Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)»

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ОБНОВЛЕНИЯ ПАРКА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА АТП

Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине

«Экономика АТП»

Руководитель работы:

Преподаватель: Эйхлер И.А.

Работу выполнил:

Студент: Абулханов Н.Н.

ОМСК 2013

Содержание………………………………………………………………….2

Цель и задачи курсовой работы…………………………………………..3

1. РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПЕРСОНАЛА ПРЕДПРИЯТИЯ………………………………………………………………….4

2. РАЗРАБОТКА ОРГАНИЗАЦИОННОЙ СТРУКТУРЫ ПРЕДПРИЯТИЯ…………………………………………………………………6

3. РАСЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЗАТРАТ……………………..…..8

4. РАСЧЕТ НАЛОГОВ, ДОХОДА, ПРИБЫЛИ И РЕНТАБЕЛЬНОСТИ……………………………………………………………19

5.РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИМУЩЕСТВА ПРЕДПРИЯТИЯ………………………………………………24

6. РАСЧЕТ ЛИЗИНГОВЫХ ПЛАТЕЖЕЙ НА ПРИОБРЕТЕНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА……………………………………………………26

7. РАСЧЕТ ЧИСЛЕННОСТИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПЕРСОНАЛА ПРЕДПРИЯТИЯ ПОСЛЕ ОБНОВЛЕНИЯ ПАРКА ПС………………………32

8. РАСЧЕТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЗАТРАТ ПОСЛЕ ОБНОВЛЕНИЯ ПАРКА ПС………………………………………………………………………33

9. РАСЧЕТ НАЛОГОВ, ДОХОДА, ПРИБЫЛИ И РЕНТАБЕЛЬНОСТИ ПОСЛЕ ОБНОВЛЕНИЯ ПАРКА ПС………………………………………….34

10. РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИМУЩЕСТВА ПРЕДПРИЯТИЯ ПОСЛЕ ОБНОВЛЕНИЯ ПАРКА ПС…….35

Библиографический список………………………………………………45

Цель и задачи курсовой работы.

Целью курсовой работы является систематизация и углубление знаний по дисциплине «Экономика АТП». Исходя и главной цели основными задачами курсовой работы являются:

1.приобретение навыков творческого подхода к решению задач экономического характера

2.определение потребности предприятия в материальных и трудовых ресурсах;

3.расчета экономических показателей деятельности предприятия (затраты, доходы, прибыль)

4.оценка эффективности внедряемых мероприятий;

1. Расчет численности производственного персонала предприятия

Численность водителей:

, (1)

где - автомобилечасы в эксплуатации, определяются произведением дней календарных, среднесписочного количества автомобилей, коэффициента выпуска и продолжительности работы на линии;

- подготовительно-заключительное время, установлено в размере 0,043 ч на 1 час работы; .

ФРВ - фонд рабочего времени водителей, ч., принимается 1900 ч.

=365*29*0,65*9,9=68114,475

=68114,475*0,043=2928,922

Численность водителей распределяется по классам, рекомендуется: для грузового АТП - водители 1-го класса – 15%, 2-го класса – 25%, 3-го класса – 60%;

N_{в 1к}=38*0,15=6

N_{в 2к}=38*0,25=10

N_{в 3к}=38–(6+10)=22

Численность ремонтных рабочих

, (2)

где - годовая производственная программа участка, зоны, чел.-ч.;

- годовой фонд рабочего времени одного ремонтного рабочего, ч.; принимается 1770 ч.

Расчет численности вспомогательных рабочих.

N_вс-р=29000*0,3/1770=5

Расчет численности руководителей и специалистов.

Количество руководителей и специалистов определяется в процентах от штатного количества ремонтных и вспомогательных рабочих (1015%).

N_{р, с}=(17+5)*0,1=3

Расчет численности служащих.

Количество служащих принимается в размере 46% от штатного количества ремонтных и вспомогательных рабочих.

N_сл=(17+5)*0,05=2

Расчет количества младшего обслуживающего персонала и пожарной охраны.

Количество младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны принимается в размере 2-3% от штатного количества ремонтных и вспомогательных рабочих.

N_мл=(17+5)*0,02=1

N_пож=(17+5)*0,02=1

Расчет общей численности производственного персонала.

Общая численность производственного персонала определяется суммированием всех штатных работников (ремонтных и вспомогательных рабочих, руководителей, специалистов, служащих, младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны).

N_общ=17+5+3+2+1+1=29

Все расчеты по численности персонала предприятия свести в таблицу.

Таблица 1 – Численность и структура персонала предприятия

Категория работников	Численность, чел	Структура, %
Водители	38	56.7
Ремонтные рабочие	17	25.3
Вспомогательные рабочие	5	7.5
Руководители и специалисты	3	4.5
Служащие	2	3
МОП и ПСО	2	3
Всего	67	100

2. Разработка организационной структуры предприятия

Каждое АТП формирует свою организационно-производственную структуру, которая в основном определяется технологией производственного процесса и принятым на предприятии разделением труда и создается для того, чтобы обеспечивать полноту и эффективность трудовых процессов, выстраивая их во взаимосвязи. При этом выделяют и условно обосабливают отдельные подразделения или отдельных работников. В результате формирования структуры обеспечивается координация деятельности организационно обособленных подразделений и работников АТП и контроль над ними.

Таким образом, организационно-производственная структура автотранспортного предприятия — это установленная и зафиксированная в его уставе схема взаимодействия и координации технологических элементов и персонала. Подобная схема показывает состав и взаимосвязь отделов и подразделений, обеспечивающих общее управление автотранспортным предприятием; организацию процесса перевозок грузов и пассажиров (других видов деятельности); координацию экономических процессов в АТП и управление финансовыми потоками; материально-техническое снабжение АТП; наем водителей, ремонтных рабочих и работников других категорий; техническую готовность подвижного состава к работе на линии и т.д.

Рис.1 Организационная структура предприятия.

Организационная структура предприятия сформирована по функциональному признаку и представлена на Рис.1

1) Генеральный директор – руководит всей деятельностью предприятия и несет ответственность за неё.

3) Начальник ремонтной службы руководит ремонтными и вспомогательными рабочими, ответственный за ТО и ТР подвижного состава.

4) Начальник службы перевозок руководит подвижным составом и осуществляет планирование деятельности по перевозки грузов.

5) Водители осуществляют перевозку грузов, пассажиров.

6) Ремонтные рабочие осуществляют ремонт подвижного состава.

7) Рабочие вспомогательных производств – это слесари ремонтно-механических цехов, смазчики, лица, занятые на погрузочно-разгрузочных и прочих транспортных работах и др.

8) Служащие осуществляют подготовку и оформление документации, учет и контроль, хозяйственное обслуживание (кассиры, контролеры, табельщики, учетчики, делопроизводители).

9)Младший обслуживающий персонал и пожарно-сторожевая охрана осуществляют охрану и уборку предприятия.