В постоянном парке строятся и оборудуются следующие элементы:

• пункт предварительной очистки;

• контрольно-технический пункт (КТП);

• пункт заправки;

• пункт чистки и мойки;

• пункты (площадки) ежедневного технического обслуживания машин (ПЕТО);

• пункт технического обслуживания и ремонта машин (ПТОР);

• аккумуляторная;

• стационарная водогрейка;

• места хранения (стоянки) машин;

• отапливаемые помещения для дежурных средств;

• склады (помещения для хранения) автомобильного и технического имущества;

• санитарно-бытовые помещения;

• внутрипарковые дороги, проезды и проходы;

• площадки различного назначения;

• места для отдыха (курения).

Линия технического обслуживания

• Линия технического обслуживания (ЛТО) постоянного парка предназначена для проведения всех видов технического обслуживания техники постоянного использования.

• В ЛТО входят: пункт предварительной очистки; площадка для проверки технического состояния машин при возвращении в парк; пункт заправки; пункт чистки и мойки; пункт (площадка) ежедневного технического обслуживания; пункт технического обслуживания и ремонта.

• Линия технического обслуживания должна обеспечивать выполнение своего функционального назначения на территории с различными почвенно-метеорологическими условиями при температуре окружающего воздуха от + 50 0С до – 50 0С.

Контрольно-технический пункт (ктп)

• Контрольно-технический пункт предназначен: для оперативного руководства и контроля за приведением ВВТ в готовность к боевому применению и выводом их из парка по тревоге; проверки состояния машин перед выходом и после возвращения в парк; организации их технического обслуживания; предрейсовой подготовки экипажей и пропускного режима; несения внутренней службы в парке и оформления путевой документации.

• Контрольно-технический пункт размещается у основного (главного) выезда из парка и включает здание, совмещенное с проходной, площадки для проверки технического состояния машин перед выездом из парка и при возвращении в парк, выездные и въездные ворота, а также площадку инструктажа водителей и старших машин перед выездом из парка.

Пункт заправки

• Пункт заправки предназначен для заправки машин фильтрованным горючим и моторным маслом закрытой струей с точным замером количества их выдачи.

• Размещается на пути следования машин от въездных ворот к пункту чистки и мойки.

• Расстояние между пунктом заправки и другими зданиями при подземном хранении горючего должно составлять:

до жилых и учебных – не менее 50 м,

до здания КТП – 25…30 м,

до других помещений – не менее 20 м.

Пункт чистки и мойки

Пункт чистки и мойки предназначен для внутренней очистки, окончательной наружной мойки машин и их обдувки (осушки).

Располагается на пути движения машин по линии технического обслуживания за пунктом заправки.

Пункт чистки и мойки должен отвечать следующим требованиям:

• обеспечивать чистку и мойку как колёсных, так и гусеничных машин, а также рабочего оборудования инженерной техники;

• обеспечивать, по возможности, многократное использование воды для мойки;

• иметь очистные сооружения, исключающие попадание в канализацию использованной воды;

• обеспечивать удаление грязи из отстойников механизированным способом.