Основные технико-экономические показатели

3. Основные показатели	Ед. измер.	Значение показателей
   1. Категория дороги	-	III
   2. Длина моста через р.Вах моста через р.Савкинская Речка мостового перехода	м	1001,4 134,9 7935
   3. Габарит мостовых сооружений: проезжая часть служебные проходы	м м	11,5 2х0,75
   4. Тип покрытия проезжей части Площадь покрытия	- м2	ЩМА-15 71, 464
   5. Расход материалов: Мост через реку Вах: металл пролетных строений сборный железобетон и бетон монолитный железобетон и бетон Мост через реку Савкинская Речка: металл пролетных строений сборный железобетон и бетон монолитный железобетон и бетон Подходы: Грунт насыпи (песок) Песчано-гравийная смесь Щебень и каменная наброска металл сборный железобетон и бетон монолитный железобетон и бетон	т м3 м3 т м3 м3 м3 м3 м3 т м3 м3	7052 2313 14074 682 558 2446 1880646 43511 128550 355 99 860
   6. Продолжительность строительства: моста через р.Вах моста через р.Савкинская Речка подходов	мес.	48 14 42

   Технология сборки металлокострукций.

3.1. Автоматическая сварка под флюсом с мхп монтажных стыковых соединений толщиной 20-40 мм с V-образной разделкой кромок

Сборку монтажных стыковых соединений толщиной от 20 до 40 мм с V-образной разделкой кромок под автоматическую сварку под флюсом с МХП выполняют на медных подкладках.

Металлохимическую присадку засыпают в сварочный зазор перед первым проходом сварочного автомата после подогрева кромок стыка с лицевой стороны до температуры 100-120 °С.

Высота засыпки МХП при первом проходе составляет 8-10 мм в зависимости от фактической величины зазора в стыке и величины притупления кромок. Высота засыпки МХП при втором проходе - 2-4 мм (для выравнивания высоты заполнения разделки после первого прохода автомата). По прихваткам МХП не засыпают: только в начале и в конце прихватки (на «заход» и «сход») МХП засыпают на длину 10-15 мм.

Где:

1- стыкуемые кромки элементов;

2- два слоя стеклоткани;

6- измельчённый прокалённый флюс АН-47;

4-медная подкладка № 1 по рисунку 1;

5- стальная поджимающая полоса толщиной 10-12 мм;

- МХП при первом проходе сварочного автомата.

После каждого прохода автомата шлак тщательно удаляют, и лицевую поверхность шва тщательно осматривает руководитель работ. При обнаружении видимых дефектов (пор. зашлакованных «карманов», недопустимых подрезов, трещин и др.). устанавливают причину их образования, после чего дефекты вырезают шлифмашинкой, и это место подваривают ручной дуговой сваркой: только после этого выполняют следующий проход сварочного автомата.

Перед выполнением второго и последующих проходов необходимо проверять температуру металла шва и околошовных зон.