Лекция № 4

Тема 1.3 Особенности влияния различных типов транспортных средств

на безопасность дорожного движения

1  Легковые автомобили:

1. () высокая динамика;

2. (+) высокая комфортабельность;

3. (+) высокое замедление при торможении: j_а = 5,2 м/с²;

4. (+) легкость управления;

5. (+) малые габариты, т.е. их легче обгонять;

6. (+) хороший обзор;

7. (–) водители личных автомобилей часто имеют низкую квалификацию;

8. (–) иномарки с правым рулем.

2  Грузовые автомобили:

1. (–) хуже динамика;

2. (–) хуже комфортабельность;

3. (–) повышенный шум;

4. (–) меньше замедление при торможении, чем у легковых автомобилей;

5. (–) может быть затруднен обзор из-за перевозимого груза.

3 Автопоезда:

1. (–) меньше замедление при торможении, чем у грузовых автомобилей;

2. (–) низкая динамика из-за большой массы;

3. (–) большая длина, что затрудняет обгон;

4. (–) при торможении возможно складывание автопоезда (из-за опережающего торможения тягача);

5. (–) возможен отрыв прицепа или полуприцепа;

6. (–) из-за виляния прицепа занимают большую ширину проезжей части;

7. (–) плохая маневренность;

8. (–) водитель плохо чувствует автомобиль.

4 Автобусы:

1. () перевозят большое количество людей (тяжелые последствия при аварии);

2. (+) как правило, высокая квалификация водителей.

5 Троллейбусы:

1. () высокая динамика;

2. (–) требуют двухпроводную контактную сеть (портит вид города и мешает перевозке крупногабаритных грузов);

3. (–) остановки из-за обрыва провода, слетания штанг, отключения тока;

4. (–) электроразряды создают помехи радио и телеприему;

5. (–) электроопасность;

6. (–) ограниченная маневренность;

7. (–) по сравнению с трамваем более опасен из-за возможных резких боковых смещений на 1 – 1,5 м;

8. (+) нет токсичных выбросов вредных веществ.

6 Трамваи:

1. (–) контактные провода (портят вид города и мешают перевозке крупногабаритных грузов);

2. (–) трамвайные рельсы сужают проезжую часть дороги;

3. (–) повышенный шум при движении;

4. (–) помехи радио и телеприему;

5. (–) электроопасность (600 В);

6. (–) имеют прицепные вагоны;

7. (–) не обеспечивается безопасность при посадке высадке пассажиров;

8. (–) опасны при столкновении;

9. (–) малое замедление (3 – 4 м/с²);

10. () нет маневренности;

11. (–) создают значительные помехи при пересечении ТП;

12. (–) создают блуждающие токи и из-за электролиза разрушаются трубопроводы, расположенные вдоль трамвайного полотна;

13. (+) не чувствительны к гололеду;

14. (+) нет токсичных выбросов вредных веществ.

7 Тракторы и комбайны:

1. (–) низкая скорость и их постоянно обгоняют;

2. (–) занимают большую ширину проезжей части (особенно комбайны);

3. (–) повышенный шум;

4. (–) часто с прицепами.

8 Мотоциклы:

1. (–) легкодоступный, высокоскоростной транспорт для молодежи;

2. (–) плохая устойчивость (особенно на скользких поверхностях);

3. (–) мотоциклист не защищен от влияния плохой погоды;

4. (–)создают шум и загазованность;

5. () малые габариты (невидно, например, из-за боковой стойки лобового стекла).

9 Гужевой транспорт:

1. (–) низкая скорость;

2. (–) непредсказуемость поведения.

10. Велосипед:

1. (+) нет шума и загазованности;

2. (+) никого не давят, но для них нужны отдельные дорожки;

3. () малые габариты;

4. (–) помеха для обгона.

11. Специальный подвижной состав:

1. (–) низкая скорость;

2. (–) нарушена (плохая) устойчивость.