Методичні вказівки по тест. Агр

75

Для збільшення загального передаточного числа трансмісії і, в деяких випадках, для забезпечення загального дорожнього просвіту призначено

1

ведучий міст

2

коробку передач

3

кінцеву передачу

4

ходову частину

75

Для передачі ваги машини на грунт та перетворення обертового руху валів трансмісії у поступальний рух машини призначено

1

ведучий міст

2

коробку передач

3

кінцеву передачу

4

ходову частину

75

За типом зубчатих передач коробки передач бувають

1

з нерухомими осями валів, планетарні

2

двовальні, тривальні, чотиривальні

3

з поздовжнім розміщенням валів, з поперечним розміщенням валів

4

з рухомими зубчатими колесами, з нерухомими зубчатими колесами постійного зачеплення

75

За розміщенням валів відносно осі трактора або автомобіля коробки передач бувають

1

з нерухомими осями валів, планетарні

2

двовальні, тривальні, чотиривальні

3

з поздовжнім розміщенням валів, з поперечним розміщенням валів

4

з рухомими зубчатими колесами, з нерухомими зубчатими колесами постійного зачеплення

75

За кількістю валів коробки передач бувають

1

з нерухомими осями валів, планетарні

2

двовальні, тривальні, чотиривальні

3

з поздовжнім розміщенням валів, з поперечним розміщенням валів

4

з рухомими зубчатими колесами, з нерухомими зубчатими колесами постійного зачеплення

100

Передачі тракторів включають наступні групи

1

основні, допоміжні

2

основні, транспортні, уповільнюючі

3

вищі, нижчі

4

транспортні, уповільнюючі

100

Передачі автомобілів поділяються на наступні групи

1

основні, допоміжні

2

основні, транспортні, уповільнюючі

3

вищі, нижчі

4

транспортні, уповільнюючі

50

Для прямої передачі характерне наступне значення передаточного числа коробки передач

1

і > 1

2

і < 1

3

і = 1

4

і = 0

50

Для підвищуючої передачі характерне наступне значення передаточного числа коробки передач

1

і > 1

2

і < 1

3

і = 1

4

і = 0

50

Для понижуючої передачі характерне наступне значення передаточного числа коробки передач

1

і > 1

2

і < 1

3

і = 1

4

і = 0

50

Чотиривальна коробка передач встановлюється на трактори

1

Т-25А

2

К-701

3

Т-150К

4

Т-150

75

Назвіть передаточне число планетарного редуктора збільшувача крутного моменту трактора ДТ-75М

1

2

2

2,5

3

1,25

4

3

100

Для забезпечення розгону трактора ДТ-75М з навантаженням на гаку до підвищених робочих швидкостей у два етапи та переборювання короткочасних перевантажень без перемикання передач призначено

1

коробку передач

2

вал відбору потужності

3

ходозменшувач

4

збільшувач крутного моменту

100

Передній міст трактора МТЗ-82 вимикається автоматично при буксуванні

1

3 %

2

5 % і вище

3

10 % і вище

4

15 % і вище

100

Зміну агротехнічного просвіту забезпечує конструкція трактора

1

Т-150К

2

ХТЗ-16131

3

ЛТЗ-155

4

Т-25А

100

Безступінчату зміну ширини коліс забезпечує конструкція трактора

1

Т-70С

2

ХТЗ-172221

3

Т-150

4

МТЗ-80

100

Реверсування трансмісій сучасних тракторів використовують для

1

зміни напрямку руху

2

зміни крутного моменту за напрямком

3

зміни крутного моменту за напрямком і величиною

4

зміни крутного моменту за величиною

75

Колісна формула автомобіля КамАЗ-5320 має наступний вигляд

1

32

2

44

3

64

4

108

75

Колісна формула трактора К-701 має наступний вигляд

1

3к2

2

4к4

3

4к2

4

6к6

100

Для розподілу підведеного крутного моменту між вихідними валами ведучого мосту і забезпечення їх обертання з різними швидкостями призначено

1

диференціал

2

головну передачу

3

кінцеву передачу

4

корпус

100

Назвіть особливість гіпоїдної головної передачі

1

зубчаті колеса однакового розміру

2

зубчаті колеса мають спіральний зуб

3

ведуча шестерня меншого діаметру ніж ведена

4

осі зубчатих коліс не перетинаються

100

Вкажіть тип диференціала, який встановлено у ведучому мості трактора ХТЗ-17221 (Т-150К)

1

кулачковий вільного ходу

2

несиметричний

3

підвищеного тертя

4

з вимушеним блокуванням

100

Вкажіть тип диференціала, який встановлено у ведучому мості трактора К-700

1

кулачковий вільного ходу

2

несиметричний

3

підвищеного тертя

4

з вимушеним блокуванням

100

Вкажіть тип диференціала, який встановлено у ведучому мості трактора МТЗ-82

1

кулачковий вільного ходу

2

несиметричний

3

підвищеного тертя

4

з вимушеним блокуванням

50

Для диференціалів підвищеного тертя характерні наступні значення коефіцієнта блокування

