МУ по выполнению КР по ЭО ОДб

Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)»

Кафедра «Организация перевозок и управление на транспорте»

РАСЧЁТ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНОГО

ПРЕДПРИЯТИЯ

Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Экономика отрасли»

Составители: Л.С. Трофимова, С.В. Сорокин, Е.С. Хорошилова

Омск

СибАДИ

2013

УДК 681.3.06:656.1 ББК 32.97:39.3

Рецензент канд. техн. наук, доц. Д.И. Заруднев (СибАДИ)

Работа одобрена научно-методическим советом направления 190700.62 в качестве методических указаний к выполнению курсовой работы по дисциплине «Экономика отрасли» для студентов всех форм обучения направления «Технология транспортных процессов» профиля «Организация перевозок на автомобильном транспорте».

Расчёт экономических показателей деятельности автотранспортного предприятия: методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Экономика отрасли» для студентов всех форм обучения направления «Технология транспортных процессов» профиля «Организация перевозок на автомобильном транспорте» / сост.: Л.С. Трофимова, С.В. Сорокин, Е.С. Хорошилова. Омск: СибАДИ, 2013.–34 с.

Излагаются цели и задачи, основные теоретические положения и методика расчета финансово-экономических показателей деятельности предприятия и лизинговых платежей при перевозке грузов и пассажиров.. Методические указания адресованы студентам всех форм обучения направления «Технология транспортных процессов» и практическим работникам.

Табл. 12. Прил. 1. Библиогр.: 5 назв.

ФГБОУ ВПО «СибАДИ», 2013

ВВЕДЕНИЕ

На современном этапе деятельность транспортной отрасли определяется транспортной стратегией развития до 2030 года. Согласно транспортной стратегии в настоящее время российская экономика оказалась перед системным вызовом, который заключается в усилении глобальной конкуренции, охватывающей рынки товаров, услуг, капитала, и других факторов экономического роста. Началась структурная перестройка мирового хозяйства, связанная с изменением баланса между экономическими центрами, возрастанием роли региональных экономических союзов, ожидаемым распространением новых технологий. Это повлечет за собой изменение национальных и мировых грузопотоков, рост требований к качеству транспортного обслуживания.

В таких условиях становятся актуальными знания, которыми владеют выпускники специальности «Организация перевозок и управление на транспорте». Не понимая сущности функционирования автотранспортного предприятия (АТП), не зная закономерностей его развития, не представляя структуры и факторов использования ресурсов, невозможно эффективно управлять им. Поэтому в учебный план подготовки включена курсовая работа по дисциплине «Экономика отрасли», основные разделы которой отражены в методических указаниях.

Целью курсовой работы является систематизация и углубление знаний по дисциплине «Экономика отрасли». Задачи курсовой работы:

1.Приобретение студентами навыков самостоятельного творческого подхода к решению задач экономического характера.

2.Определение потребности предприятия в материальных и трудовых ресурсах.

3.Расчет экономических показателей деятельности предприятия (затраты, доходы, прибыль).

4.Определение лизинговых платежей.

Вкурсовой работе студент должен:

рассчитать затраты на перевозку груза или пассажиров;

определить возможный уровень дохода, который может получить АТП;

рассчитать налоги, прибыль и рентабельность АТП;

выполнить расчёт лизинговых платежей.

3

1.ЗАДАНИЕ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

Вкурсовой работе предлагается рассчитать финансовоэкономические показатели деятельности АТП. Определить порядок и сумму лизинговых платежей.

Для решения данной ситуации студенту выдаётся индивидуальное задание по грузовым или пассажирским перевозкам. Бланки вариантов задания студенту выдаёт преподаватель под роспись. В прил. А представлен бланк задания для грузовых перевозок. В прил. В представлен бланк задания для пассажирских перевозок. Объем пояснительной записки не менее 25-ти страниц, включая таблицы, приложения.

Содержание курсовой работы

Титульный лист Задание Реферат Содержание Введение

1.Расчет численности производственного персонала предприятия.

2.Расчет эксплуатационных затрат предприятия.

3.Расчет налогов, дохода, прибыли и рентабельности.

4.Расчет показателей эффективности использования имущества предприятия.

4.1.Показатели эффективности использования основных

фондов.

4.2.Показатели эффективности использования оборотных

средств.

5.Расчет лизинговых платежей на приобретение подвижного

состава. Заключение.

Список использованных источников. Приложения.

4

2.МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ОСНОВНЫХ РАЗДЕЛОВ КУРСОВОЙ РАБОТЫ ПО ГРУЗОВЫМ ПЕРЕВОЗКАМ

2.1.Расчет численности производственного персонала предприятия

где АЧэ – автомобиле-часы в эксплуатации;

АЧп з – подготовительно-заключительное время, установлено в размере 0,043 ч на 1 час работы;

ФРВ – фонд рабочего времени водителей, ч, принимается равным

1770…1900 ч.

где Аэ – количество автомобилей в эксплуатации, ед.

где Асп – списочное количество автомобилей, ед;

в – коэффициент выпуска.

