28.Модель функционирования сборной системы.

Сборная с центром разгрузки ($сц) - система, состоит из разгрузоч­ного пункта, множества погрузочных пунктов, находящихся на периферии, транспортных связей между ними и автомобилей, осуществляющих сбор мел­ких отправок груза. Sрц={A1A2;,..Ам,В;Аэ;Тс},

где 1, т- номера пунктов погрузки; А_э - количество автомобилей, используе­мых в системе, ед; Т_с: - время работы Sc\x, определяется моментами времени начала (t1) и окончания (t₂) работы центрального пункта разгрузки.Tc=(t1,t2).Расчет времени работы в каждой Sc

Tpm=

Расчет планового времени работы и-го автомобиля в системе Tmi=Tc-Rр(i-1) обозначение в 27 вопросе.

29.Модель функционирования развозочно-сборной системы. Развозочно-сборная с центром погрузки-разгрузки (£“ р-с) - система, состоит из центрального пункта погрузки-разгрузки и множества разгрузочно­погрузочных пунктов, находящихся на периферии, транспортных связей между ними и автомобилей, осуществляющих развоз-сбор мелких отправок грузаS={AB1,AB2…AB(фи),Аэ,Тс}где АВ1,АВ2…АВ(фи) пункты погрузки-разгрузки, Т-время функционированияS-р-с определяется моментом времени начала(t1) и окончание(t2)работы центрального пункта разгрузкиTc=(t1,t2) Моделью структуры (отношений)Sp-с является график работы авто­мобилей, для его построения необходимо решение следующих задач: РазработкаSp, ScиSpc.Расчет времени работы автомобиляTpm=. РанжированиеSp, ScиSpcпо убыванию времени работы; Расчет потенциально возможного времени (Твозм) работыi-roавтомобиля вSp-с. Так как на практике установлено, что развозимый груз в большинстве слу­чаев преобладает над собираемым, а на развозочно-сборных маршрутах развоз выполняется раньше сбора, то потенциально возможное плановое время работыi-го автомобиля вS^цр-сTвозм=Tс-Rп(i-1)

Расчет количества постов обслуживания в S р-с Если в график работы автомобилей с первого поста погрузки в S p-с не удалось включить все разработанные Sp, Sc и Spc, то потребуется спланировать работу автомобилей со следующего поста погрузки, но из оставшихся Sp, Sc и Spc, не вошедших в график работы предыдущего поста. Построение графиков работы транспортных средств прекращается, если не осталось Sp, Sc и .Урс, не вклю­ченных в ранее разработанные графики.

При построении графика работы автомобилей требуется учитывать невозмож­ность выполнения операций с грузом в случае занятости центрального и пери­ферийных постов погрузки-разгрузки, в периоды технологических перерывов в пунктах S p-с, а также, то, что если автомобиль не успевает разгрузиться в пределах Тс, то погрузка не осуществляется.

Расчет показателей функционирования любого автомобиля Spc ’ Выработка автомобиля в тоннах за время работы в S_pc

Qp-c=qy_cp+qyc_-c Выработка автомобиля в тонно-километрах за время работы в Spc=Pp+Pc

Порбег автомобиля за время работы в Sp

Lф= -имеет место,если предусмотрен в схеме маршрута,км.

31Класификация автотранспортных средств.

ПС делится 1)грузовой 2)пассажирский 3) легковой

По типу ДВС 1)с бензиновым ДВС с небольщой грузоподьемностью 2)с дизельным ДВС 3)С газовыми установками 4) гибридный ДВС

По конструктивной схеме1)одиночные 2) автопоезда

По номинально грузоподьемности 1)до0,5тособо малые 2)от0,5-2тмалые 3)2-5тсредние 4)5-15тболишие 5)свыше 15 особо большой

Автобусы подразделяются по габаритным размерам, - длине на следующие классы:

1)особо малый (до 5 м);2)малый (6—7.5 м);3)средний (8,0-9,5 м);4) большой (11-12 м); 5) особо большой (16,5 и более метров).