- •Часть 3
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №17.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №18.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №19.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №23.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №32.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №36.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №37.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №42.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №46.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №48.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №50.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №51.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №60.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №63.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №70.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №76.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №79.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №98.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №109.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №120.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №1201.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №123.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №125.
- •Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №163.
-
Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №120.
Характеристика автобусного маршрута №120 «ДП-17 – С/Х Новоомский (конезавод)» представлена в таблице Ж. 58.
Таблица Ж. 58 – Характеристика автобусного маршрута №120
|
Наименование показателя |
Значение показателя |
|
Объем перевозок, Qm, пасс |
377 |
|
Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс |
377 |
|
Коэффициент использования вместимости, m |
0,09 |
|
Пассажирооборот, Р, пасскм |
1621 |
|
Средняя дальность поездки, lm, км |
4,3 |
|
Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm , пасс.км/км |
55 |
|
Коэффициент сменяемости за рейс, m |
3,4 |
|
Коэффициент
неравномерности по перегонам,
|
1,38 |
|
Коэффициент
неравномерности по часам суток
|
1,82 |
|
Коэффициент непрямолинейности, Кн |
1,23 |
|
Количество подвижного состава на маршруте, Аm |
1 |
|
Длина маршрута, Lm , км |
29 |
|
Скорость
эксплуатационная,
|
26,5 |
|
Время
за оборот на маршруте,
|
67 |
|
Интервал движения автобусов, Im мин |
87 |
Данный маршрут является частью маршрута №1201. Подвижной состав в зависимости от часа суток переходит с одного маршрута на другой, вследствие чего наблюдается неравномерность пассажиропотока по часам суток на каждом маршруте в отдельности.
|
Таблица Ж. 59 - Распределение объемов перевозок по часам суток на автобусном маршруте №120 |
|||||||||||
|
Наименование показателя |
Часы суток |
||||||||||
|
5-6 |
6-7 |
7-8 |
8-9 |
9-10 |
10-11 |
11-12 |
12-13 |
13-14 |
14-15 |
||
|
Пасс. всего |
0 |
0 |
36 |
42 |
10 |
39 |
2 |
12 |
40 |
35 |
|
|
Прямое |
0 |
0 |
26 |
34 |
1 |
35 |
0 |
0 |
35 |
25 |
|
|
Обратное |
0 |
0 |
10 |
8 |
9 |
4 |
2 |
12 |
5 |
10 |
|
|
ЛП |
0 |
0 |
10 |
10 |
7 |
10 |
2 |
4 |
10 |
10 |
|
|
Наименование показателя |
Часы суток |
всего |
|||||||||
|
15-16 |
16-17 |
17-18 |
18-19 |
19-20 |
20-21 |
21-22 |
22-23 |
23-24 |
|
||
|
Пасс. всего |
16 |
35 |
49 |
7 |
43 |
11 |
0 |
0 |
0 |
377 |
|
|
Прямое |
1 |
27 |
34 |
0 |
30 |
0 |
0 |
0 |
0 |
248 |
|
|
Обратное |
15 |
8 |
15 |
7 |
13 |
11 |
0 |
0 |
0 |
129 |
|
|
ЛП |
7 |
9 |
18 |
5 |
15 |
3 |
0 |
0 |
0 |
120 |
|

Рисунок Ж. 92 – Распределение объема перевозок на автобусном маршруте №120 муниципального транспорта по часам суток

Рисунок Ж. 93 – Загрузка лимитирующего перегона на автобусном маршруте №120 муниципального транспорта по часам суток

Рисунок Ж. 94 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на автобусном маршруте №120 муниципального транспорта

Рисунок Ж. 95 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на автобусном маршруте №120 муниципального транспорта

Рисунок Ж. 96 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на автобусном маршруте №120 муниципального транспорта
Таблица Ж. 60 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на автобусном маршруте №120
|
Номер транспортного узла |
Наименование транспортного узла |
Вошло, пасс |
Вышло, пасс |
Проехало по перегону, пасс |
|
659 |
ДП-17 |
75 |
0 |
75 |
|
656 |
Военкомат (Кировский |
6 |
21 |
60 |
|
655 |
Техникум (ул. Гранич |
2 |
0 |
62 |
|
639 |
Госстрах |
14 |
2 |
74 |
|
676 |
Олега Кошевого (по т |
0 |
0 |
74 |
|
672 |
Школа №55 |
35 |
49 |
60 |
|
697 |
Школа (ул. Мельнична |
34 |
18 |
76 |
|
699 |
Сады Яблонька |
4 |
15 |
65 |
|
700 |
Нефтебаза (Кировский |
6 |
34 |
37 |
|
703 |
Самарка |
0 |
2 |
35 |
|
704 |
Магазин (ул. Мельнич |
0 |
0 |
35 |
|
705 |
Межрайбаза (ул. Мель |
5 |
0 |
40 |
|
706 |
База ОПС |
0 |
0 |
40 |
|
707 |
Завод Механический |
44 |
12 |
72 |
|
708 |
Завод Механический |
0 |
0 |
72 |
|
1155 |
Карьер (Русско-полян |
0 |
10 |
62 |
|
1156 |
Дорстрой (Русско-пол |
17 |
6 |
73 |
|
1157 |
Пост ГАИ (Русско-Пол |
0 |
0 |
73 |
|
1158 |
Садоводческое товари |
0 |
0 |
73 |
|
1159 |
с/х Власть Труда (по |
0 |
23 |
50 |
|
1160 |
Сельхозтехникум |
6 |
22 |
34 |
|
1163 |
с/х Новоомский (Русс |
0 |
6 |
28 |
|
1164 |
с/х Новоомский (коне |
0 |
28 |
0 |
|
1164 |
с/х Новоомский (коне |
39 |
0 |
39 |
|
1163 |
с/х Новоомский (Русс |
13 |
0 |
52 |
|
1160 |
Сельхозтехникум |
5 |
1 |
56 |
|
1159 |
с/х Власть Труда (по |
0 |
5 |
51 |
|
1158 |
Садоводческое товари |
0 |
0 |
51 |
|
1157 |
Пост ГАИ (Русско-Пол |
0 |
0 |
51 |
|
1156 |
Дорстрой (Русско-пол |
0 |
0 |
51 |
|
1155 |
Карьер (Русско-полян |
0 |
0 |
51 |
|
708 |
Завод Механический |
0 |
0 |
51 |
|
707 |
Завод Механический |
8 |
6 |
53 |
|
706 |
База ОПС |
4 |
10 |
47 |
|
705 |
Межрайбаза (ул. Мель |
9 |
0 |
56 |
|
704 |
Магазин (ул. Мельнич |
11 |
1 |
66 |
|
703 |
Самарка |
4 |
9 |
61 |
|
700 |
Нефтебаза (Кировский |
17 |
12 |
66 |
|
699 |
Сады Яблонька |
0 |
0 |
66 |
|
697 |
Школа (ул. Мельнична |
0 |
7 |
59 |
|
669 |
Кировский исполком |
14 |
18 |
55 |
|
670 |
АО Сибирский хлеб |
0 |
0 |
55 |
|
676 |
Олега Кошевого (по т |
0 |
5 |
50 |
|
639 |
Госстрах |
0 |
0 |
50 |
|
655 |
Техникум (ул. Гранич |
0 |
0 |
50 |
|
656 |
Военкомат (Кировский |
5 |
8 |
47 |
|
659 |
ДП-17 |
0 |
47 |
0 |



км/ч
мин