1

1...4,0

2

2,5...4,0

3

2...3

4

2...5

100

Вкажіть марки автомобілів, на яких встановлені напіврозвантажені вали ведучих коліс

1

М-2140; ГАЗ-53А; ГАЗ-2410

2

М-2140; ВАЗ-2106; ГАЗ-2410

3

ЗіЛ-130; ГАЗ-53А; КамАЗ-5320

4

М-2141; ГАЗ-53А;ВАЗ-2106

100

Вкажіть марки автомобілів, на яких встановлюють повністю розвантажені вали ведучих коліс

1

М-2140; ГАЗ-53А; ГАЗ-2410

2

М-2140; ВАЗ-2106; ГАЗ-2410

3

ЗіЛ-130; ГАЗ-53А; КамАЗ-5320

4

М-2141; ГАЗ-53А;ВАЗ-2106

100

Назвіть тип механізму повороту, який встановлюється на тракторі Т-70С

1

фрикційний

2

планетарний

3

кінематичний

4

комбінований

100

Назвіть тип механізму повороту, який встановлюється на тракторі ДТ-75

1

фрикційний

2

планетарний

3

кінематичний

4

комбінований

100

Назвіть тип механізму повороту, який встановлюється на тракторі Т-150

1

фрикційний

2

планетарний

3

кінематичний

4

комбінований

100

Вкажіть особливість ведучого мосту трактора з кінематичним механізмом повороту

1

наявність двох головних передач

2

наявність кінцевих передач планетарного типу

3

наявність диференціалу

4

наявність фрикційного або планетарного механізму повороту

75

При виконанні повороту трактором К-700 відключається

1

ведуче колесо

2

ведене колесо

3

забігаючи колесо

4

відстаюче колесо

50

Ходова частина включає наступні складові одиниці

1

ведучі колеса, ведені колеса

2

ведучі елементи, спрямовуючі елементи

3

нісівна система (остов), підвіска, рушій

4

ведучі елементи, спрямовуючі елементи, нісівна система

50

Трактори і автомобілі розділяються за прохідністю наступним чином

1

низької, середньої, високої

2

малої, великої

3

повноприводні, неповноприводні

4

звичайної (нормальної), підвищеної

50

Прохідність тракторів сільськогосподарського призначення характеризується наступними показниками

1

тягово-зчіпними якостями, вертикальним просвітом

2

тягово-зчіпними якостями, середнім тиском рушіїв на грунт, захисними зонами під час руху у міжряддях, вертикальним просвітом

3

захисними зонами під час руху у міжряддях

4

середнім тиском рушіїв на грунт, вертикальним просвітом

50

Вкажіть показники, якими характеризується прохідність автомобілів

1

тягово-зчіпними якостями, вертикальним просвітом

2

тягово-зчіпними якостями, середнім тиском рушіїв на грунт, захисними зонами під час руху у міжряддях, вертикальним просвітом

3

захисними зонами під час руху у міжряддях

4

середнім тиском рушіїв на грунт, вертикальним просвітом

100

Під плавністю ходу трактора або автомобіля розуміють

1

здатність його не реагувати на нерівності опорної поверхні

2

здатність його адекватно відтворювати нерівності опорної поверхні

3

здатність йог долати перешкоди, які зустрічаються на опорній поверхні

4

здатність його до послаблення різних поштовхів , ударів і вібрацій, які виникають під час руху

50

Вкажіть призначення нісівної системи (остова) трактора або автомобіля

1

для розміщення вантажу

2

для надання жорсткості вузлам та агрегатам трактора або автомобіля

3

для з’єднання всіх вузлів та агрегатів трактора або автомобіля в одне ціле

4

для зменшення габаритних розмірів трактора або автомобіля

100

Назвіть типи остовів, які сьогодні використовуються

1

однобрусний, двобрусний

2

рамний, напіврамний, безрамний

3

зварний, клепаний, литий

4

суцільний, шанірноз’єднаний

50

Вкажіть марку трактора, який має рамний остов

1

Джон-Дір 8400

2

ПМЗ-8240

3

ХТЗ-17221

4

ВАЗ-2106

50

Вкажіть марку трактора, який має напіврамний остов

1

Джон-Дір 8400

2

ПМЗ-8240

3

ХТЗ-17221

4

ВАЗ-2106

50

Вкажіть марку трактора, який має безрамний остов

1

Джон-Дір 8400

2

ПМЗ-8240

3

ХТЗ-17221

4

ВАЗ-2106

75

Охарактеризуйте значення підвіски тракторів і автомобілів

1

для утримання рушія від поздовжніх та поперечних зміщень

2

для пружного з’єднання остова з мостами або рушієм

3

для обмеження вертикальних переміщень рушія

4

для зменшення динамічних навантажень на остов