2. Характеристика объекта строительства

Строительство мостового перехода имеет своей целью осуществление постоянной устойчивой связи г.Нижневартовска и прилегающих населенных пунктов с севером Томской области (в настоящее время существует автодорога Нижневартовск – Стрежевой с параметрами, примерно соответствующими IV категории дороги, переправа через реку Вах осуществляется по понтонному мосту, сообщение платное).

В соответствии с заданием на проектирование и выполненными экономическими изысканиями, дорога имеет III категорию. Для мостовых сооружений габарит проезжей части в соответствии с заданием на проектирование Г-11,5 и 2 служебных прохода шириной 0,75 м, временные нагрузки - А14 и НК-176.

Река Вах относится ко второму классу водного пути, в соответствии с ГОСТ 26775-97 для осуществления судоходства необходимо обеспечить два судоходных пролета: 140 м для судов идущих вниз по течению и 100 м для судов идущих вверх по течению. Высота судоходных габаритов – 15 м. Река Савкинская речка не входит в перечень внутренних водных путей РФ.

На предыдущей стадии проектирования был выбран створ мостового перехода, проходящий на 800 м выше по течению существующей понтонной переправы.

Мостовой переход включает в себя мост через реку Вах, мост через реку Савкинская Речка и насыпь подходов. Суммарная длина мостового перехода 7,935 км.

Для более точной оценки возможного влияния строительства мостового перехода через реку Вах было проведено математическое моделирование участка реки Вах (Том 1).

Трасса мостового перехода пересекает нефтепроводы Нижневартовского управления магистральных нефтепроводов и ОАО «Самотлорнефтегаз». В соответствии с техническими условиями нефтепроводы Нижневартовского управления магистральных нефтепроводов подлежат переукладке (Том 12), для нефтепроводов ОАО «Самотлорнефтегаз» необходимо предусмотреть защитные футляры, что учитывается в документации на подходы.

Пояснительная записка по дорожной части выдается отдельно в составе документации ООО «Дорнефтегаз» (Том 5).

Также требуется реконструкция линий ЛЭП, пересекающих трассу мостового перехода (Том 15).

Проект организации строительства мостовых сооружений и электротехническая часть (освещение моста и судоходная сигнализация) выделены в отдельные тома (соответственно том 9 и том 10)

Также в составе проекта разработан раздел «Организация содержания мостового перехода» (Том 13).

2. Основные проектные решения Трасса

Участок мостового перехода через р.Вах на автомобильной дороге Нижневартовск – Стрежевой проходит по территории Тюменской области Ханты-Мансийского автономного округа - Югры Нижневартовского района по землям городского поселения Излучинск, а также Излучинского участкового лесничества территориального управления Нижневартовского лесничества.

Начало проектируемого участка мостового перехода через р.Вах (ПК5+00) принято на км53+135 существующей автодороги Стрежевой - Нижневартовск. Конец проектируемого участка ПК84+35,09 принят на оси существующей автодороги Стрежевой - Нижневартовск и соответствует км 44+000. На участках ПК5+00 – ПК7+50 и ПК82+00 – 84+35 трасса дороги проходит по существующей дороге Нижневартовск – Стрежевой. Трасса дороги пересекает р.Вах и р.Савкинская речка. На протяжении 5,2км трасса дороги проходит по пойме р. Вах.

Трасса проложена с учетом требований СНиП 2.05.02-85* для автомобильных дорог III технической категории, наименьший радиус круговых кривых в плане 800м.

Протяжение трассы составило 7,935 км, из них 1,535км – по существующей дороге и 6,9км – по новому направлению.

На основании ГОСТ Р 52399-2005, ГОСТ Р 52398-2005, ГОСТ Р 52748-2007, СНиП 2.05.02-85* при проектировании приняты следующие основные технические нормативы:

Показатели	Количество
Категория, класс дороги	III, обычного типа
Расчетная скорость, км/час	100
Число полос движения, шт	2
Ширина полосы движения, м	3,5
Ширина краевой полосы у обочины, м	0,5
Ширина обочин, м	2,5
Ширина земляного полотна, м	12,0
Наименьший радиус кривых, м: - в плане	800
- в продольном профиле
выпуклых	10000
вогнутых	3000
Наибольший продольный уклон, ‰	50
Расчетная нагрузка для малых искусственных сооружений (трубы)	АК-10, НК-14