2.2.Расчет эксплуатационных затрат грузового предприятия

Правительство РФ разработало и ввело в действие «Положение о составе затрат по производству и реализации продукции (работ, услуг), включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг), и о порядке формирования финансовых результатов, учитываемых при налогообложении прибыли». Состав затрат, включаемых в себестоимость, определяется налоговым кодексом, который устанавливает:

все затраты, связанные с производством и реализацией продукции (работ, услуг), включаются в себестоимость, если иное не

5

установлено Налоговым кодексом;для предприятий (организаций) обоснованность затрат, т.е.

подтверждает, что понесенные расходы были экономически оправданы (есть связь расходов с доходами).

Для определения затрат следует использовать нижеприведенную методику.

Расчет эксплуатационных затрат производится по следующим статьям:

-фонд оплаты труда;

-отчисления на социальные нужды;

-затраты на топливо;

-затраты на смазочные и эксплуатационные материалы;

-затраты на запасные части и материалы;

-амортизация подвижного состава (ПС);

-затраты на восстановление износа и ремонт шин;

-накладные расходы.

Фонд оплаты труда

ФОТобщ ФЗПвод ФЗПрем.раб. ФЗПрс

(5)

ФЗПс ФЗПмпс,

где ФЗПвод − фонд оплаты труда водителей, руб.; ФЗПрем. раб − фонд оплаты труда ремонтных рабочих, руб.

ФЗПрс − фонд заработной платы руководителей и специалистов, руб.; при-

нимается в размере 17−20 % от фонда заработной платы водителей;

ФЗПс − фонд заработной платы служащих, руб., рекомендуется 6−8 % от фонда заработной платы водителей;

ФЗПмпс − фонд заработной платы младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой службы, руб.; принимается 0,5−1 % от фонда заработной платы водителей.

где ЗПтар − тарифная часть заработной платы, руб.;

ЗПд н − доплаты и надбавки, руб.; П − премия, руб.

6

где Сс3кл − часовая тарифная ставка водителей 3 класса, руб.;

кп − поясной коэффициент, для Омской области принимается в размере 1,15.

Общая сумма доплат и надбавок:

где ЗПд1клн − доплаты и надбавки водителям первого класса, руб.;

Nв1 – количество водителей первого класса, чел.;

где Nв − численность водителей соответствуют числу автомобилей в эксплуатации, чел.

где ЗПд2 н − доплаты и надбавки водителям второго класса, руб.;

Nв2 – количество водителей второго класса, чел.; ФРВ – фонд рабочего времени, ч.

где ЗПтаррем.раб − тарифная часть заработной платы, руб.; ЗПдремн.раб − доплаты и надбавки, руб.; П рем.раб − премия, руб.

7

где Сч − часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, руб.;

Тобщ – общая трудоемкость по выполнению технических воздействий, чел∙ч

Для расчетов принимается трудоемкость по выполнению технических воздействий 700 чел∙ч на один автомобиль в год.

где ЗПдремн.раб – доплаты и надбавки, руб.;

Ндремн.раб − норма доплат и надбавок ремонтным рабочим, % (от 2 до 24%)

Результаты расчёта представляются в табличном виде (табл. 1).

Таблица 1

Результаты расчетов фонда оплаты труда

Показатель

Значение

показателя

1. ФОНД ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ ВОДИТЕЛЕЙ, в т.ч.

1.1.Заработная плата основная, в т.ч.

−заработная плата по тарифу

−общая сумма надбавок за классность

−премии

1.2.Заработная плата дополнительная

2.ФОНД ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ, в т.ч.

2.1.Заработная плата основная, в т.ч.

−заработная плата по тарифу

−премии

−доплаты и надбавки

2.2.Заработная плата дополнительная

4.Фонд заработной платы руководителей и специалистов

5.Фонд заработной платы служащих

6.Фонд заработной платы младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой службы

Итого

8

Отчисления на социальные нужды

Пенсионный фонд Российской Федерации − 26%;

Фонд социального страхования Российской Федерации − 2,9%;

Территориальные фонды обязательного медицинского страхова-

ния − 3%.).

Отчисления в Фонд социального страхования на страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний составляют 1,1%

где Нот – норматив отчислений, %

Затраты на топливо

Потребность в топливе (л)

где Робщ – общий расход топлива, л;

Рп – расход топлива на перевозку, л;

Рдоп– дополнительный расход топлива, л;

Рвнг – расход топлива на внутригаражные нужды.

Расход топлива на перевозку (л)

-для бортовых автомобилей

где Pl − расход топлива на пробег, л;

Pp − расход топлива на транспортную работу, л.

-для автомобилей-самосвалов

9

где Pz − расход топлива на ездки с грузом, л/ ездка.

где Н100км − норма расхода топлива на 100 км пробега, л/100км; Lобщ − общий пробег автомобилей, км.

где Н100ткм − норма расхода топлива на 100 т∙км транспортной работы,

л/100ткм; для автомобилей с карбюраторным двигателем – 2,0 л, с дизельным – 1,3 л, газобаллонных (на сжиженном газе) – 2,5 л.;

Р – транспортная работа, т∙км

где Нz − норма расхода на 1 ездку с грузом, л/ ездка; составляет 0,25 л;

Zобщ − общее количество ездок.

где (5,5/12) − коэффициент, учитывающий продолжительность зимнего периода.

Затраты на топливо (руб.)

где Зт – затраты на топливо, руб.;

Цл − цена 1 л топлива, руб./л.

10