна | |
1333 02.1.008 |
Осушение отсека Д Приведет к уменьшению остойчивости судна | |
1334 02.1.009 |
Заполнение (запрессовка) отсека Г Приведет к увеличению остойчивости судна | |
1335 02.1.010 |
Заполнение (запрессовка) отсека А Приведет к увеличению остойчивости судна | |
1336 02.1.011 |
Наиболее безопасно для восстановления остойчивости судна в рейсе: заполнение отсеков находящихся Ниже центра тяжести судна (А, Б, В) | |
1337 02.1.012 |
Наиболее безопасно для восстановления остойчивости судна в рейсе: осушение отсеков находящихся Выше центра тяжести судна (Е) | |
1338 02.1.013 |
Укажите, какие действия наиболее безопасны для судна при данном типе затопления корпуса Не предпринимать никаких действий по осушению затопленного отсека | |
1339 02.1.014 |
Укажите, как влияют открытые перетоки между танками и цистернами (систем стабилизации качки, систем выравнивания крена и др.) Понижают остойчивость судна как смежное (общее) помещение с единой свободной поверхностью | |
1340 02.1.015 |
Укажите отсек поврежденного судна, имеющий первую категорию затопления |
А (отсек, заполненный полностью, независимо от того, имеют ли они сообщение с забортной водой или не имеют) |
1341 02.1.016 |
Укажите отсек поврежденного судна имеющий вторую категорию затопления |
Г (отсек, затопленные частично и не имеющие сообщения с забортной водой) |
1342 02.1.017 |
Укажите отсек поврежденного судна имеющий третью категорию затопления |
Б (отсек, затопленный частично находящийся выше ватерлинии поврежденного судна) |
1343 02.1.018 |
Укажите отсек поврежденного судна имеющий четвертую категорию затопления |
В (отсек, затопленный частично и имеющий сообщение с забортной водой через пробоину; при этом уровень воды в затопленных отсеках совпадает с ватерлинией поврежденного судна) |
1344 02.2.001 |
Перенос груза из более высоких судовых помещений в более низкие судовые помещения 1. Влияет на остойчивость судна 2. Увеличивает остойчивость судна | |
1345 02.2.002 |
Перенос груза с борта на борт на одном уровне по высоте 1. Изменяет крен судна 2. Не влияет на остойчивость судна | |
1346 02.2.003 |
Перенос груза из носа в корму на одном уровне по высоте 1. Изменяет дифферент судна 2. Не влияет на остойчивость судна | |
1347 02.2.004 |
Подъем груза судовым краном или стрелой от настила трюма 1. Влияет на остойчивость судна 2. Уменьшает остойчивость судна | |
1348 02.2.005 |
Учет влияния свободных поверхностей жидкостей на остойчивость судна производится при заполнении соответствующего танка или цистерны 1. Более, чем на 10% 2. Менее, чем на 90% объема |